我现在每天上下班都是骑单车，所以就发现一个问题：几乎每次上下班都很难找到一辆功能零件完好、方便骑行的单车，尤其是哈喽，偶尔找到一辆“好车”’的我，都会欢快地骑着回家，脚下似乎踏上风火轮一样轻松便捷，因为骑行的感觉真的特别好！是那些缺胳膊少腿的问题单车没法比的。
本来我住的地方离公司也不远不近，不到2公里，因此大约有半年时间我都是靠“11号自行车”来回于家和公司之间，当然还有一个原因就是，在那段时间我也不太会骑自行车，胆子小，技术就差，技术差，胆子就更小了，索性能走路就走路！后来受启发于一位姐姐，瞬间掌握了骑自行车的方法，通透了，直接就开始每天骑行，慢慢地一点也不害怕骑车穿行于路上的感觉，很是开心，感觉很方便也就很少走路上下班了。用一句话来讲我心里最大的感受变化就是：以前骑车，我感觉不是我骑它，是它在控制我；而如今我骑行的感觉是，我与它可以完全统一，我可以任意驱使它，主导它更好地方便我”。人啊，有时候通透就是那么一瞬间的事，只是这个瞬间说不一定究竟是在什么时候！
感受到了骑行带来的方便，也无惧以前的恐惧，骑行上班便成为了我的日常，但是现在我就常常出门半天寻不到一辆好骑的车。常常找到的车是如下些情况：第一种，车的轮子链条坏了，其他地方都是好的，哪怕有的可以骑走，也是一边走一边发出奇怪的声响，不得不中途换车；第二种，车的坐垫坏了，要么坐垫直接烂掉一块，要么坐垫调整高度的固定轴坏了，坐垫就会360度转动固定不了方向和高度，也没法骑；要么就是第三种车外形没什么明显的问题，但骑行的时候，你会感觉：要耗光你的体力，蹬断你的腿还跑不快，上班时间骑上了这种车就急死人了，简直泪奔！当然还有篮子要掉不掉挂在前边，不能放物件，行进途中它就一抖一抖，赶时间时一般是没时间频繁换车的；还有一种就是，车的轮子，刹车，坐垫，篮子等等看了都没有问题，但开锁完准备骑走才发现前轮那个轴动不了，轮子被卡着……这些问题都是我遇到过的，一般有时间或者周围选择多时我会换一辆开锁，但是时间紧或者周围没啥车时我就先行一段路再见机行事了。但很气愤的是，有时候连换几辆都是问题车或者周围横七竖八倒成一堆全是坏掉的，那我一般会选择先走路了，边走边留意有没有合适的车辆供我代步。
为什么共享单车会有那么多坏这坏那的问题呢？我每次遇到这种车辆都会反馈维修，但很浪费时间，我常常看到摆放车辆的工作人员收回问题车辆，接着又摆放大量新车到街道或者学校和车站附近，这些车时常在维修和保护中为何还是常常遇到出现损坏呢？回想当年的小黄车就是这样坏了很多，一发不可收拾，我也问过这个问题，很多人说，原因是：小黄车本身质量不是很好，损坏率高也很正常，那么如今的哈喽还是质量不好吗？我是不太赞同这个说法的。经过前车之鉴，哈喽肯定在这方面是有所改进的，我认为重要的是使用人对共享车的爱护可能不是那么在意，当年小黄盛行时是如此，今天也一样没有太多改变，比如很多人依然会“砸锁改造，公车私用”、“”一辆车上载2人”、“”把车丢在可停区域外边，然后无人问津”等等魔鬼操作。另外，尽管大多数人都知道公共物品不会去刻意损坏但仍然有少部分人不理解社会共享对公众带来的方便所表达的苦心和善意，他们的认知里没有理解到这一点。我记得有一次，是过年走家串户时就说到这个：私藏共享车，砸锁改造的事，在场就有一位叔叔很义正言辞地说“我们是粗人，没文化，不懂那些，我们只知道骑车要花钱，大家都那么做，能省就省了，你给我们这些粗人讲文明没用的!”我理解他的说话立场，但是我认为：他其实懂，只是他们不愿做我们口中的文明人，毕竟他们已经做了口中的“粗人”，又或许这是第一次有人当面说出那些做法有损社会公德，他们一时难以接受罢了，随意破坏社会规则，不顾他人的人毕竟只是少数，那么我希望:社会的发展进程中越来越多的人可以变得更加友善和懂文明，与社会的一切美好和谐共处！就共享车的出现来说，它对我们的出行提供了非常大的便利，共享车的发明人对21世纪的社会和人类是做出了巨大贡献的！作为新时代的我们更要懂得珍惜和感恩，用自身的光芒去感染周围以及更多的人，我们活成一道光，照亮的就是全社会！
共享单车问题成堆
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