很难不让雷克萨斯步入正轨，因为它们拼凑的很好。RX 350 F Sport秉承这一家族传统既是福也是祸。
RX 350是一款跨界车，其间接血统可追溯到1998年，现已发展成为一款完全现代化，可靠且功能强大的中型车辆，无论在任何季节都可以带您到任何地方，舒适，自在。这是因为其扭矩控制的四轮驱动系统，全电子安全功能和安静的机舱使冬季旅行就像在俄勒冈州海岸的夏季巡游一样充满活力。
但是，如果对F Sport感到失望，那就是它们的特质。因为这种“运动型”雷克萨斯所缺少的一件事是其徽章和狡猾的外观所暗示的那种脉冲般的表现。
例如，其自然吸气的3.5升V6发动机可提供295马力的强劲动力，但与更严重的运动竞争对手（如可产生382 hp的BMW X3 M40i或梅赛德斯GLC级的双涡轮AMG版本）相比，抽出385辆。毫不奇怪，雷克萨斯在0-100 km / h的对比测试中始终保持优势。
当然，如果您要购买豪华跨界车，可以公平地问一下，纯粹的加速确实是您最大的担忧。相反，在我们这个最残酷的季节中，车辆的性能如何？雷克萨斯在这里闪耀。
如果说冬季汽车测试是汽车制造商寻求发扬自己的立足之本的祸根，那么一辆能够严谨地应对冬季的汽车就是最好的选择。
对于雷克萨斯来说，这始于其主动扭矩控制系统，该系统不断实时监控道路状况，自动在前后轴之间切换发动机动力。这是我住宅街上的一个天赐之物，在大规模的冬季弃置两周后，他的肩膀仍然被脚下深深的积雪困扰。当较小的汽车无助地旋转时，雷克萨斯只是打了个哈欠，就向前冲了一下。全轮驱动还帮助雷克萨斯自信地踏上了通往落基山脉路易丝湖滑雪胜地的积雪道路。
当不需要全轮驱动时，该系统仅向前轮提供动力，通过其平稳换挡的八速自动变速箱提供实际的高速公路燃油经济性，该变速箱实际上超过了加拿大交通部的9.0升/ 100公里的额定功率。那是多么稀有？
F Sport Black Line Edition仅采用五人座配置，是对标准RX 350的昂贵升级，但是$ 8,850的投资带来了许多可喜的改进，例如加热前排座椅和方向盘，双区域自动气候控制系统（适合那些无法温暖的乘客），方向盘式拨片开关，额外的LED照明，Sirius卫星接收器，超大信息娱乐屏幕，Apple CarPlay / Android Auto兼容性以及精美的美学风格，标志着您比去足球场有更大的计划。
外观上的增强也不仅仅是外观。光滑的20英寸黑色允许轮辋比18英寸标准版大2英寸，增加了间隙并允许低调性能的轮胎。然而，我个人不喜欢无撞的前处理-为什么亚洲的汽车制造商坚持要设计前端，如果您用购物车撞到前端，它们就会断裂？他们都可以从更坚固的吉普切诺基那里上一堂课。
雷克萨斯过度设计的习惯带来了微妙的效果，随着时间的推移，驾驶员会逐渐欣赏它。它的底盘已经被加固，以至于即使在不平的路面上也不会引起嘎嘎声或吱吱声。这也是优点和缺点，因为对平稳行驶的强调与通过狭窄弯道进行刚性悬挂的需求不一致。而且，机舱是如此安静，以至于正常的对话都没问题，即使这辆车正向邪恶的西风吹来。
对于许多购买者而言，性能是所有这些因素的结合-加速，是的，还包括操控性，燃油经济性，冬季能力，甚至可靠性和多功能性。F Sport在加速度数值上向竞争对手承认的东西，远远超过了那些将花费数小时的人所重视的事情。您可以从中找到安慰。
RX 350 F Sport具有运动风格，例如20英寸黑色合金轮辋和黑色外饰。低矮的进气口，LED前大灯，尾灯和雾灯包围着巨大的前格栅，前格栅大胆，但在我体内却唤起了海象牙的形象。可以说这是一款外观完全现代的SUV，并不一定是一种赞美。
多功能的Enform信息娱乐系统及其庞大的312毫米触敏显示屏在内部产生了很多变化。但是控件的逻辑放置使操作相对容易。您无需两个小时的定向即可开始驾驶。最大的烦恼是音量控制和触摸屏让驾驶员感到不舒服。座椅牢固，舒适，并提供足够的支撑，使长途驾驶感到愉悦。皮革加重的布质座椅上诱人的黑白F Sport内部配色方案，搭配蓝色缝线，令人耳目一新。结合微妙的重点照明，整体效果是一种平静。
RX 350缺乏其令人敬畏但令人振奋的加速性能，而不仅仅是弥补了扎实，精心种植的操控性。自然吸气的V6可以提供295 hp的中等功率，但奖金却比平均燃油经济性好。这款中型雷克萨斯（Lexus）不受侧风和带冰块的崎mountain山路的困扰。多亏了主动牵引力控制，它似乎始终决心朝着正确的方向前进。
精心挑选的F Sport Black Line Edition的价格为$ 8,800 ，是使RX 350驾驶安全又舒适的各种电子产品的补充。优质的套装增加了诸如加热方向盘，Apple CarPlay / Android Auto兼容性，嵌入式导航以及可让您与真实人交谈的辅助功能（宽阔的312毫米触摸屏）等出色功能。RX 350的标准配置包括预碰撞检测，自动远光灯，车道追踪辅助等等。
RX 350在货物空间上落后于一些竞争对手，但足以进行滑雪场或Costco之旅。
配备后排座椅的F Sport拥有521升的空间，足以容纳在Costco的大型旅行或在小屋度过周末的行李。折叠座位后，总容量为1,594升。这两个数字都小于宝马X3和凯迪拉克XT5等竞争对手，尤其是空间冠军讴歌RDX。
判决
当可靠性，寿命，燃油经济性和无忧驾驶性能表现出色时，雷克萨斯汽车将无与伦比。这款非常舒适而坚固的SUV将为您带来数年的愉悦。
技术规格
引擎： 3.5升V6
变速箱/驱动器： 8速自动变速箱，四轮驱动
燃油经济性（升/ 100公里）： 12.2城市/9.0高速公路
替代品：宝马X3，奔驰GLC级，凯迪拉克XT5，讴歌RDX
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