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作者:大道行思

最近与一些车友和修理工聊天,好多人反映电喷摩托车如果出现怠速过高了,就束手无策了,感觉还是不如化油器摩托车,随手就能调整一下,那多方便。

由于电喷摩托车由ECU自动控制,所以冷车启动后怠速过高是正常现象,热车后,怠速会逐渐下降到正常水平。大家不要追求过低的怠速,怠速过低并不会给你省多少油,但对车却是有害的,最明显的就是怠速过低会导致机油压力不足,影响发动机各部位润滑,如果形成硬摩擦,就可能造成不可逆的磨损,那是得不偿失的。

本田110c电喷摩托怠速调整:采用朗杰系统的电喷摩托车怠速过高怎么调整(1)

一般来说,怠速正常时在1500左右,并不算高,但如果明显高于1500,那可以算是高了。

电喷摩托车怠速调整,并不像化油器车型那样,有专门的调整螺钉,它需要借助电喷检测仪来调整。不过也有厂家提供了不依赖仪器的调整方法。

我手上刚好有朗杰电喷系统的油门标定方法,分享给大家。注意哈,只有你的车是下面这种ECU,这种方法才确定有效,其它型号不一定哈,可以自己试试。

本田110c电喷摩托怠速调整:采用朗杰系统的电喷摩托车怠速过高怎么调整(2)

当朗杰电喷系统使用过程中出现怠速过高,或者拉油门熄火等问题时,可以对油门开度进行一次检查和标定。

检查方法:分三步。

第一步:打开电门钥匙,但此时不要启动。

第二步:扭油门,观察ECU的4号指示灯,看看此灯是否在油门到达最大开度和最小开度时亮起。

第三步:不亮,则说明有油门标定错误,需要重新标定油门。

本田110c电喷摩托怠速调整:采用朗杰系统的电喷摩托车怠速过高怎么调整(3)

标定方法:分四步。

第一步:扭动油门到最大开度。

第二步:打开电门锁钥匙,油门继续保持,直到仪表盘故障灯熄灭。

第三步:松油门,关电门锁钥匙,标定结束。

第四步:开电门锁开关,再次观察 4 号灯,核对油门开度标定,

如正确,则整个过程结束。

这样,一般就能将怠速调整到正常水平。

需要注意的是:油门标定过程,同时也是恢复出厂设置的过程。

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