很多人知道曹德旺，却不知道福耀玻璃。
这是一个很牛的民族企业，它在全球玻璃制造行业的地位，就跟华为在芯片设计领域的地位相同，甚至还要更硬一些。
此前曹德旺还上过热搜，坦言其之所以购买一台红旗L5，是为了给一汽捧场，毕竟当年一汽是其创办企业时的第一个客户。
就和掌门人的实在特点一样，福耀玻璃也是一个相当务实的企业，其成立于上世纪末，几乎和我国改革开放后的所有发展节奏步调一致，今天的福耀玻璃是玻璃业的龙头企业，也是整个汽车产业上游强势存在的顶级供应商。
我们都知道，决定价格的两大因素是供给和需求，而对于玻璃行业来说，由于多年的高速发展，完善的产业链条下，供给已经饱和。
根据相关数据统计，2020年一季度，福耀玻璃营收为41.70亿，同比下降15.47%，归母净利润为4.60亿，同比下降24.11%，扣非归母净利润3.80亿，同比下降26.35%。
不过需要强调的是，不光是玻璃制造，其他汽车产业链条的上游供应商都因为疫情遭受损失，其中汽车玻璃全行业收入同比增长是-27.08%，福耀玻璃情况好于行业整体。
不过，不论是市场还是各种评级机构，对于福耀玻璃这样的巨人型企业，完全不在意这样的短期利空冲击，毕竟福耀在国内汽车玻璃市场市占率超过 60%，国内收入占比 51%，由于 2-3 月国内疫情爆发导致汽车产业停产、消费者居家隔离，国内汽车销量大幅下滑42.4%，公司国内汽车玻璃收入跌幅好于行业，一方面跟车型结构有关，另一方面公司国内市占率在稳步提升，且公司高附加值产品占比同比 2.1pct。3 月中下旬海外疫情开始蔓延爆发，对 20Q1 的影响不大。
而最近，一个利好消息的出现，直接击中了玻璃行业，那就是玻璃涨价。这是由于汽车企业的全面恢复，需求量的大量提升，在供给不变的情况下，价格自然就有所攀升。
作为国内汽车玻璃制造的龙头企业，福耀玻璃表现为两大特点，一方面是疫情造成的利空已经开始止跌，另一方面，得益于较高的市占率带来的话语权，福耀玻璃正逐步谋求新的业务增长可能。
先看第一方面，根据中汽协给到的数据统计，7月中国汽车产销分别达到220.1万辆和211.2万辆，环比下降5.3%和8.2%，同比增长21.9%和16.4%。
而一个积极的信号则是：1-7月，汽车产销1231.4万辆和1236.5万辆，同比下降11.8%和12.7%，降幅与1-6月相比，分别收窄5.0个百分点和4.2个百分点。
可以说，躲过了疫情和暑期的淡季，中国汽车业正有节奏地恢复生产销售，得益于此，上游供给端的公司自然也是纷纷受益。
而第二个方面，则是福耀玻璃作为产业龙头的专属福利。
马太效应之下，福耀玻璃的规模效应和市占率（国内市占率60%，全球市占率24%），帮助其能够更好地承接中高端市场，同时开发新品。
在海外市场，其北美市场早些年的布局现在进入到了收获期；整合SAM顺利推进，铝饰件产品系打开了成长空间；集成芯片的智能化玻璃、集成多项功能的抬头显示车玻璃等等新品也成为其锁定未来市场份额的重要原因。再加上常年的高额分红，所以机构普遍认为，福耀玻璃仍然具备高价值的投资机会。
可以看到，这次疫情带来的短期较大冲击，很好地码清了市场份额，让具备规模化、高抗压的企业拥有了业绩再增长的可能，而像福耀玻璃这种供应端
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