加入中国国家地理山河探享会后不久，2017年6月，我参加了为期一周的“长江源野生动物王国考察”活动。
按照组织方的建议，我和同伴提前两天飞抵拉萨，并且尽量少活动以适应高原气候。经过两天的休整，当6月6日随大部队出发时，我感觉良好，没有出现高原反应。
拉萨的海拔约3600多米，而我们第一天的行程中将翻越海拔5231米的唐古拉山口，说实话心里有点儿打鼓。
此次考察活动共有来自全国各地的13人报名参加，分乘5辆越野车，每车均备有氧气且配备了经验丰富的专职驾驶员。
离开拉萨不久，远处已可隐隐看到连绵起伏的雪山。
领队告诉我们，这是位于西藏当雄县的念青唐古拉山脉。
此时我手中的高度计上显示，海拔已到4200多米，而我尚并未感到不适，心中不禁暗喜。
从容地走下车来，举起相机，记录下了念青唐古拉山的雄姿。
被皑皑白雪覆盖的念青唐古拉山近景。
继续前行途中，忽然看到有大量的鸟儿在空中盘旋。询问领队后得知，是秃鹫！
一时间队员们群情亢奋，强烈要求停车，于是得到了一个近距离观察野生秃鹫的机会。
秃鹫是一种食腐动物，属鹰科，为大型猛禽，在高山荒原中常见，一般独行者居多。
我们见到的这群秃鹫，正在争食两头死猪。虽然死猪散发出的阵阵恶臭扑鼻而来，但可以如此近距离观察秃鹫，大家还是很兴奋！秃鹫泰然自若，似乎并不怕人。但看到秃鹫尖尖的长喙以及那凶猛的眼神，我还是有些胆颤心惊，不敢靠的太近。
下午5点左右，我们来到了海拔5231米的唐古拉山口。
我们今天所驶过的青藏公路，始建于1950年，连接拉萨和西宁，全长1900多公里，曾是西藏与内地联系的重要通道。青藏公路平均海拔4000米以上，沿线气候条件恶劣，地质条件极差，施工难度大。当年中国人民解放军和藏族同胞一起历经艰险，艰苦奋战，硬是在世界屋脊上修通了这条生命线，结束了西藏与内地几近隔绝的历史。
1998年又一项具有重大历史意义的工程——连通兰州、西宁、拉萨的光缆工程，在军民共同努力下建成，为西藏在信息时代与祖国同步发展创造了条件。下图为光缆工程竣工纪念碑。
全体队员合影，纪念顺利越过海拔5231米的唐古拉山口。至此，全体队员无一人出现高原反应，可喜可贺。
在雪峰一路相伴下，我们于晚8时左右抵达当日宿营地，位于沱沱河边的长江源头第一镇唐古拉山镇。
一周的考察活动精彩纷呈，美丽的高原风光令人久久难忘。想了解更多精彩瞬间，请关注我的头条号。考察途中的所见所闻将陆续为各位奉上。
#西藏旅游##带你游中国#@头条旅游@走吧自驾游@头条号
,
