关于拉力车型，在不同的级别都有不同的车型相比，哪怕合资与纯国产PK，这样的对比也是很有看头，毕竟同级别的合资与国产性价比决定一切。
关于拉力车的用途，适合用于长途骑行，包括一些日常骑行也是可以胜任，但对于入门级的拉力车，价格不高的拉力车也是很多的，包括一些国产与合资的品牌，其中对于本田与国产的一些车型上也是可能拿来对比一下的，如这款来自合资品牌的五羊本田CB190X与钱江的贝纳利TRK251，由于都是两万以内可以选择到的拉力车，它们的对比也是比较合理的。
先从这款来自于五羊本田的CB190X，这是国内上市比较早的一款入门拉力车，由于CB190X有本田技术的加持，所以对于大众的接受程度也要更高一些，考虑到品质与品牌的影响力，新大洲五羊这样的合资车也是比较受欢迎的，由于这款车采用了一台风冷引擎，在动力上也是采用了190CC的发动机，虽然排量不大，但对于入门级别的拉力车，也是足够用了。
从这款本田技术的拉力车，专门走中庸之道的CB190X在国内的占有率也是比较高的，从这台风冷的四冲程发动机也是一台比较成熟的引擎，最大马力达到16.3PS，最大功率达到12KW，虽然数据一般，但在不追求速度的情况下，CB190X的运行品质也是相当于“老年人代步车”了。
再从这款更大排量的钱江贝纳利TRK251也是一款拉力车，由于排量比CB190要大一些，而它的引擎是采用了一台水冷的单缸发动机，整体的性能上也要略高于CB190X，但对于入门级的拉力车，250排量也是仅仅处于够用的状态。并且这款发动机的数据表现也是比较平稳的。
整车的构造也处于拉力范的设计，最大马力为27.2PS，最大功率为20KW，动力上的表现也是比较让人满意，但对于一款入门拉力车，品质与运行的质量才是重要的，考虑到是纯正国产车的原因，这款车的价格也是比较香，达到了19800元的这样段位，对于追求不高，而且具备水冷引擎的车型，这款TRK251也是一款十足有把握的拉力车型。
对比两款车后，两车的价格相差不大，而CB190X的价格在16680元——20880元区间，对于高配版与TRK251的价格也是比较接近，从两款车的表现来看，基本配置都是不高，而追求排量的话选择钱江的TRK251，追求品质与品牌影响力，五羊本田CB190X比较适合，大家觉得呢？
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