逝者如斯夫，不舍昼夜！闲暇时想想自己竟已走过了三十多年的光景，青春的列车马上就要到站了，不禁有些许的落寞，青春难在。如果还是在二十出头的年纪，年少轻狂，兜里揣着三十几万的预算，在选车方面肯定优先考虑奥迪S3、宝马M140i或者价儿更高的A级AMG（非限量版）。可如今的年岁更多的是深思熟虑，看待事物的眼光和心态也有所改变，买车最重要的是适合，适合个人喜好（运动感强，操控好，牌子大），适合家庭需要，宜商宜家才行。
先说说我自个的情况吧，家里有台13款A180，2013年买的，到现在开了快4年了，总体而言操控不错。毛病也不多，最大的缺点就是用车成本太高，刮一下、蹭一下心里都像掉了块肉。维修保养就更肉疼了，每次从4S店保养回来感觉都被刮了一小块肉（小保快两千，580左右的工时费也不是说说就算的），而且就目前来说奔A也显小了（毕竟多了一口人）。
综合以上原因，打算给自己换台车，目前心仪的对象有宝马320Li豪华设计套装（名字太长我就用3系豪华来代替了）和奥迪A4L 40运动/时尚。奔驰就暂时先不考虑了，这牌子的车用车成本太高，而且现在C级的优惠还少，要是用贷款，手续费和利息也都不低。
反复变线做S型转弯的时候，感觉车身的横向支撑性到位。我感觉是比奔A要稳。
中场休息换人，不得不说奥迪的试乘试驾还是挺全面的，距离和时间都也充足，从店里到这人比较少的路上得有五六公里，不算短，一个流程下来得有四十来分钟。
回去的路上也是由我试驾，刚开始按照平时“咸鱼”开车方式，A4L确实很安静，好开。但是在S档的时候，转速基本跳到2000左右，这车变得很亢奋，一点油门，推背感就比较强，声浪也很足，感觉碰到了A4L的嗨点。
顺利回到试驾起点。
总的来说，我感觉全新A4L还是蛮不错的，它用的是5连杆悬挂独立悬挂，舒适性上靠谱（多连杆，到5基本是最高了）！2.0T 7速双离合（这算是奥迪十年磨一剑的物件），让A4L运动带感。
而且从整体的设计上来看，全新A4L外表颜值高，内饰设计也是简约大气，实体按键很少，科技感也更强；反观3系的内饰较为复杂一些，虽然和5系像孪生兄弟，但毕竟是多年没有变动过，当年虽说很“美”，但现在确实有点跟不上潮流了。不过现在先抛开平台和配置的因素，买车是件是大事儿，还是得货比三家，再怎么宝马、奥迪也是一个档次牌子，也得等都试试再说，说不定会有什么特别的体验呢。也希望朋友们能给些建议……在这里谢过啦！！！
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