8月5日，廊坊市政府网站发布了《天津至北京大兴国际机场铁路环境影响评价第二次信息公示》
线路简介：
天津至北京大兴国际机场铁路位于天津市及河北省廊坊市境内。本线东起天津西站，西至北京新机场站，其中天津西至胜芳利用津保铁路，固安东至新机场利用京雄城际。新建线路起自津保铁路胜芳站，上下行线外包津保铁路引出，出站后上行线跨过津保铁路折向西北，双线并行于丰林村西侧跨越112 国道，后向北走行，在张村附近设安次南站，出站后线路折向西北，于东贺尧营村南上跨廊沧高速公路，后折向西在西麻村南侧设永清南站，出永清南站后折向西北，引入京雄城际固安东站。
本项目线路正线全长47.3km，固安南上下行联络线全长10km；等级为高速铁路，正线数目双线，限制坡度20‰；正线速度目标值250km/h，固安南上下行联络线速度目标值为160km/h，电力牵引，列车类型为CRH系列及CR系列动车组，到发线有效长度650m。共设车站2座，分别为永清南站、安次南站，均为新建中间站。全线近期设线路所1座，为永清西线路所。
线路图
线路图（局部放大图）
主要站点：固安东站（既有车站）、永清南站、安次南站
永清南站
永清南站位于廊坊市永清县与北京亦庄永清高新技术产业开发区交界处，永清镇西麻村南侧、塔儿营村北侧，西临北园子村、东邻东麻村（归属亦庄产业园），车站距永清县老城区约2km，站中心里程为DK14 368，上行距固安东站13.46km，下行距安次南站19.18km。车站性质为客运中间站。
车站站房设于线路北侧，站坪坡度为平坡。车站规模2台6线（含正线），有效长度满足650m，设450×12×1.25m岛式站台2座，在站中心处设8.0m宽旅客地道1座。为满足立折车作业条件，在车站小里程端设置一组八字渡线，车站大里程端设置一组单渡线，在车站设无配线工区一处。
安次南站
车站位于廊坊市安次区调河头乡张村西南侧，车站地跨安次、永清两地，车站设置按站房设于安次境内控制。车站中心里程为DK33 550.00，上行距永清南站19.182km，下行距胜芳站16.508km。车站性质为中间站。
车站站房设于线路东侧，站坪坡度为平坡。车站规模2台4线（含正线），有效长度满足650m，设450×8×1.25m侧式站台2座，在站中心处设8.0m宽旅客地道1座。车站两端各设一组渡线，组成八字渡线。车站站对左设综合维修车间一处，内设大型养路机械停放线1条，有效长300米，设接触网作业车停留线和轨道车停留线各1条，有效长为120米。大机停放线末端兼做卸料线，设置50m×8m×1.1m货物站台一座。
工期：项目全线投资估算总额94.8亿元，总工期3年
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