近日，中国汽车流通协会与第三方汽车数据服务平台精真估联合发布了《2017年2月份中国二手车保值率报告》。通过对2月份全国二手车交易价格、库存变化、新车价格走势等大数据进行分析，对各级别车型保值率、二手车流通量、各城市交易活跃度进行对比。
车突突从报告中发现，不同级别的车型保值率存在差别。值得关注的是，现如今SUV越来越受关注，二手SUV保值率逐年提高，很多SUV的保值率也超过了轿车。此外，SUV不单单是在新车领域十分热卖，二手SUV交易活跃度也超过了轿车。
城市经济水平越发达，二手车保值率越低，城市经济水平越不发达，二手车保值率越高。另外，相同车型在不同地区的交易活跃程度也各不相同，广州市小型车交易最为活跃，上海市中型轿车最热卖，而北京市中型和中大型SUV最好卖。
今天，车突突就来聊聊，目前市面上保值率最高的车型都有谁。
首先从最受关注的SUV说起。
3年车龄的上汽大众途观批发价格保值率为61.6%，在紧凑型SUV中排名第一，可见国人对大众品牌还是情有独钟的，而这样高的保值率也侧面印证了途观“神车”的称号，难怪途观加价也有人排队购买。
其次是日系车的本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏和逍客，保值率分别为61.1%、59.9%、58.8%和58.6%。值得一提的是，在排名前9的车型中日系SUV就占据4席，足见日系车的保值程度之高。
而在交易活跃度方面，CR-V则以微弱的优势超越途观，成为最热卖的紧凑型二手SVU。值得一提的是，虽然哈弗H6保值率并没有进入前9名，但在交易活跃度方面排名第三，为8.57%，看来，在新车领域的热销也促进了二手哈弗H6的交易。
中型SUV方面，丰田汉兰达则以60.9%的保值率荣登榜首，而交易活跃度也达到了15.02%，成为最保值且最热销的二手中型SUV。车突突认为，宽敞的空间、均衡的配置、过硬的品质是汉兰达赢得市场口碑的关键所在。
随后是德系三强，奥迪Q5、奔驰GLK和宝马X3保值率位居2-3名，在交易活跃度方面也表现抢眼。而美系车依然没能赢得认可，只有凯迪拉克SRX和福特锐界进入前9榜单。
中大型SUV方面，由于产品数量较少、更新迭代速度慢等因素影响，整体表现比较平稳。排名榜首的普拉多既是保值冠军又是交易冠军，车突突认为这和它同级最强的越野能力、过硬的产品质量以及较高的人气不无关系。不过，随着普拉多不再国产，短期内保值率将继续坚挺。
再来说说轿车市场。
小型车市场中，本田飞度保值率为56.4%排名第一，大众Polo保值率为55.1%排名第二，丰田威驰保值率为54.2%排名第三，广汽丰田致炫紧随其后保值率为54.1%。
可以看出，在小型车领域，日系车凭借较低的燃油消耗、过硬的产品质量、车内空间表现优异等特点，在排行榜中占据6个席位，对车主来讲，日系小型轿车无疑是最值得购买的。
值得一提的是，天津夏利凭借巨大的保有量、低廉的售价在交易活跃度方面排名第二，比第一的大众Polo仅仅低了0.2个百分点。可见在二手车领域，低价才是王道。
紧凑型轿车方面，一汽-大众高尔夫稳稳的排在第一，保值率比自家的宝来还高1%。而捷达以强大的保有量优势和良好的用户口碑成为了紧凑型车市场交易榜的冠军，保值率也排在了第四位。
可以看出的是，大众品牌和日系品牌占领了整个紧凑型轿车保值率排行榜，而大众品牌基本垄断了最保值的紧凑型轿车，在排行榜中占据6个席位。可以说，即便是摘掉有色眼镜，买大众绝对不会亏。
在中型轿车市场，一汽-大众迈腾以57.9%的保值率排名第一，而在交易活跃度方面，雅阁以8.68%的成绩反超迈腾成为最好卖的二手中型轿车。
最保值的二手中型车同样被德系车和日系车垄断，只有君威以53.9%的保值率排名第九。
中大型轿车方面，国产宝马5系以58.4%的保值率排名第一，奔驰E级以微弱的劣势排名第二，保值率为58.3%，奥迪A6L保值率排名第三，为56.9%。
而在交易活跃度方面，奥迪A6L继续以超高的活跃度排在第一位，这和它巨大的保有量不无关系。而宝马5系和它的差距越来越小，或许在不久的将来，宝马5系将超越奥迪A6L成为最热卖的二手中大型轿车。
不过，中大型轿车市场竞争格局越来越明朗，BBA在保值率和交易活跃度方面的优势越来越明显。
总结：
从报告中可以看到，有些级别车型的保值率第一名和第九名的差距就达到了10%，这意味着几年之后当你想卖掉这辆车的时候，价格上会有几千元甚至几万元的差距。由此可见，如果你买的是一辆保值率比较高的车型，未来在换车出售时，可以卖出一个不错的价格，相当于变相帮你节省了买车开支。
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