这一道运动测试题,基本都会答错

以下3种情况,哪一种消耗的热量更多?

1、健步走1公里;

2、慢跑1公里;

3、竞技跑1公里。

每天健身消耗250卡热量(反常识的健身实验结论)(1)

直观上应该是竞技跑1公里消耗热量最多,因为跑完都是上气不接下气,累到虚脱。

健步走应该消耗热量最少,可以边走边聊,有的甚至走完都不流汗,很轻松。

不过,专家们的测试结果却是:

竞技跑消耗热量最少,慢跑消耗热量其次,消耗热量最多的是健步走!

虽然各类专家使用的样本有限,不同测试结果有一些出入,但结论都差不多:健步走消耗的热量,要略高于跑步。

所以

大家发现了新大陆:

不用去跑步了,太累,健步走消耗热量最多,还轻松。以后就健步走了?!

每天健身消耗250卡热量(反常识的健身实验结论)(2)

其实呢

专家们的研究结论,仅在学术上有一定使用价值

对于大家的日常锻炼,一点用都没有!

全是废话。

为什么呢

因为在300多年前,牛顿老爷子就已经告诉大家:

W = F*S

力乘以距离就是消耗的热量(能量)

你的体重70公斤,位移了1公里,消耗的热量都是一样的,不管你是跑还是走。

至于摆臂幅度、呼吸方法、启动、刹车等会产生一些额外消耗,不归于其中。

所以竞技跑、慢跑、健步走消耗的热量都差不多。

每天健身消耗250卡热量(反常识的健身实验结论)(3)

那为什么健步走消耗的热量最大,是测量误差吗?

专家的测量数据还是靠谱的。

这个问题,汽车厂商、老司机们有答案。

汽车的百公里最低油耗,不是在低速区间,通常都在90公里的时速。

这取决于风阻、发动机效率等综合因素。

不是越慢越省油哦,越慢越费油,老司机都知道。

电车就更明显:

在市区开车,电车仗着加速快,横冲直撞,左挤右别,爽快!

但一上高速,电车全是龟速行驶,秒变受气小媳妇。

无它,电车最小电耗约在50公里时速,开快了,电耗尽在高速抛锚,就麻烦了。

小结:速度快、慢和能耗的高、低不一定对应。

每天健身消耗250卡热量(反常识的健身实验结论)(4)

如果你要说人和机器不一样,不能用车来对比人。

物理大师会告诉你:

只要在地球上,不管你是机器还是人。

都要满足牛顿三大运动定律。

运动场上,有不同的锻炼人群。

一位耄耋老人,颤颤巍巍地走2圈,其消耗的热量,可能真的比一个精壮小伙拼命跑两圈消耗的热量大。

但这样对比没有任何意义。

因为缺少了一个重要变量:时间。

每天健身消耗250卡热量(反常识的健身实验结论)(5)

单位时间内做的功,也就是功率,才是大家锻炼中首要关注的量。

或者说是效率、运动强度。

前面内容都没提及效率,所以给大家造成了误解。

以锻炼减肥为例:

在运动场健步走10圈,或者是跑10圈,运动消耗热量差别不大。

但时间差很多

跑10圈可能只用走10圈一半的时间。

现代生活,时间就是生命,高效利用更少的时间去锻炼,才是科学锻炼。

但更重要的的,相比较于慢吞吞的活动,高效率的锻炼对身体会带来深层次影响。

如果你认为锻炼仅只是消耗热量,那就属于健身没入门,瞎练。

在运动场跑10圈,消耗的热量很少,大致等于1杯奶茶的热量。

这也是很多网红鼓吹“健身减肥无效”等的论据。

相当狭隘!

每天健身消耗250卡热量(反常识的健身实验结论)(6)

当你在运动场拼全力跑完10圈后,你的身体会发生以下变化:

1、心率急剧升高,心肌得到充分锻炼,心血管也受到耐压训练。

2、呼吸加快,心肺功能得到充分刺激。

3、体温升高,额外消耗热量。

这是表面上的,还有你看不见的:

4、多巴胺、内啡肽分泌,帮助你精神焕发,深度睡眠;

5、男性睾酮分泌增加,进一步帮助增加肌肉维度;

6、女性雌性激素分泌增加,瘦腰就不说了,好处更多。

每天健身消耗250卡热量(反常识的健身实验结论)(7)

以上好处,是“慢速训练”不可能得到的。

如果你信了网红们的锻炼无用论,整天去研究什么减肥餐、瘦身秘诀。本质上属于怕累怕流汗,烦请尽快纠正。

如果你每天的锻炼时间轻松超过1小时,也要提高警惕,可能是锻炼效率低。要考虑增加运动强度。

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