用gis做地质灾害预测(测绘通报李佳豪)(1)

本文内容来源于《测绘通报》2022年第4期,审图号:GS(2022)1760号

利用PS-InSAR技术进行城市地铁沿线形变监测与机理分析

李佳豪1, 周吕1, 马俊2, 杨飞3, 咸凌霄1

1. 桂林理工大学测绘地理信息学院, 广西 桂林 541004;

2. 中铁第四勘察设计院集团有限公司, 湖北 武汉 430063;

3. 中国矿业大学(北京)地球科学与测绘工程学院, 北京 100083

基金项目:广西科技计划(桂科AD19110107);武汉市科技计划(2019010702011314);国家自然科学基金(42064003);广西自然科学基金(2018GXNSFBA050006);广西高校中青年教师科研基础能力提升项目(2020KY06032)

关键词:沉降监测, PS-InSAR, Sentinel-1A, 上海

用gis做地质灾害预测(测绘通报李佳豪)(2)

用gis做地质灾害预测(测绘通报李佳豪)(3)

引文格式:李佳豪, 周吕, 马俊,等. 利用PS-InSAR技术进行城市地铁沿线形变监测与机理分析[J]. 测绘通报, 2022(4): 20-25.doi: 10.13474/j.cnki.11-2246.2022.0104.

摘要

摘要:本文利用PS-InSAR技术获取了上海地区沉降速率场及累计沉降量等信息,并分析了该地区的沉降时空分布特征,以及该地区沉降与降水量、地铁施工运营等因素之间的关系。研究表明:①上海市沉降呈不均匀分布,北部沉降较稳定,而中部的虹口区、南部的闵行区、东部的浦东新区均发生了不同程度的沉降。其中,闵行区沉降最为严重,其最大累计沉降量达-43 mm,呈大范围、大沉降现象。②研究区域内沉降量呈非线性沉降现象及明显的季节性变化,且与地区降水量有关,降雨量对地下水的及时补充可以有效缓解地面过度沉降的发生。③上海地铁3、15、16号线部分路段均出现明显沉降现象,且处于在建阶段的15号线沉降最为明显,部分路段最大累计沉降量达-34 mm。

作者简介

作者简介:李佳豪(2000-),男,研究方向为InSAR数据处理及应用。

E-mail:lijiahao_glut@163.com

通信作者:周吕。E-mail:zhoulv@glut.edu.cn

初审:杨瑞芳

复审:宋启凡

终审:金 君

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