光阳新车一览表(光阳红黄白电4新车霸气发表)(1)

▲KYMCO光阳在国际发表会中,由柯胜峰董事长亲自登台介绍多款新车。(图/张庆辉摄,以下同)

张庆辉/台北报道

机车龙头KYMCO光阳26日于微风南山举办国际发表会,会中一口气发表涵盖「红牌、黄牌、白牌、电动车」等4款新车,这是自疫情爆发以来,全球最大的机车品牌发表盛会,董事长柯胜峰也亲自登上主舞台,向全世界车迷介绍这次的所有新车,并预告RevoNEX电动红牌重机将于义大利生产制造。

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▲红牌等级的电动重机RevoNEX将赴意大利生产,光阳会在当地投资开创全新产线。

打从先前的数波预告影片,就在网路上引起网友的热烈讨论,其中又以「F9高性能电动机车」最为引人注目,外型上明显承袭了「SuperNEX」电动超跑的多项特色,像是带有导光条的亮眼头灯与U型尾灯、镂空的车尾设计、以及车身两侧的整流罩等等。

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▲F9高性能电动机车主打热血车迷,在电动化时代也能有充满乐趣的独特选择。

F9的马达采中置设计,除了有明显的散热鳍片,同时也透过皮带将动力传至后轮,避震器则采中置方式固定在后摇臂前端,可带来不错的操控表现;另外在类似档车的身形之下,尽管没有打档杆,不过车架设计仍有别于传统速克达,同时有骑乘模式切换功能,能满足各种情境的动力需求。

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▲F9具备9.4kW的最大输出,并透过ATS提供自动化的2段变速功能。

在白牌车款部分,光阳这次推出了配备媲美重机的全新「KRV,整体格局较偏向运动休旅车型,线条也较为锐利,藉此营造出动感姿态,头尾灯均用上LED与导光条,具有相当高的辨识度,前方的方向灯则是设置在裸把下方,再配合车尾的短牌架设定,看上去确实有几分重机的既视感。

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▲KRV把白牌旗舰车款的配备标准提高到全新境界,全方位满足喜爱运动休旅车款的消费者。

更重要的是,KRV的后轮构造与一般速克达车款有着极大差异,有着显眼的铝合金后摇臂,并未见到CVT传动箱,而是引用了老大哥AK550的技术,使得后轮悬吊得以与引擎及变速系统分离,并以皮带将动力传至后轮,再配上中置避震器,这样一来能带来更好的操控反应,也是过去在国产白牌机种中不曾看过的大胆设计,说是「小AK」一点也不为过。

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▲KRV搭载175c.c.水冷引擎,固锁式引擎与铝合金后摇臂正是承袭当家跑旅AK550而来。

自数年前米兰车展首度公开亮相以来,红牌3轮重机CV3就一直是全球车坛的关注话题红牌速克达AK550取得巨大成功后,光阳即以其为基础,再衍生出「C Series」冒险系列车款,虽然动力单元相去不远,但在车高拉高、冷却水箱位置的变化之外,C Series更导入「Multi-Fit模组化」概念,透过统一规格的锁点机构,方便骑士加装车厢或顶篷等配件。

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▲CV3预计明年就会正式量产,也是唯一国产红牌等级的3轮重机。

在3轮机构方面,CV3的前2轮共装有4支避震器,再透过粗壮的连杆机构确保操控性,倾倒时前轮能保有良好贴地性,后方则沿用AK550的水平避震与铝合金后摇臂,动力部分也同样是源自AK550的并列双缸,并搭配CVT无段变速及自动湿式离合器。

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▲DT-X 360加入Crossover跨界冒险元素,在通勤旅行的原有设定外,更多了个性化扮相。

看完红白电之后,黄牌车款则是DT-X 360,凭借着DownTwon车系在全世界的傲人销量,这回车名加入「X」之后,也意味着新车融入更多Crossover跨界元素,让这款诉求通勤旅行的热销机种,多了更多个性化扮相。

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