近日，杭温高铁又有新进展啦千米级隧道——户口隧道顺利贯通，我来为大家科普一下关于温州小西湖规划图?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!
温州小西湖规划图
近日，杭温高铁又有新进展啦！
千米级隧道——户口隧道顺利贯通
由此杭温高铁五标段实现贯通
标志着全线即将进入无砟轨道施工阶段
图源杭州发布
此次顺利贯通的户口隧道
位于温州市永嘉县境内
全长7756.65米，最大埋深约750.5米
隧道地质条件复杂
施工难度大，安全风险高
在施工过程中
面临高地温、岩爆、涌水等不良地质
以及近40℃高温等诸多困难
杭温工程建设指挥部会同项目部
多次研究、细化施工方案
全力确保这一高风险隧道顺利贯通！
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杭温高铁
杭温高铁北起杭州市桐庐东站，向南经过金华市、台州市，到达温州市，引入改建后的温州南站，线路全长260公里，设计时速350公里，全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、永嘉、温州南等9个车站，工程建设分为两期，一期为义乌至温州段、二期为杭州至义乌段。
杭温高铁是长三角高速铁路网的重要组成部分，也是浙江省内实现杭州、金华、义乌——温州三大都市圈1小时到达的最快捷通道。
而作为“轨道上的长三角”重要交通工程
杭州西站枢纽自开工建设以来就备受关注
近日，杭州西站站房装修装饰基本完成
为开门迎客做好了准备~
一起去看看吧！
杭州西站即将亮相，剧透来了！
图源杭州发布
杭州西站站房地上面积约51万平方米，共有9层，分为地下4层和地上5层，站场总规模为11台20线，采用全高架站场方案。站房整体以“云之城”为设计理念，创造性“站场拉开”设置了一个东西向的“云谷”，打造出了“云路”“云厅”等空间设施。
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由高架落客平台下车，一个全透明玻璃与铝合金边框巨型“罩棚”映入眼帘，这里是“外云谷”，若是从空中看，它与两侧的杭州西站雨棚上盖TOD项目，宛如大鹏展翅。
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进入候车大厅，售票、安检、检票等设备均已到位，车站大屏上显示着试运行列车实时信息。
每个候车口统一装修成太空舱的模样。旅客进入检票口，向下直达高铁站台层乘车。
候车层四角为开放式售票厅、卫生间等服务功能场所，其上形成“浮岛式”的商业夹层。
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颇吸引人莫过于“内云谷”，东西两端共安装了8部自动扶梯，长达近50米，能直接将高铁出站层和综合交通设施层的旅客“运上来”。
再往下可达地铁站厅，实现地铁换乘。视线再回到候车大厅，往北看，西站设置了观景平台直面吴山、寡山，透过“全景式”的玻璃幕墙，“沉浸式体验”窗外真山真水。
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朝南，则是作为杭州云城“压舱石”的云门，未来旅客通过这里可以快速进出站房、南北综合体，是杭州西站站城融合的关键一环。
站在候车大厅，抬头能看到杭州西站枢纽标志性的天窗，镶嵌在站房顶部银色的铝镁锰板正中，自然光线透过天窗挥洒进来，豁然开朗。
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杭州西站站房获得了国家绿色建筑三星级认证，特别的设计使得室内能获得比一般建筑更良好的通风效果。通过感应器，智能电动开启扇还能对风力、风向、雨量、温度、湿度、PM2.5、噪音等数据进行实时监测分析。
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在候车厅中央区域，还设置了重点旅客候车区、军人候车区、儿童娱乐区等，部分座椅还安装USB充电接口，为旅客提供方便。
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而作为“轨道上的长三角”的重要节点工程以及杭州亚运会的重要交通配套工程，杭州西站通过艺术方式设置了许多人性化的细节，展示彰显独特韵味别样精彩的地域文化氛围。
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杭州西站以桥基站思路打造，是在“垒蒸笼”，让车站功能在平面融合的基础上，在垂直方向上叠加，让站房内部的公共空间得以增加。
原来在传统广场布设的公交、长途、出租、商业等配套业态可以布置在铁路车场下方，既集约利用了土地资源，又大大缩短了旅客的换乘距离。
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站前空间承担着城市公共空间与展现城市形象的作用，数千平方米的站房外的公共空间，由无处不在的连廊串起。
地铁站厅层、6米夹层、候车层、旅服夹层做了大量的连廊，把站房与南北综合体、周边城市空间紧密联系在一起。而这些连廊本身也是一个个可休憩、可漫步、可通行的综合公共空间，甚至可以举办艺术临展、临时演出等活动。
图源杭州发布
来源：杭州发布、杭州交通等
