在天峨（黔桂界）至北海高速公路（巴马至平果段）项目（简称“巴平高速”）那走高架大桥施工现场，随着最后一片箱梁缓缓下移，安全平稳地架落在桥台上，大桥实现单幅贯通。桥下运输钢材、水泥、砂石、土石方的工程车来回穿梭，到处是一片繁忙的景象。
图片来源：广西新闻网
对接贵州，全长75公里，力争2022年建成通车
据广西云客户端报道，巴平高速由广西北投集团直属企业广西新发展交通集团投资建设，是《广西高速公路网规划（2018—2030）》中对接贵州的省际通道高速公路的重要组成部分，项目全长75公里，双向六车道，桥隧比34%，其中隧道12座。
项目主线起点设洪筹互通接都巴高速，途经大化瑶族自治县、平果市、马山县，终点设四塘枢纽与武平高速十字相交，同时顺接平南高速。项目概算总投资140.1亿元，建设工期38个月，于去年12月开工建设，截至今年10月，累计完成投资达58.76亿元，占总投资的41.9%。
目前，全线桥隧开挖完成率达43%，12座隧道已经有两座隧道单幅贯通。全线路基土石方已完成93%，计划明年春节前实现半幅通车，力争提前一年，2022年建成通车。
广西再添通往贵州高速公路，设计时速100公里
据百色新闻网报道，10月13日，百色市交通运输局与贵州省黔西南州交通运输局顺利签订了兴义至广南高速公路黔桂省界接线协议。协议约定该项目按照双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26.0米。双方一致同意省界接线点位置位于黔桂省界兴义市泥凼镇坝艾与隆林各族自治县革步乡坡甲屯附近，双方一致同意同步推进前期工作，争取早日同步开工建设。
据了解，兴义至广南高速公路起于贵州省兴义市，路线由北向南，穿过隆林各族自治县和西林县，终于云南省文山州境内。
该项目建成后对打通贵州省西南部、广西壮族自治区西北部、云南省东南部南北向交通运输大通道，进一步加强三省区经济联系有着十分重要的作用。
来源：广西头条
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编辑：李慧婷
校对：覃凤妮
责编：唐秋艳
值班编审：汤洁葵
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