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当前，中国疫情防控向好态势进一步巩固，复工复产取得重要进展，经济社会运行秩序加快恢复，而国外的疫情形势依然严峻。为了应对新冠肺炎疫情挑战，中远海运扛起央企使命担当，统筹推进海内外疫情防控和生产经营各项工作。一方面为全球防疫、民生物资运输提供重要的全球航运物流保障；另一方面积极助力企业全面复工复产。把疫情影响降到最低，努力实现既定的各项发展目标，把落下的“功课”补回来，把耽误的“时间”抢回来。
中远海运集运开辟运输新通道、
力保外贸物资运输通畅
助力江铃汽车国际捐赠救护车出运越南
30.
Apr
4月30日，由中远海运集运所属密云河轮搭载着江铃汽车国际捐赠的救护车驶离盐田港，承载着中远海运携手同行、援爱全球的不懈担当，驶向海外。
作为与江铃汽车合作逾二十年的物流伙伴，武汉集运江西公司承接了本次救护车的物流运输方案与实施的全套工作。
江西公司全力配合江铃启动了全国首批国际捐赠救护车运输项目。首台救护车目的港为越南海防，是由江铃汽车携手美国FORD越南公司向越南卫生部共同捐赠。
为保证货物顺利、快速抵达目的港，江西公司选择从盐田口岸配载中远海运集运JCV航线服务。中远海运集运总部全球销售部、新鑫海公司、华南集运和江西公司协同操作，保障了首台救护车的运输。
分体作业装运方式成功将进口空压机超大设备
顺利运抵工地交付客户
29.
Apr
4月29日，中远海运集运新凤鸣项目组采用浮吊卸船落驳的方式，连续作业7个小时，将六件大件设备安全转卸至驳船上，再通过散运方式运抵独山码头，并于当天全部吊装上岸。与此同时，项目中最重最长的两件710吨重、70米长第二脱水塔也分别运抵工地，至此独山能源220万吨PTA二期项目核心设备运输任务圆满完成，受到客户的赞扬。
中远海运集运新凤鸣项目原计划1月从欧洲装船发运，由于疫情一延再延，直到3月底才备货完毕，项目工期严重滞后，业主新凤鸣非常焦急。通过中远海运集运中欧海运陆海快线服务只要30天就能从汉堡到上海，大大缩短了物流时间。项目组提出了把大件装上平板箱加固绑扎，把小件配件装进框架箱的建议，这种组合运输方式得到了客户的认可。
项目运作后，项目组根据客户需求，设计集装箱装箱绑扎方案，优化装卸流程，协调海外公司紧急调箱，确保舱位和用箱。3月底，独山项目核心设备空压机组登上了集装箱巨轮，其中一件141吨的超大件则装在平板箱装上船。
大件设备，因为超长、超宽、超重，传统上的做法就是散杂货运输。但是中远海运集运新凤鸣项目组运用分体作业方式，让大件装上了集装箱，实现了集装箱运输、散杂货运输、公路运输的接力，成功把浙江独山能源有限公司二期项目进口空压机设备顺利运抵工地并交付客户使用。
承运“巩义-连云港”外贸集装箱专列顺利首发
24.
Apr
4月24日，一列满载80个中远海运20尺集装箱的专列从国家粮食和物资储备局河南局四三一处缓缓驶出，一路向南奔向目的地连云港新东方国际集装箱码头。本次班列的顺利发运，充分利用中远海运集运网络优势，发挥协同效应，向客户提供更多更好的差异化物流服务产品和供应链解决方案。
此次专列是由青岛集运河南公司为客户量身定制并组织发起的“铁海联运 端到端”运输模式，由国家粮食和物资储备局河南局四三一处、连云港新东方国际货柜码头有限公司等合作单位共同发运的首列“巩义—连云港”外贸集装箱班列，全部为从连云港口岸出口到阿布扎比港的集装箱货物。
“二道沙河-新港”海铁联运班列顺利开通
4月底，中远海运集运所属天津集运协同泛亚航运，成功实现二道沙河-天津新港海铁班列第一列发运。
本次班列主要客户是国内集农业、重化工业产业链等为一体的特大型民营企业集团。该客户在内蒙地区投产后，与天津集运有着长期愉快的合作。
受疫情影响，对物流通道提出了新挑战。天津集运积极响应集运总部加快通道建设，搭建延伸服务平台，为客户提供全程门到门运输服务的要求，协调铁路局开辟海铁联运通道，努力提升客户体验。
合肥—上海海铁城际快运班列首发
25.
Apr
4月25日上午，中远海运集运华东区域海铁城际快运新增一线，“合肥—上海”首班班列满载着货物从合肥北站顺利发车。随着上海线的开通，中远海运集运在合肥将拥有上海、宁波两条海铁城际快运线，双通道的海铁服务路径，为腹地客户提供了更多的出运选择。
该批货物是某客户发往迪拜的出口订单，在与客户接洽沟通中了解到，由于工厂库存压力，需要尽快安排装箱出库。上海集运安徽公司立即联同片区销售与客户商讨出运方案，并通过对时效、成本的综合评估和测算，最终敲定以新开通的合肥-上海线的海铁城际快运的最优方案进行接运。
中远海运特运使命必达精心服务客户
从神州到澳洲运来108间“房屋”助力当地盖酒店
7.
