对于一款上市了几年的车型来说难免会存在竞争力方面的问题，2018款众泰新能源E200便是基于2016款众泰新能源E200改款升级而来，那么这次的中期改款能让新款众泰新能源E200来获得更好的销量吗?而新款泰新能源E200这次做的究竟怎么样呢?我们一起来看看吧
众泰新能源E200不管外观还是内饰，给人的感觉都是沉稳大气，而且新款车型在观感上有了比较长足的进步。
在外形上，整体的侧面流线营造了运动流线风格，在空气动力学方面也属于同级别之中的佼佼者，仅开门方式一项众泰新能源E200就采用了隐藏式微动控制按钮控制，这种常见于跑车的开门方式，即炫酷又可以大幅降低风阻系数。
在内部的装饰上，也是让人感觉眼前一亮。内饰方面整体设计简洁、时尚，而且方向盘设计与整体设计显非常搭配，多功能方向盘可控制包括，娱乐系统、车载电脑以及速巡航功能。其匹配的TBOX车载互联系统带来更强的交互体验。同时借助车联网，可以实现APP远程对车辆进行监测，包括车辆定位、开关门等常用操作。
全新的车尾造型在视觉效果上的提升不言而喻，更贴近时代潮流了，肯定大家也觉得更漂亮了，但我感觉还是少了一些自己独到的设计，不够有辨识度。
车内设计同样走了年轻化的路线，很舒展的中控台造型再加上悬浮式的中控屏，感觉这台车的内饰一下年轻了十岁。试驾车型还配备了全液晶仪表，不仅看起来科技感更棒，而且还能和中控屏进行双屏互动，导航等信息能直接投射到仪表盘上，很方便。更值得一提的是，全景影像四个摄像头还可以作为行车记录仪的摄像头使用，四个通道同时记录影像，比自己装的行车记录仪防护更为全面。
有趣的是，这台小车采用了后置后驱的布局，再加上短小的车身，无疑其尾部变得十分灵敏，这点在急刹车时会有更深的感受。由于急刹车重心会大幅前倾，车的抓地力会集中于两前轮，相对的，后轮的抓地力就会大量减少，车感敏锐的驾驶员会马上感觉到车尾有向前甩的趋势，当然此时车身并没有发生任何变化。
另外，在用料方面，该软的软，该有皮的有皮，而且各种缝线做工也都不错，和老款车型相比，稳中有进。
众泰新能源E200作为一台以城市代步为主的紧凑型新能源车来说，它的动力和舒适性表现给我留下的印象都还不错。而现在，不仅增加了驾驶模式，驾乘舒适性还有小幅度提升，而且颜值上也有了明显进步，可以说是一次内外兼修的升级。
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