雷达测速是怎么测的 还在担心超速么

雷达测速主要是利用多普勒效益（Doppler Effect）原理，当目标向雷达天线靠近时，发射信号频率将高于发射机频率，反之，当目标原理天线而去时，反射信号频率将低于发射机频率。如此即可借由频率的改变数值，计算出目标与雷达的相对速度，现在已经广泛应用于警察超速测试等行业。

一种是在车道的侧面进行测速，一种是在车道的正前方测速，

侧面测试原理：行驶中的车辆、雷达和雷达与车道垂直点构成直角三角形，雷达发射雷达波，遇到车身反射回来，雷达即可计算出雷达与车辆之间的直角三角形的斜边长度，而雷达到车道之间的距离，是预先知道的，根据勾股定理，就可以计算出车辆垂直点的距离，和另一条直角边的长度了，雷达根据两次发射的雷达波，就可以算出车辆两个时间点之间走了多长的距离，两次测算出的直角边长度相减即可，用该距离除以想隔的时间，就可以得出车辆的速度了，

正前方测试原理：两次发射雷达波，根据回波定位两个时间点的车辆，把两个位置坐标进行相减运算，即可得到车辆在两次雷达波发射时间内走了多长的距离，用该距离除以雷达波发射的时间间隔，即可得到车辆速度。

测速雷达发现车辆超速，会立即开启照相模式，对涉嫌超速车辆进行高精度拍摄，记录下该车辆的车牌以及驾驶员的特征。交警会立即通报前方守候 的稽查员，对嫌疑车辆进行拦截检查，同时往稽查点传送嫌疑车辆超速的证据。