今天小司机就给小伙伴们揭秘4S保养时的潜规则那也是让众多老司机频频翻车的荆棘之路啊连我司汽车专业老哥都被坑过，可谓是刚翻过了一座山，又越过了几条河，崎岖坎坷怎么它就那么多（这段请脑补BGM）……sorry，好像串到西游记上了Ladies and gentlemen 欢迎来到“从小白到Auto master（车神）”系列之4S店巨资保养先跟着小司机一起看看我司这位可怜的小家伙是怎么被4S店从350一次的小保养坑出来2000多块钱的经历吧，说出来让小伙伴们也乐呵乐呵，我来为大家科普一下关于去4s店保养如何避免被坑?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!
去4s店保养如何避免被坑
今天小司机就给小伙伴们揭秘4S保养时的潜规则！那也是让众多老司机频频翻车的荆棘之路啊！连我司汽车专业老哥都被坑过，可谓是刚翻过了一座山，又越过了几条河，崎岖坎坷怎么它就那么多（这段请脑补BGM）……sorry，好像串到西游记上了。Ladies and gentlemen ！欢迎来到“从小白到Auto master（车神）”系列之4S店巨资保养！先跟着小司机一起看看我司这位可怜的小家伙是怎么被4S店从350一次的小保养坑出来2000多块钱的经历吧，说出来让小伙伴们也乐呵乐呵。
老司机是怎么翻车的？
其实一共是花了2000多块钱吧！刚到那时候说你这个5万公里，机油、机滤、空滤、刹车油、火花塞也该换了。咱这老司机能上当么？我当时就说我那个积碳不做了，火花塞你要看没问题也不用换。他说您这检查火花塞有工时费，还不如直接换了，一个几十块钱的事情，当时我没反应过来，因为火花塞便宜，但是我忘了工时费贵，工时费150，我就说我换机油、机滤，刹车油去外面换，不过他说最近有活动、换刹车油免材料费，你要去外面换不安全，他们这是原厂的，我一问比外面贵100，400左右，我媳妇一听不安全就非要在那换，然后我就说换就换了呗，然后我和我媳妇就走了，等着5点多去提车，到5点的时候他给我来一电话，说您这个电瓶不行了，再打两次火就走不动了，坏路上，到时候还要找救援，麻烦，然后我就问多少钱，他说600，外面换一个400多，他这个其实就贵了100多，然后我就说我这大晚上的万一电瓶没电了，我媳妇明天还要用这车，我说那就换了呗，但这事儿，我后来想想不对，还是被坑了，这才4/5万公里，有的电瓶用7/8万都没事儿，反正就这里里外外加一起多了600多块钱吧！
我的天，我知道4S店坑，但是万万没想到会这么坑？为此 我们也斥巨资请来了某日系合资品牌4S店的线人，让他给我们透露一些圈内的潜规则：
4S店保养为什么这么贵？
这么说吧，4S店的主要收入来源其实就是在保养这一块儿，这年头开个4S店也不好混，竞争激烈、价格透明、你看最近多少4S店都倒闭了。光靠卖车其实真没多少油水，就靠保养、维修这块养着呢，跟外面的野鸡店比，4S听着就很正规，工时费当然也就能往高处收。而且，那个“原厂配件”的利润也不少，毕竟占了原厂两个字，多要点钱人家也不在乎。
平时一定要在4S店做保养么？
保养啊，也不一定都要在4S店做（当然免费的那种不算，比如首保啥的，这个在4S店做还是值的），就是一些4S店会忽悠你，打电话告诉你不来4S店保养，出了问题三包不赔，这就有点诈唬的成分了，我记得有个《机动车维修管理规定》具体是什么我也记不清了，大体意思就是说，不赔的只是因在外保养出现问题的部分，这个之外的问题，甭想赖账。所以啊 要是认识靠谱的维修店，在那边做其实也挺好，便宜还不用排队。要是没有靠谱资源，在外面弄也不放心，那还是踏踏实实的去4S店吧，贵是贵了点，但是省心啊！
