文\魏无羡
日前乘联会正式公布了4月份MPV市场销量情况，和SUV、轿车细分市场的走冷、大幅下滑一样，4月份MPV市场也可谓哀嚎一片，上榜的前15款车型中无一款破万，遥想当年五菱宏光月销破8万的日子，再想想现如今其月销8000出头，着实让人感觉有些惨淡。
NO.1别克GL8
排在销量排行榜第一位的是别克GL8，其4月份销量仅有8824辆，同比下滑了47.9%，作为商务MPV领域的扛把子，GL8拥有不可替代的地位，即使强如赛那，也无法超越。当然，现款GL8上市已经有两年了，战斗力确实有所下滑。
NO.2五菱宏光
五菱宏光4月份销量仅有8000出头，同比下滑了57%，眼下的五菱虽然凭借着宏光mini依然拥有不俗的销量，但是也已大不如前，推出五菱凯捷市场表现并不出色，五菱佳辰也面临不少争议，五菱日子说实话不太好过。
NO.3传祺M8
传祺M8的火爆主要还是源于其切入了国产中高端MPV细分市场的蓝海，凭借着不俗的产品力也获得了一定认可，加上传祺有意为M8提供更多芯片保障，这也让其销量实现了逆市上扬，4月份销量再度上涨33.8%。
NO.4赛那
广汽丰田赛那虽然上市之初传出加价的声音，但是销量表现还算不错，4月份销量4993辆，成绩算是可以了。
NO.5奥德赛
相比于赛那的月销近5000台，排在第五位的奥德赛销量下滑了不少，4月销量仅有2424台，同比下滑49.2%，2000多台的月销量，说实话并不值得一提。
除了上述5款车型外，艾力绅、风行系列MPV、传祺M6、比亚迪宋MAX、凯捷分列第6-10位，月销量则在1000-2000台之间，这样的销量表现同样并不值得一提。
写在最后：
从4月份MPV销量排行情况来看，多数车型呈现出下滑态势，这是受疫情冲击的结果，也是车市存量竞争的结果，随着后续疫情缓解，MPV市场销量有望重新回归正常。
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