哈喽,各位小伙伴们,本期分享混合气浓和混合气稀,他们是什么个意思啊?

首先仪表会亮的,亮发动机灯,使用诊断设备去读取时,电脑报了这两个故障代码,我们来分析一下它出现的原因,首先发动机电脑怎么知道混合气过浓还是过稀?是依靠氧传感器感知,通过分析,氧的含量,来判断可能混合气过浓还是过稀。

汽车混合气太稀怎么处理(汽车上出现混合气浓)(1)

如果数据比较小,差异很小的话,发动机便会通过短期燃油修正,去调整它的喷油量,将这个情况自适应调整回来,如果说短期燃油修正无法做到,就是说调节不过来,那就会转为长期燃油修正,继续调整,如果说调了还是没有用,还是继续,发动机便会产生故障代码。

汽车混合气太稀怎么处理(汽车上出现混合气浓)(2)

首先我要分析一下混合气过稀,是发动机通过氧传感器空燃比判断,要么发动机进的气太多,要么是发动机喷的油太少,或者是氧传感器失真或者是故障了,数据不正确,那么会造成这些的可能原因有哪些?1燃油泵油压过低,;2、积炭过多,喷油器脏堵;3、进气压力传感器信号不良;4、各种进气传感器不能准确检测出进气量,导致喷油量不足;5、氧传感器的闭环控制失效;8、油管接头松动、漏油、漏气或油管破裂、凹瘪、堵塞;等等。

汽车混合气太稀怎么处理(汽车上出现混合气浓)(3)

可燃混合气过浓的话就是反之,要么进的气少了,要么放的油多了,或者是相关传感器失真失效,可能原因有,空滤堵了,油泵雾化不好,传感器失真等等,遇到这些相关的故障,我们要仔细去想想维修思路,普通用户建议把车开到维修厂仔细检查,混合气过浓还是过稀都是不正确,都会使车子出现异常。符合空燃比14.7:1,才是正确的工况。

汽车混合气太稀怎么处理(汽车上出现混合气浓)(4)

提前处理,提前介入,提前解决。 感谢各位的关注,咱们下期再见,拜拜。

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