近年来,智能车载系统逐渐被配置在一些新晋的豪华车型上面,语音控制、导航地图、手机互联、手机远程控制等等,让很多老司机羡慕不已。无奈旧车子车况依然俱佳,换车太过奢侈。那么能不能让我们这些乞丐版的老司机也能花小钱,享受些科技感十足的豪华车车机智能系统呢?小米生态链70迈品牌给了我们一个选择。近日,70迈智能后视镜梦想版正式发布,除了上面提到的功能之外,还可以接入小米米家,对家里的智能设备进行控制。话不多说,下面,就来看一看这款产品的测评吧!

小米新功能机型(小米生态链发力车机系统)(1)

对于外挂的车机系统,个人还是比较喜欢那些以后视镜形式的改装,因为不需要在中控台上放置杂七杂八的东西,影响视线,不需要改线,最大程度的还原原车设计。所以,多年前就买过一些智能后视镜,但是大多数产品不是功能单一,就是系统卡顿严重,体验非常差。2年前,70迈出的首款智能后视镜就令我印象深刻,一直用到现在。

开箱和外观设计

小米新功能机型(小米生态链发力车机系统)(2)

先来看一下整个包装中都有一些什么东西。我们看到,除了后视镜之外,还包括了一根2.5米长的电源线(Micro USB接口)、两口车充头、走线撬棒、固定绑带、中国联通的物联卡(SIM卡)、说明书(内含三包凭证)。

小米新功能机型(小米生态链发力车机系统)(3)

车充拥有两个USB接口,其中红色的为70迈后视镜的专用输出口,单口输出5V 2.4A,另一个口为5V 1A,两个口的最大输出电流为3.4A。建议尽量使用原车的车充头,其他一些车充头如果功率不够,可能导致后视镜系统的不稳定。

小米新功能机型(小米生态链发力车机系统)(4)

再未通电源的情况下,正面就和普通的后视镜并无差别,出厂的时候贴了一张磨砂膜。整个镜面尺寸还是比较大的,长度为303.8mm,宽度为76mm,能够保证更大的视眼。

小米新功能机型(小米生态链发力车机系统)(5)

智能后视镜的上侧,拥有两个接口。其中Micro USB为电源接口,圆孔为AV/IN,用于连接倒车影像摄像头。70迈智能后视镜梦想版是支持前后双录的,当然,倒车影像摄像头需要单独购买。

小米新功能机型(小米生态链发力车机系统)(6)

小米新功能机型(小米生态链发力车机系统)(7)

后视镜的底部,红色的为电源键。另外,左右两边各有一个Mic孔,70迈智能后视镜梦想版配置了主副驾唤醒模式,谁唤醒听谁的,能够有效避免其他声源干扰。卡槽在两个Mic的中间,SIM卡支持全网通4G,TF卡最大支持64GB扩展,建议Class 10以上。

小米新功能机型(小米生态链发力车机系统)(8)

小米新功能机型(小米生态链发力车机系统)(9)

后视镜背部暴露在阳光底下,除了本身设备运行会产生热量之外,外部环境也对其散热提出了苛刻的要求。背面设计了专利散热系统,栏栅状设计主要是扩大散热面积以及空气对流散热,散热翅片由航空铝材加工而成,大幅提高散热效率。

小米新功能机型(小米生态链发力车机系统)(10)

后视镜后背右侧是一个能够拍摄1080P视频的高清摄像头,光圈为F1.8,像素为200万,支持140°广角。通过一段时间的试用,所拍摄的录像,以及照片,不管是白天,还是晚上,还是挺令人满意的。另外,在摄像头边上,还有一个扬声器。

小米新功能机型(小米生态链发力车机系统)(11)

后视镜和市面上很多类似产品一样,采用绑带式安装固定,通过橡皮筋固定在原厂后视镜上,实现无损安装。取消了第一代产品的卡夹式设计,应该是为了更好的适配一些不同车型的原车后视镜吧!

