撰文 | YUE编辑 | 领芯出品 | 柿柿车工作室（S2C studio）
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【柿柿车|原创】人民需要什么，五菱就造什么。
伴随着三胎政策的全面推进，人民对于MPV车型的需求与日俱增，于是，五菱银标下首款七座MPV车型——佳辰，来了。
就在前几天，柿大叔来到了位于天津北辰区的五菱4S店，与此前探店不同的是，这一次，我只是简单地做了做功课，打算以一个普通消费者的视角来谈谈我对这款车的“初体验”。因为我和很多朋友一样，也在计划购买一台MPV。
走进店内，C位停放的就是一台金色的五菱佳辰，第一感觉，和我们熟悉的五菱车型相比，佳辰着实大气了许多，也商务了许多，车头的银色车标，以及大尺寸的格栅，让它具有很高辨识度，整体车头线条干脆利落，方方正正的造型透着厚重之感。
侧面看，自反光镜之下，一条有力的腰线直接贯穿到尾灯外沿，增加了侧面线条的层次感，同时，与车门底部的镀铬饰条形成呼应，这种明暗的对比间，让整个车门给人感觉很宽大，气派十足。
多辐轮圈造型中规中矩，搭配阿特斯拉AS380系列静音轮胎，让乘坐体验更具质感。
车身尾部，线条笔直方正，两支如刀锋一样的尾灯由一块嵌有五菱logo的镀铬饰条连接，拉伸了视觉效果，让整个尾部看起来档次感更高。
单从外观看，如果满分100分的话，我个人打分至少在85分以上，相比较目前市面上太多设计新奇、造型夸张的MPV而言，佳辰走的更是一条“朴素见真情”的路线，宜商宜家，场景百搭。
当然，对于一款MPV而言，关键在于使用性之上，内饰部分，五菱佳辰采用棕色加黑色的颜色搭配方案，整体感觉非常素雅，设计风格方面更加偏向极简风格，前排中控位置除少量控制空调的实体按键外，大部分功能被集结在了10.25英寸的悬浮液晶屏内，其中植入的则是五菱Ling OS灵犀系统，车友可以通过语音给车辆下达指令，使用更便捷。更关键的在于，灵犀系统可以同时接收并执行多个指令，不像某些品牌每次唤醒只能完成单一指令。
再说说乘坐感受，首先座椅设计，我个人觉得非常舒适，菱形缝线加表面打孔，可以有效分散身体重力，同时，密布坐垫、靠背的气孔可以让身体接触面形成良好的通气效果，舒适性更佳。
得益于2760mm的轴距，第二排腿部空间非常充裕，再加上可以接近150度的躺平效果，能让乘坐者在旅途中获得不错的体验。当然，第三排虽然不及第二排腿部空间优势大，但整体表现也是中规中矩，加上倾斜度良好的椅背设计，乘坐其中也是非常舒适。
值得一提的是，五菱佳辰的空调出风口设计得充满人性化，特别是第三排位置，在左右扶手位置分别“打开”两个空调出风口，在其旁边还有可调节出风量的按键，三排座椅，形成三个独立而平等的空间，空调再也不是某个位置的专属。
除此以外，后排座椅还可以四六比例放倒，让整个车内形成更多的空间组合，空间利用率与车辆实用性进一步提升。
动力方面，五菱佳辰搭载了目前五菱家族使用最广的1.5T涡轮增压发动机，最大功率108k·W，峰值扭矩为250N·m。与之匹配的则是8速CVT变速箱，关于这种动力组合，个人认为一如佳辰的整体设计一样，都是偏于家用，中规中矩。
来说说价格吧，我个人在看过这台车之后，给出的盲猜价格是15万左右，毕竟相比较目前在售的嘉际、宋MAX等车型而言，佳辰无论是功能性还是车身尺寸等，都是相当的具有优势。我们不用6.98万的起步价格车型做极端比较，就是预售10.58万的顶配车型来看，佳辰不仅拥有了比嘉际、宋MAX更大的车身尺寸，同时还具备了更加智能好用的灵犀系统，另外，从车内乘坐的细节来看，佳辰的品质感也更胜一筹。所以，6.98万到10.58万的预售价，确实给人不小的惊喜，相信本月中旬上市公布的价格，又会给我们带来另一波惊喜。让我们拭目以待。
结语：五菱银标，象征着五菱品牌定位的提升，也代表着更为多元化、年轻化与潮流化的产品结构，但始终不变的是，五菱为人民造车的初心，佳辰的到来，让我们看到了更好地五菱品质，在向着更高更远的目标前行中，不断提升，日臻完美。
