“为啥子每条线路首末班车时间不一样呢？”
“1号线等车挺快，咋个在4号线感觉时间要长一点喃？”
“地铁可不可以通宵运营喃？”
近期，小微又频繁收到“好奇宝宝”们的各种提问，为了给大家一一解惑，特推出科普小文，为大家一一解答，唉~没办法，小微就是这么宠粉。
为什么每条线的首末班车时间不一样？
地铁行车组织是严格按照《列车运行图》执行的，地铁首末班车时间主要依据市民乘客出行特点，基于线路客流数据情况，同时结合线路长度、线路间换乘关系等因素，综合制定。
例如3号线一期（太平园—军区总医院），线路较短、客流相对较小、车站大多位于市区范围内，后续随着3号线二、三期的开通，线路将有所延长，集客能力增强，届时，3号线首末班车时间也将视情况进行调整。
为什么每条线的候车时间不一样？
乘客口中所说的“候车时间”其实就是列车的“行车间隔”，其主要根据线路客流数据以及线网运力综合匹配来制定，日均客运量大的线路，所需的运能较多，因此行车间隔较小。所以，这会儿能明白为什么有的小伙伴会说1号线的候车时间较4号线更短了吧！
地铁可以通宵运营吗？
为确保日间地铁的运营安全，每日运营结束后，成都地铁都会组织专业人员对地铁电客车、行车信号系统、通信传输系统、高低压供电系统、线路道床设备、隧道车站结构、风水电系统等地铁运营的各个模块进行全方位的检修维护。（想知道这都是些啥？小微知识有限，反正就是看起来很厉害的样子~~）
同时，地铁设备检修维护的时间、空间受限，技术标准、安全措施要求高，夜间施工检修的难度较大，作业时间较长。施工检修完毕后，车站工作人员还需要对设备设施状态进行全面的巡查，确保能够以良好的状态投入到运营服务中。若延长收车时间，将压缩夜间检修时间，可能造成设备检修不充分，对次日运营安全造成隐患。
意思就是暂时不具备通宵运营的条件！！
所以大家也不要再疑惑“地铁晚上又不开，你们上夜班干啥子哦？”，那都是因为我们要用实际行动践行对广大乘客“安全、准点、舒适、快捷”的服务承诺呀！~
这些小知识你get到了吗？还有什么“千奇百怪”的问题，请统统“砸”向我们吧，欢迎大家留言哦~
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