中国：在国内开车绝对是困难模式，道路差，司机素质差，我来为大家科普一下关于开车一个月后感受?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!
开车一个月后感受
中国：在国内开车绝对是困难模式，道路差，司机素质差。
国内道路交规执行的相当严格，到处都是摄像头，不敢超速不敢闯红灯，扣分相当严。而且经常会因为一些你自己都不知道的原因而违章扣分，我有一次因为超速被吊销执照，虽然在我印象中我并没有很快。
国人普遍喜欢加塞，在歪歪扭扭的车流中穿行插队 非常有快感而且非常练技术 ，尤其是像武汉这种道路歪歪扭扭，宽窄不一，变幻莫测，遍地施工而且公交车与出租车司机们艺高人嚣张的地方。
而突然出现，逆向行驶，令人措不及防的电动车会让长沙这种摩的泛滥的地方充满危险，不过非常锻炼反应速度。
由于行人数量大，一直让行人先过马路并不现实，所以我一般遇到源源不断的行人过马路时都是以怠速通过，行人会自行避让。同样当你发现需要在拥堵的道路上变道时，可能你已经有了一个变相的动作但是别人就是不让你，此时你只能等或者逼，狭路相逢勇者胜，大胆的探出头吧没人敢撞你。
堵车问题就不用说了，国内大多数城市由于汽车保有量膨胀以及道路施工问题而导致普遍的拥堵，并且拥堵的程度难以预料，可能同一时间的同一段路程在今天和昨天会花费的时间相差很大。
中国城市里的路线指引做的非常好。路牌往往在你离路口还有一段距离时就出现，而且不仅会告诉你下个路口交叉的是什么路，同时也会告诉你右拐/左拐会到哪条路。
停车方便，停路边一般没人管（武汉的话，汉口没人管，武昌会管但也就罚100块钱）。
保险便宜，修车便宜，理赔方便。刮一下蹭一下保险全赔，自己修如果找修理厂可能就小几百。
美国：画风接近GTA，司机素质一般，开车任性，警察特别多。
美国由于历史不长，道路规划非常科学，所以不容易堵车，就算堵也很容易估计堵塞程度和路程消耗的时间，换句话说，Google Map对时间的预测相当准。
在美国不同地区开车是截然不同的体验，在纽约，停车非常不方便而且贵，停车场基本上都是10刀半小时，街道咪表会便宜很多。从西边进城一次14刀，堵车程度与国内城市相当。波士顿，旧金山等城市会好一点点。在纽约，行人一定会等到信号灯允许才会过马路。在波士顿只要没车就可以过。当行人穿越没有信号灯的马路时，汽车会停下让行，行人会快速通过，偶尔会挥手表示感谢。
在迈阿密等南部城市，司机特别粗野，喜欢逆行超车。在高速公路上，普遍超速百分之二十五左右
，没有电子眼，只有警察。如果是空旷没有草丛或树林的公路上，大可以超速飙车。不过有树林或者草丛就要小心埋伏好的美国交警了，英雄联盟中盖伦这个英雄就是以美国交警为原型创作的。美国的皮卡很多，皮卡司机开车十分任性，喜欢飙车，喜欢跨越地形，而且皮卡司机飙车从来不关窗户。
在美国街边停车一定要仔细阅读指示牌上的各种要求，否则一定会被贴单甚至拖车。
欧州：警察特别少，十分和谐，并不严格
在欧洲开车最好的一点就是没有任何限制的穿越边境，行驶于申根区各国。路上很少有电子眼也很少有警察，除了在意大利收到两个电子眼罚单外，我在任何地方高速上都超速但是从未有过麻烦。
在欧洲，司机特别礼让行人，以至于行人从不管有没有车，直接横穿马路，速度非常慢，甚至故意在马路上慢下来走以享受被礼让的优越感。
欧洲车以小排量手动挡为主，有大量柴油车（为了减少碳排放，尽管有人提出柴油车会制造大量pm2.5），紧凑型车，涡轮增压等带有环保特点的车型。（欧洲油价较贵）。
德国的道路条件不错，而且很多地方的高速不限速，可能是因为限速（Geschwindigkeitsbegren）在德语中太长了不好念吧。德国满地的奔驰宝马，高速上一般时速接近190。我还清晰的记得在高速路边小便时，过往车辆经过时由于伯努利效应造成的强大吸引力。
欧洲很少有交警出现，而且交警十分友好，在奥地利时有一次被警察拦下，被告知“你逆行了”，又问我会不会德语，我说不会，他说有个单行道的牌子是德语写的。我并没有被检查驾照，而是被要求继续逆行直到下一个路口。
欧洲有很多有轨电车，与汽车同处一条车道。我有一次在等红灯时看见一条电车开过来，我下意识觉得有轨电车和地铁一样是不到站不停车的，就闯红灯让开了它。这一次也遇到了交警，也没有给我开罚单。
往东走到捷克等落后国家就不一样了，路况会差很多，交通也比较混乱，司机会加塞。
不过在意大利开车就是一种不一样的体验了。意大利几乎全是紧凑型车，比如Fiat，否则完全没办法停车。意大利停车十分拥挤，空间狭小，所以在停车入位时司机会习惯性的轻轻撞到前后的车子才会换挡。由于停车位供应不足，基本上街边不把别人堵死的地方都可以停车，甚至包括路口分叉处的斜线区域。在圣西罗看球时我就停在球场围栏边上的路牙上，不要钱。而住酒店时酒店让我把车停在门口的人行道上，同样没问题。
总之呢，在每个地方开车都有不同的体验，不好说哪种更好。中国的逆境生存，不讲道理，极限操作的快感，美国发达的交通系统和公路文化，欧洲人性化的管理和不同国家之间的差异感都是挺有意思的。对于热爱体验的人而言，也许最好的并不是去追寻驾驶体验最好的那一个国家，而是不同国家所带来的不同吧。
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