说起国内的合资品摩托车主要还是以日系为主，因为现阶段整个合资品牌的车型布局，都是以小排量通路车为主，而这个大环境下日系品牌的表现就会更为出色，所以这个问题的核心就会集中在日系品牌上。
目前的日系合资品牌主要有五羊本田，新大洲本田，建设雅马哈，济南铃木，豪爵铃木。要想搞清楚这五个合资品牌谁是老大？我们可以从三个方面进行论证。
1.车型布局，虽然合资品牌主要以小排量车型为主，但它们的车型数量是不一样的，以数量取胜的话五羊本田旗下的车型就会比较多，而豪爵铃木就会比较少，其它几个品牌基本差不多。
2.车型表现，从车型表现来看豪爵铃木虽然相关车型较少，但市场认可度比较高，目前所发售的三款车型并没有太多负面影响，而五羊本田全系车型的表现也比较均衡，同样也不会有太多的不足，而其它品牌中建设雅马哈相对就会比较颓废，飞致250去年一年都没有缓过神。
3.车型发展，在过去一年内除了豪爵铃木以外，其它四个品牌都有新型推出，五羊本田所推出的车型主要有雄帅150，帅影150，新喜鲨125，NX125，NB-X125等，新大洲本相对会少一点主要就是NS125D，以及一些车型的升级优化版，济南铃木主要就是酷道和悍道，以及相关车型百年纪念版，建设雅马哈应该就是T115和旭鹰125。
如此看来合资品牌中比较上心的应该就是五羊本田，因为它旗下的车型布局比较完善，车型的综合表现也比较均衡，过去一年所推出的新车型也比较多，并且随着本田中排量品牌销售渠道的融入，就会让五羊本田表现得更为激进，而其它品牌显然就有点佛系。
不过这只是过去一年的一个总结，在接下来的这一年中，骑士分享相信表面温和的其它品牌，肯定还会有大动作，比如以纯正铃木血统自居的济南铃木一定会奋起猛追，而极其佛系的豪爵铃木也不希望五羊本田一家独大，同为本田系的新大洲本田肯定也有自己的想法，不可能永远当绿叶，至于建设雅马哈虽然现在很颓废，但在本田的刺激下也会来叫板一下。
因此五羊本田表面上的风光，其实很有压力，它正处于其它品牌的围追堵截下，如果老大本田有丝毫的不满意，新大洲本田完全可以随时上位，因为这个小老弟已经窥探合资一哥的位置很久了，所以在未来的一年中每一个品牌都会打起12分的精神，表现出前所未有的上进心。
这对于喜欢合资摩托车的车友来说，绝对是一件好事情，只要它们全部进入互相竞争中，那么我们就可以看到更多的，更好玩的，更实惠的摩托车，所以作为吃瓜群众的我，是非常希望它们在2021年大干一场的。
综上所述，随着豪爵的去铃木化国产合资一哥的位置已经让给了五羊本田，但在今年摩圈暗流涌动的大环境下，五羊本田是否能够笑到最后，还不得而知因为新的一年才刚刚开始，接下来会有很多的不确定性，不过对于我们来说谁当合资一哥不重要，重要的是在这个争夺战过程中，我们会得到意外的收获。
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