改革开放之后，中国迎来历史发展新机遇，深圳抓住机会从一个破烂的小渔村，一举成长为一个GDP破3万亿的超级国际化大城市，并且吸引了腾讯、大疆、华为等国际知名高科技企业的入驻，深圳的腾飞可以说是中国经济发展史上浓墨重彩的一笔。
不过毕竟深圳的土地面积有限，已经无法容纳更多的企业进行扩张发展。其实还有很多不起眼的小地方有着大把的机会，比如今天笔者要聊的曾经的这个”偏远小城“，如今被称为第二个香港，许家印狂砸2000亿，王健林、霍英东投资百亿，它就是广州市的南沙区！为什么曾经的偏远小城却如此受到青睐呢？
最核心的还是地理位置因素，要知道我国的一线城市就是北上广深，其中广东省的经济发展极为不平衡，其中南沙作为一个很小的地方，以前存在感一直很低很低。不过南沙唯一的优点就是地理位置极为优越，被香港、深圳、东莞、中山、广州等几个大城市牢牢地包围住了，而且南沙处在三江汇集之处，是珠江出海口和粤港澳大湾区地理几何中心，是广州市唯一的出海通道，可以说占尽了地理位置的优势。
因此后来广州就意识到了南沙的重要性，在2005年将南沙单独划分为广州的一个区，2012年设为国家新区，2014年更是成为自贸试验区，由此可见南沙的重要性正在不断被提升。事实上，首先看到南沙的发展潜力的，是香港的霍英东。
早在1990年的时候霍英东就看到了南沙的潜力，当时这个地方还是一片荒芜，霍英东前前后后斥资接近百亿元，买下了3.3万亩的地皮，投资基础设施建设。要知道那可是90年代的百亿投资，当时普通人月薪也就是几百块而已，所以南沙的发展跟霍英东有着很大的关系。
据悉万达集团的王健林后来也看中了这块地方，斥资几十亿元在南沙打造万达商业广场，后来又追加了部分投资，总投资金额突破了百亿！另外，南沙本身就有着非常不错的汽车工业基础，再加上南沙有着极为优越的地理位置条件。
因此恒大集团的许家印许老板，直接斥资2000亿元在南沙打造了恒大广州南沙汽车城，当时的规划是，计划在南沙打造成年产超过100万台的汽车生产基地，许家印老板的野心确实很大。不过由于恒大地产的暴雷，目前恒大汽车的业务也不容乐观。
南沙前景无限
从十四五规划以及2035纲要中，南沙区这个关键词足足被提及了95次，足以可见官方对南沙区的重视程度。从未来规划来看，南沙区未来将成为国际港运中心，要成为广州市的城市副中心。具体的GDP方面2025年时，南沙GDP将达到1500亿元，十四五期间南沙区的GDP要达到3000亿元！
作为大湾区的重要地点，南沙区有官方政策扶持、得天独厚的地理位置优势、资本的青睐、传统工业的积累等等，未来南沙区发展成为“第二个香港”也不是不可能的，大家觉得呢？
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