大家好，本文将和大家分享《开哈弗H9的人属于什么级别？它的性价比高吗？哈弗H9有什么缺点》。
随着科学技术发展，汽车制造工业迅猛发展，在此背景下诞生不少高质量车型。“国产车界领头羊”吉利博越，气势相当旺盛，简直无法阻挡。“油耗王”猎豹CS10，俨然成为成功人士的标配座驾。在“眼花缭乱”汽车大观园里，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如哈弗H9。我前几天跟车主王先生聊天，开哈弗H9的人属于什么级别？它的性价比高吗？哈弗H9有什么缺点。下面让他为我们详细讲解用车体验。
不太注重外表，这个无所谓。外观时尚大气，前脸非常耐看，后面小书包点睛之笔。两个大灯就好像是猛兽的眼睛一般有神，越看越喜欢。但能带我去浪漫的土耳其，我相信国产的功底会越来越好。内饰高级啊，看着豪华感十足，电子档杆使用方便。内饰看起来来也还挺不错的，液晶的仪表盘挺炫酷运动的。经常能碰到的地方都是有皮包裹的，不经常能碰到的地方即便是塑料也是软的。内饰和外观一样的霸气，说实话，很有豪车的味道，木纹装饰，电子档杆。
而且我觉得轴距方面应该还有进步空间的，内饰设计方面我觉得还可以更“大一些”。全家出游时前两排还不错，但是第三排孩子坐还行，换个成年人就很局促了。储物方面设计不是很理想，小东西没位置摆。H9的空间就有这么大，7座能支持坐7个人，也能放倒加大后备箱空间。H9的舒适性在于空间大，视野高，通过性好。柏油路和大烂路很舒服，密而小的颠簸路有点小震动。我觉得车子的噪声挺烦人的，有的时候心情不太好听着还怪烦人的。电动调节、通风加热、座椅记忆应有尽有，给弗点赞。
动力对于这么大的车是非常不错了。最大功率165千瓦，最大扭矩385牛米。不管是手动还是AT，被夸开车比较稳，自我感觉也良好。新车还没上过高速，期待过几天的高速表现。油耗11升左右，城区走高些，上过几次高速，油耗挺低的。
慢慢的循序渐进就感到这个车非常的好开了。方向盘太重了，车身又大，不好把握车子，不习惯。减震初级比普拉多硬一些，中后段有韧性偏软。踩多少有多少，不会显得突兀，控制起来能够跟随我的想法。在拥有它后，我特别想说三个字：很满意！
综上：开哈弗H9的人属于什么级别？它的性价比高吗？哈弗H9有什么缺点。听完车主的分享，我觉得，哈弗H9之所以能获得市场的认可，外观在国产车里非常棒了，看起来很霸气，很man。内饰整体设计比较喜欢。空间宽敞，最多出游的时候坐6个，行李也有地方放。是一台坐上去超舒服的车。可知哈弗H9在同级别车中有不错的性价比。得到消费者认同的哈弗H9，各位有何高见呢？
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