真的需要3个月就去4S店保养么？
现在确实有一些车的保养手册会这么写，其实也完全没必要，一些客服，其实你多问两句就能问出来，比如你问他“我还没开5000公里呢，三个月太短了，半年再去不行么？”大多数靠谱客服都会告诉你这是可以的。也有一些客服特别油的，说什么中国油品不行啊，天气不行，你不勤保养安全容易出问题，这就属于纯忽悠了，要知道国内环境恶劣这些其实人家厂商卖的时候已经考虑在内了，跟国外比，很多在国内卖的车保养时间/里程数已经缩短一半了，反正我是建议频率这一块儿半年/5000公里是最高频率了，人家很多车可都是1年/10000公里一保的，你又不天天拉活儿去，车子没那么娇气！
被加项目中有哪些坑？
最常见的就是机油升级这个，你的车要是好一点或者你表现的特别在意，店员就会推荐你，说用更好一点的原厂油，对车子的保护更全面，比如你之前用的是银美孚，这次他就给你用个贴了你车品牌LOGO的金美孚，这就升级完了，对于车来说其实并没有什么明显作用，就是忽悠你换一个贵的；然后就是清积碳（不同的地方名字不同，因为会在车上吊了个瓶子，所以也被称为打吊瓶），一些4S店都会和你说，这车动力弱，尾气颜色重建议清理，这也是看你是不是小白的过程，这个一般直喷发动机3/4万公里清理一次就行，普通发动机5/6万公里就完全OK。
除刚说的这几个，还有一个叫轮胎养护，这个是最扯的，他们往往会和你说做完了以后可以延长使用时间，车开起来也就更安全，做起来本身就是洗车那一套，洗一洗然后打一层蜡，最后喷一层保护剂。其实你想想就能明白，轮胎本来对于汽车来说就是易损件，老化了、出了问题换一个就成，又不是祖传的轮胎，没事折腾它干啥~
被加项目中有哪些坑？
那可就多了，比如清洗空调、换个空调滤芯、雨刷、玻璃水、补换轮胎甚至更换车灯，这些其实都不难，网上教程一大堆，你完全可以自己淘宝买件更换，如果在4S店做，那这价可就高的多了。
4S店还有什么猫腻？
还有什么猫腻？这才哪到哪？这里面东西多了，最常见的就是小病大修，比如空调夏天不凉，空调压缩机故障，正常的流程是检查散热、氟压如果压缩机有故障维修压缩机，不过有一些不靠谱的店是直接会给你更换压缩机总成的，这个价格可就高了。
这样的事情还有不少，比如一个火花塞出问题一下给你换4个、节气门出问题了，不光给你洗节气门还连着喷油嘴进气道甚至发动机内部一起做、车内空调某个档位不出风，不换鼓风机电阻直接换鼓风机总成。你别看我说了这么多，这些还都是最常见的，属于通用技能，一些店甚至还有自己的独家坑法，这我就不好和你说了，要不容易暴露。
总结
果然听君一席话胜读十年书，虽然现在这种以坑人为目的的店不多了，但是大家最好还是要提高警惕。在去不熟悉的4S店做保养的时候，如果车子没什么问题，最好上来就告诉人家“我只做....的保养（做什么详见自己的保养手册）”，这样就不会给你随便加项了；另外在做之前最好也打听一下，店内是否有什么保养活动，毕竟能省就省。
而在保养的过程中，最好能全程盯着，即便你不懂，在你的监视下店员也有心里压力，也不敢胡来；最后，如果你的单据出现了一些附加项目，一定要将附加项的必要性询问到底，并且对照一下换下来的配件和新的配件看看有没有这个必要，确实要这么做？
好了，以上就是购买平行进口车的你需要了解的必知项了，铁子们看完是不是收获颇丰！到此呢我们的“从小白到Auto master”系列也将和大家告一段落了，如果小伙伴们真的喜欢这个系列呢，那就多多点赞回复啊！
