工人日报-中工网记者 刘静
1月7日，由中铁北京工程局天津公司承建的乐西高速公路油房头隧道右线顺利贯通，标志着乐西高速公路项目油房头隧道建设取得阶段性胜利，工程建设全面提速，为今年全面通车奠定基础。
油房头隧道右洞单线长1304米，围岩等级为Ⅳ级、Ⅴ级，属低瓦斯隧道；同时隧道纵坡为“人”字坡，纵坡坡度及长度分别为1.65%/645米、2.556%/683米，施工安全风险极高、难度极大。据了解，油房头隧道处于四川盆地东部边缘构造侵蚀中低山区，土质自稳能力差，岩体易变形，岩层之间结合差。为保证右线如期完成，建设者多次组织行业专家、设计、监理等各方讨论施工方案，围绕隧道围岩变化及不良地质，实时优化设计方案，动态调整支护参数，针对各种不良地质，施工过程中加强支护，部分段落采用双层小导管等超前支护，确保隧道安全施工。
据悉，乐西高速公路建成通车后，将结束凉山州的昭觉、美姑和雷波三县不通高速公路的历史，极大缓解雅西高速的拥堵状况。届时，昭觉至马边的车程将从5小时缩短到1.5小时左右，开车从昭觉到成都仅需3个半小时。
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