安装和实际体验

小米新功能机型(小米生态链发力车机系统)(12)

由于电源线达到了2.5米,所以走线还是比较轻松的,配合附赠的撬棒,可以很轻松的把电源线藏在汽车顶棚和A柱内,尽可能的保持车内的整洁。撕膜之后,可以看到,70迈智能后视镜梦想版的镜面屏幕比我原车要大不少,后视视角也够大了。

小米新功能机型(小米生态链发力车机系统)(13)

这款后视镜最突出的地方在于尺寸达8.8英寸的触控屏幕,分辨率达到了1920×480,采用电容式触摸设计,触控灵敏。基于Android定制开发的Mai OS智能车载系统,采用直观的方块式设计,方便点击。在屏幕上,导航地图常驻,位于右侧,占据一半的位置,左侧则是在线电台、蓝牙音乐、蓝牙电话、行车记录议画面、其他设置选项。

小米新功能机型(小米生态链发力车机系统)(14)

系统内可以设置自动息屏,息屏之后仅有时间和空气质量等一些信息的显示。息屏状态下犹如传统后视镜,能够清晰的看到后方的情况。所以,日常行车我们也不用太过担心屏幕画面对于视线的干扰。

小米新功能机型(小米生态链发力车机系统)(15)

小米新功能机型(小米生态链发力车机系统)(16)

70迈智能后视镜最给力的功能是加入了“小迈”这一语音助手,能够实现全语音智能操控,语音识别率非常高,比如听音乐,导航去哪里,查天气,让他帮忙打开一些应用等等,都能很快的解决。通过蓝牙连接手机之后,也能够拨打和接听电话。彻底的释放双手,手眼通天,大大提高了驾驶者操作过程的安全性。

小米新功能机型(小米生态链发力车机系统)(17)

70迈智能后视镜梦想版内置了高德定制地图,拥有实时路况、云电子狗、路口放大等功能。除此之外,还开放了更多的语音操控功能。比如,路况查询、巡航播报、规划最优路径等功能让开车更高效。

小米新功能机型(小米生态链发力车机系统)(18)

除了具备行车记录仪功能之外,这款智能后视镜还加入了ADAS驾驶辅助功能,在车辆行驶状态下,实时捕捉行车画面,并根据实时路况和GPS数据,及时预警行车路上的安全隐患。由于有屏幕的支持,我们可以通过后视镜很方便的查看录制的视频信息。

小米新功能机型(小米生态链发力车机系统)(19)

对了,这款智能后视镜的行车记录仪还支持停车监控,停车后持续监测车辆状态,发生异常时,自动录制监控视频,隔离存储上传云端,并发送APP推送通知车主。不过,停车监控需单独购买70迈停车监控线安装使用。

小米新功能机型(小米生态链发力车机系统)(20)

小米新功能机型(小米生态链发力车机系统)(21)

除了前录之外,搭配70迈高清倒车摄像头还能实现车后130°的视频录制。倒车摄像头接入汽车的倒车灯电源线,就可以实现倒车画面的自动切换,对于没有倒车影像的乞丐版汽车来说太实用了。这个摄像头支持IPX7防水,大图像传感器,即使是在夜晚,也能够比较清晰的看到车后情况,方便倒车。

小米新功能机型(小米生态链发力车机系统)(22)

系统内预装了酷我音乐和喜玛拉雅,在线资源还是非常丰富的,听音乐、电台都没有问题。除了本身的扬声器之外,还可以通过调频,无线链接车载音响系统,音质方面无需担心。

小米新功能机型(小米生态链发力车机系统)(23)

这款产品还加入了米家远程控制功能,绑定小米米家账号之后,在路上就能够控制家里的小米智能家庭设备,也能够在车内控制其他70迈车载电子产品,比如空气净化器等等。

小米新功能机型(小米生态链发力车机系统)(24)

其他硬件配置方面,70迈智能后视镜梦想版采用了四核的MT8665芯片,1GB运行内存,8GB系统存储空间。结合精简的系统和优化,日常操作还是非常流畅的,基本可以保持使用长久不卡顿,这个相信之前有使用过前一代70迈智能后视镜的用户应该深有体会吧。

小米新功能机型(小米生态链发力车机系统)(25)

通过70迈手机APP,我们能够远程看到车辆的位置,也能够远程设置导航将位置发给车上的智能后视镜。除此之外,APP还能查看汽车行驶的轨迹,微信接人,以及智能后视镜相册中的行车记录视频及相片等等。能让汽车和手机很好的交互在一起,这些就是70迈智能后视镜梦想版所能带给我们的。

结语

小米新功能机型(小米生态链发力车机系统)(26)

好了,这款产品的大概内容就是这些,我们来总结下吧!70迈智能后视镜梦想版基本上沿袭了第一代产品的一个配置,拥有8.88英寸的大屏、语音控制、定制导航地图、在线音乐电台、行车记录等等功能,在此基础上增加了主副驾声源识别、停车监控、接入米家APP等。该智能后视镜已经在小米有品上线,标配价格为1299元。不知道,你对这款产品有什么评价呢?

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