May
5月7日，澳大利亚波特兰港，中远海运特运大昌轮正缓缓靠妥码头。此次运输的货物与以往有些不同，是108个活动房屋。别看它们长得方方正正，现在看起来毫不起眼，但未来将计划用它们建造一座民宿酒店。
疫情特殊时期，这108个房屋漂洋过海可不容易。大昌轮3月底在鲅鱼圈港受载时，正值国内战“疫”攻坚阶段，陆运受阻，工人短缺，港口管控严格，装载速度受到很大影响。中远海运特运船岸各方全力协调，克服重重困难，终于将所有货物安全装船，保证了按时发运。
开辟巴西钢材准班轮航线
30.
Apr
4月30日，巴西南圣弗朗西斯科港。中远海运开拓轮安全顺利卸下从国内运抵当地的近15000吨钢材，宣告中远海运特运巴西钢材准班轮航线正式启动，将为全球客户提供稳定优质的海运服务。
航次任务执行中，中远海运特运经营管理团队精心打磨装卸、运输、靠泊、通关等各个环节，努力为客户提供“顺畅便捷”的服务体验。
近年来，中远海运特运积极开拓纸浆市场，已经在南美东回远东方向上形成了稳定的准班轮纸浆运输服务。为了给出口南美东客户同样提供稳定优质的服务，在经过前期市场调研后，中远海运特运美洲线决定以出口巴西南圣弗朗西斯科港钢材为基础货源逐步推出准班轮运输服务。
完成近80公里长海底电缆及其附属设备装载作业
27.
Apr
4月27日，中远海运特运大庆轮经过35个昼夜的奋战，在韩国顺利完成近80公里长海底电缆及其附属设备的装载作业。
这批电缆将运往美洲大陆，预计6月中旬抵巴西卸港完成该项目最后的卸货工作。
中远海运港口助力中国经济和全球供应链稳定
“五一”节日期间，中远海运港口厦门远海码头共完成干线船舶作业10艘次，单船作业纪录不断被刷新。劳动节当天，码头分别创下桥时效率35.58U/H和172.53U/H，比去年同期作业增幅4.07%和18.16%。
在雷阵雨影响的5月6日，为确保荒料石船舶卧龙松轮下午6时准时减载移泊，中远海运港口泉州太平洋码头石材装卸“小虎队”“召之即来，来之能战，战之能胜”，完胜高难度作业，用“团结的力量”保障高效作业。
中远海运港口武汉码头负责推进的阳逻国际港集装箱铁水联运二期项目获武汉市发展和改革委员会颁发的《武汉市重大项目认定证书》，被正式列入武汉市2020年度市级重大项目。项目将运用“港站同场、运输同场、关检同场、信息同场”运营模式，打通铁水联运“最后一公里”。
为满足当前世界超大型船舶的装卸高度和宽度需求，中远海运港口广州南沙海港港务码头3台岸桥历时9个月完成加高加长并投产——整体结构加高10米，起升高度达52米，前大梁加长2.5米达67.5米。可接卸当前世界最大等级集装箱船。
4月24日，从中东地区直发中远海运港口厦门远海码头的首趟进口汽车集装箱专列驶入江西赣州国际陆港。由中远海运集运独家承运的进口汽车，沿此“一带一路”航线，接转铁路专列疏运至目的港江西赣州。
厦门远海码头协同厦门集运、武汉集运江西公司，以全程提单多式联运方式，开辟了成本更优、效率更高、体验更佳的“端到端”联运入赣新服务，也为贯彻落实振兴赣南等原中央苏区振兴战略暨央地合作项目注入新活力。
青岛中远海运物流
山东港口日照港—曲沃铁矿石敞顶箱班列成功首发
23.
Apr
4月23日，山东港口日照港——曲沃铁矿石敞顶箱运输班列在山东日照港站成功首发。首列发运50车，共计3200吨货物。班列首发成功是青岛中远海运物流服务客户，实行物流集约化改革的实际举措。
今年以来，受疫情影响，青岛中远海运物流面对更为复杂的经营环境和市场不确定性因素，以物流集约化为核心，全面整合区域内物流资源，集约管理，统筹调配，有针对性地将重心转移到内贸业务，先后与几家重点客户建立合作关系，在物流业务实现破局发展，助力企业全面复工复产提供物流保障。
舟山中远海运重工
圆满完成N749船试航任务
28.
Apr
4月28日，舟山中远海运重工建造的第五艘8.16万载重吨散货船（N749）圆满完成航海试验任务，顺利返航。
试航期间，项目组严格按照既定方案，全力协作，各项参数指标均满足规范要求。在确保全员安全健康的前提下，顺利按期保质完成了各项试航任务，得到船东、船检一致好评。
让我们用合作的阳光驱散疫情的阴霾，携手战“疫”，共赢未来！
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