乘用车必须安装TPMS胎压系统。
根据政策法规，从2019年1月1日起，中国市场所有新认证M1类乘用车必须安装TPMS，即胎压监测系统；2020 年1月1日起，所有在产M1类乘用车开始实施强制安装要求。
根据2月28日国家统计局数据显示，2019年末全国民用汽车保有量2.6亿辆，其中私人汽车保有量2.2亿辆。而一个胎压传感器的使用寿命一般为3-5年，可以预见，胎压传感器的需求量将会非常巨大。
对于自带TPMS的车型，每个原车厂都会开发自己的胎压监测系统，每个品牌车型的传感器都是专用的，而且价格昂贵，维修厂要配备型号齐全的原厂传感器配件，不仅成本非常高，如遇到配货不合理，仓储压力也会很大。
但如果有了朗仁TS100胎压传感器就不一样了，让每个维修店都只需备一款胎压传感器。
朗仁TS100是一款通用型胎压传感器，可替代出厂配备了TPMS的车辆的原厂传感器，通用意味着市面上约99%的车型都适用，集315MHz和433MHz双频合一，可激活、可编程、可匹配。
朗仁TS100相对于原厂传感器价格更实惠，大大降低了维修厂的配件成本及仓储压力，店里只需备1款，就可以满足大部分车辆的更换维修需求。
TS100可编程通用型胎压传感器
双频合一，通用可编程
315MHz、433MHz双频合一，适配市场上奔驰、宝马、日产等99％原车自带TPMS的车型，适配更多尺寸轮胎。
通过朗仁胎压诊断工具实现编程匹配，可无限次编程，满足不同车型，还可多个(1-8个)传感器同时编程，极大提升了汽修技师的工作效率。
胎压监测，安全护航
采用国际领先的Freescale FXTH87系列芯片，压力值精确到0.1BAR，可实时采集轮胎内压力、温度、加速度、电池电压数据。
高速行驶抗干扰，长久可靠
通过了业内苛刻SAE J2657测试，即在300km/h、1500G、65℃、8小时条件下高速旋转测试，电池运行寿命达5年以上。
产品参数
TS100有金属气门嘴和橡胶气门嘴两种，金属气门嘴坚固耐用，橡胶气门嘴经济实惠，都可进行无损装配，不易松动。
安装方法
*以金属气门嘴传感器为例
1、拆下轮胎
取下气门嘴帽和气门芯，将轮胎放气。使用风压铲将轮胎橡胶外胎剥离轮辋。
注意：请将气门嘴以180°角面向风压铲。
将轮胎夹紧在换胎器上，调整气门嘴到相对于轮胎分离头1点钟的位置，插入轮胎工具并将轮胎胎圈提升到安装头上以拆卸胎圈。
注意：在整个拆卸过程中必须遵守这个起始位置。
2、拆卸原胎压传感器
从气门嘴阀杆上拆下气门嘴帽、螺母和垫圈，然后从轮辋拆下原胎压传感器组件。
3、安装TS100胎压传感器和气门嘴
步骤1. 牢固连接气门嘴和TS100胎压传感器主体。（注意：确保组件连接牢固。）
步骤2. 逐个拆下气门嘴上的气门嘴帽、螺母和垫圈。
步骤3. 将阀杆穿过阀孔，使TS100胎压传感器位于轮辋内侧，将垫圈、螺母先后装回阀杆上。
步骤4. 用4.0 N•m的扭矩拧紧螺母，再将阀帽装回阀杆上。
4、安装轮胎
将轮胎放在轮辋上，确保气门嘴以180°角面向分离头，将轮胎安装在轮辋上。
注意：应遵循换胎机制造商的说明将轮胎安装到轮辋上。
更换胎压传感器前，需要对新传感器进行编程、匹配，使其匹配汽车电脑，匹配不同的车型数据，及对应相应的轮胎，使用TP200胎压诊断工具，可以轻松搞定！
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