文：懂车帝原创 李德喆
[懂车帝原创 行业] 日前，10月车市零售销量完整榜单正式发布。各个品牌主力车型销量均呈现回升，在轿车销量排名中，日系品牌主流B级车重新回到榜单前列，而多款自主品牌新能源车型销量增长同样明显，宏光MINIEV更是超越日产轩逸夺得10月份轿车销量冠军。
凯美瑞在10月销量跃升10位
日系品牌三款主流B级车：丰田凯美瑞、本田雅阁和日产天籁在10月销量分别达到25285辆、17900辆和17598辆，分别位列轿车销量榜单的第四、第八和第九位，尤其是凯美瑞在本月销量排名跃升十位。一部分原因是由于市场和消费者的消费升级因素，另一部分主要原因还是由于这三大品牌厂商把主要产能都释放给了中高端车型。可以看到，像丰田亚洲龙的销量在10月也达到12128辆，本田的另一款主力轿车产品，A级车思域同样在10月销量回升至17197辆。
上汽大众朗逸销量仍然稳健
可能会有人认为，日系B级车的表现要好于南北大众，但实际上，南北大众A级车销量在10月表现可圈可点。朗逸继续排名轿车销量榜前三，10月销量达到37350辆；而速腾则在10月销量重回2万辆以上，排名跃升16位，位居整个轿车销量榜单的第六位。而且南北大众的B级轿车也不“拉胯”，像帕萨特在10月销量超过1万辆，迈腾销量也有6181辆。
奔驰E级在本月销量环比大涨超7成
豪华品牌轿车方面，宝马3系和5系没能延续此前的良好势头，在轿车榜的完整榜单中已经跌落至第23位和第18位，当然也是受到产能影响和终端优惠较双重因素叠加影响。
宝马3系目前终端优惠缩窄
本月领跑豪华轿车的是奔驰E级，在10月销量达到13083辆，环比大涨77.8%。但新上市的奔驰C级则仍处于销量爬坡阶段，10月销量仅为7769辆。此外，奥迪A6L在10月的销量依然低迷，仅为5105辆。
影豹月销量首次破万
值得注意的是，多款自主品牌轿车在10月销量排名上升明显。像吉利帝豪在本月销量排名上升21位，传祺影豹在10月销量达到10021辆，排名已经升至轿车榜单的第24位。
新能源小车市场潜力巨大
新能源轿车方面，同样是属于自主品牌的高光时刻。除了排名榜首的宏光MINIEV外，比亚迪的秦PLUS EV和汉EV在10月销量都超过了8千辆。与此同时，多家品牌的新能源小车也表现抢眼，欧拉好猫和奇瑞小蚂蚁在10月销量分别为7443辆和7431辆，上汽科莱威CLEVER和长安奔奔E-Star在本月销量同样接近7千辆。
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