阜阳火车站将提升改造
今日
阜阳市自然资源和规划局官网发布了一则公示
“阜阳火车站交通枢纽综合提升改造工程
（汽车客运东站工程）项目划拨前公示“
交通的进步
安徽阜阳市人口超千万，是全国主要的劳务输出集散地之一，每年有300多万人在外打工，主要集中在苏浙沪等地。
2019年12月1日，京港高铁商丘至合肥段、郑州至阜阳高铁开通。位于安徽北部的阜阳、亳州成为安徽最后进入高铁时代的两座城市。
20世纪90年代，阜阳外出务工人员在火车站前排队进站。 张续亮 摄
20世纪70年代的阜阳站，只不过是一个支线尽头的小站，依靠着每天停靠的四五辆列车“紧张”的运输着阜阳成千上万名外出务工人员。
2019年12月1日，京港高铁商丘至合肥段、郑州至阜阳高铁开通。位于安徽北部的阜阳、亳州成为安徽最后进入高铁时代的两座城市。
今年是阜阳迈入高铁时代迎来的第三个春运，而此时的阜阳早已做好了准备。
随着春运客流增长，为保障旅客出行，增开列车方向和数量也将进一步加密。春运期间，阜阳铁路共计划加开130列旅客列车，其中阜阳站加开62列，主要集中杭州、宁波、广州方向，阜阳西站加开68列，主要方向为上海、浙江、合肥等。
阜阳西站 （图源网络）
上世纪90年代阜阳火车站春运期间，人山人海。
如今，阜阳不仅开通了高铁，还一下子有了阜阳西、太和东、颍上北、界首南、临泉5个高铁站，逐渐形成的“米”字型铁路枢纽。
相信过不了多久，阜阳火车站将会作为
一个高质量、现代化的交通枢纽出现在大家面前。
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