F-22战斗机参数机全长：18.9米，机全高： 5.08米，空重：19吨，全备起飞：35000公斤，搭载弹量：内部弹仓2.2吨，最大9吨，升限：18km，实际超音速巡航速度：1.72马赫，最大速度：2.0马赫，作战半径：900km。
动力系统为装备两台F119-PW-100低涵道比加力涡扇发动机，单台最大推力104千牛，加力推力156千牛，推重比超过10，采用了推力矢量技术，发动机喷口能在纵向偏转±20度，使F-22具备了极佳的机动性和短距起降性能，而且其推力和矢量偏转角度是由数字电子系统控制的，远强于机械操作的战斗机。
F-22猛禽4个外挂点，2个内置弹舱可搭载的武器AIM-120先进中程空对空导弹，AIM-9响尾蛇导弹空空格斗弹，GBU-32联合直接攻击弹药，风偏修正弹药洒布器，GBU-39小直径炸弹1门20mmM61A2火神机炮，备弹480发，采用电机驱动，发射速度达到4000发/分。
雷达航电为中央数据综合处理系统；综合通讯、导航和识别系统ICNIA和包括无线电电子对抗系统的全套电子战设备INEWS；具高分辨力的雷达AN/APG-77和光电传感器系统EOSS，两个激光陀螺仪的超黄蜂LN-100F惯性导航系统。
AN/APG-77为主动相位阵列雷达，雷达最大功率也只有10-20个千瓦。该雷达对3㎡目标的最大探测距离为200千米, 对5㎡的目标最大探测距离为297公里，这型雷达可同时执行空空、空地、空海作战任务战场态势感知能力超群。
F-22是世界上公认的第一种真正服役的第五代隐身战斗机 由于其隐身性能、灵敏性、精确度和态势感知能力都是世界首屈一指的，也是第一款投入实战的隐身战斗机，参加了除海湾战争以外，美国90年代末到现在几乎所有的反恐和入侵作战任务，而且到现在从未被击落，演习和自身问题不算。
F-22的出现首次标明了第五代战斗机的四个标准即4S：Stealth（隐身性）；Super Sonic Cruise（超音速巡航）；Super Maneuverability（超机动性）；Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness（超信息化）。
F-22战机采用了蝶形机翼、菱形进气口、前机身截面呈菱形，同时整个机身都采用了平行处理，让战斗机正面的雷达发射面积大幅度缩小，同时整个机体采用了先进的吸波材料和涂料，F-22迎头RCS仅为0.01㎡和一只鸟差不多，一只超音速的鸟（笑）。
F-22的升力系数开始说是达到了2.0，但是最后发现只有1.7，这个升力系数说起来有点复杂，通俗点说就是系数越高，飞机的爬升越高，回转时间越短，在空中格斗的时候就越占便宜，越容易抢占有利位置。
F-22还有最出色的就是自己的隐身涂料，猛禽采用的是铁氧基涂层，这种涂层虽然吸波效果比较优秀，叠加了多达5层，并且内含多种金属物质，隐身涂料其中一部分便是由银组成的，这些隐身涂料在高潮湿和高速飞行条件下很容易生锈和剥落，让F-22不得不依靠特殊建造的恒温机库来保护自己金贵的羽毛。
不过现在美国也在尽力改进这个短板，比如更换更合适的隐身涂料或者安装附加模块化涂层，人们猜测这个新型模块化涂层可以克服以前聚氨酯弹性底漆容易开裂、脱落的毛病，不再需要恒温恒湿的机库，只需要更换损伤模块就可以。
对第四个S，Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness（超信息化）方面来说由于F22并未采取开放式设计，且生产线拆除，以至于无法安装F35的光电孔径技术与新型数据链，所以F22是一个相对封闭的一个系统，不过F-22自身的情报收集能力，以及通信能力也是非常的强还是多少弥补了点这方面的缺陷。
F-22最重要的还有配备的主弹仓可以携带6枚AIM-120D 空空导弹，侧弹仓可以携带2枚AIM-9X红外格斗导弹了，AIM-120D是美军装备的最先进的导弹之一，最大射程达到了160公里，最大速度达到了4马赫，近端不可逃逸区在50千米左右。AIM-9X，最大射程可达18公里，90度范围内都可以准确寻找到目标。
现在已经拆除生产线的F-22依然活跃在美军前线，太平洋的海面，中东地区的沙漠，美国中部的岩石，北冰洋的冰面都曾出现过她的身影，在不远未来这型翱翔天际的银翼女王依然会被更新的隐身飞机代替，但是这篇天空将永远记得她机翼划破气流的咆哮声。
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