哈喽，大家好！检车家又和大家见面啦，我是检车家最“重量”级的检测师GTwang，别看我外表高大，但内在心细如针。我既是一个有着多年汽车维修经验的二手车检测师，更是一名事故车劝退师。欢迎大家收看本期二手车检测趣事。
从1963年至今，54年时间，经历7代车型，不管外观还是内饰，保时捷911都保持着高度的统一。“后置后驱，蛙眼，翘臀，水平对置发动机”也是其最经典的设计，流传至今已经成为911的一个时代图腾。初代911刚开始并不叫911而是901，因为标志汽车提前注册了所有中间为0的商标，所以就有了后来的经典911。
今天委托我们检测车辆的客户本来是准备购买保时捷718新车的，但是看到朋友这辆911准备出售，想要了解一下这辆车的车况，再来和718对比考虑。首先来看看这辆车的基本情况：
车型年款：2016款 911 Carrera 3.0T
出厂日期：2016年1月
表显里程：20810KM
新车售价：119.7万
保时捷911在2015年进行中期改款，取消了自然吸气发动机，由涡轮增压发动机来做替代，也就成为了后来的991.2版本，也就是今天为大家检测的这辆车了。
等候多时终于听到了令人热血澎湃的声浪，我知道一定是它来了。第一印象这辆车很脏，可以看到车身都是水滴，因为当时是雨天，泥土都集中在车子的下半部分。
车辆停好后马上开始外观检测，这辆车外观局部有细小划痕，前保险杠缝隙不均匀，边缘处有飞漆，固定螺丝有拆卸痕迹，可以确定这辆车前保险杠有拆卸喷漆的情况。
用仪器检测漆面，车身一周没发现有二次喷漆的情况。
检测到车顶时发现漆面数值较高，从边缘处到中心数值都比较均匀。车主解释道这辆车之前车顶有过喷漆改色，后面为了方便过户又重新把颜色改了回来。喷了两次漆，差不多就是432μm这个数值。
全车玻璃出厂日期都在2015年下半年，都有原厂标识。
车门铰链、限位器没有拆卸痕迹，B柱、门槛等车身主要结构件没有变形钣金等修复情况。
车辆的外观检测完成，车顶和前保险杠喷漆，局部有细小划痕，整体来看没有发现过重大碰撞事故。
下面是行李舱的检测，整个行李舱内还是比较干净的，饰板表面有轻微划痕，固定卡扣无拆卸痕迹。由于这辆911是后置发动机车型，所以对发动机的检测只能留在底盘检测时一同进行。
关上行李箱盖，紧接着进行车辆内饰检测。这辆911中期改款车型前排腿部空间比前代车型加长了25mm，巧妙的人体工程学设计将运动性和舒适性完美融合，也构成了新款911内饰设计的整体风格。所用的材料、控制钮的布局及其操控逻辑都体现出新一代跑车的风范。
坐进车内启动车辆，表显里程为20810KM，发动机运转正常，无任何异响抖动，变速箱挂挡顺畅。原地深踩油门，排气管无黑烟和蓝烟排出。
方向盘、车门按键、座椅和踏板等常用部件几乎都无磨损情况，符合表显2万公里左右的公里数。
安全带生产日期正常，表面无水渍霉斑；保险盒内无烧蚀泥沙等痕迹，仪表台线束规整，无拆卸更换等情况；座椅螺丝无拆卸，滑轨内无锈蚀泥沙；地毯干净整洁，无水渍，基本可以排除这辆车泡水的嫌疑。
车辆的内饰情况检测完成，没有发现任何异常情况。
来到车辆后方检测发动机舱，这辆车的尾翼装置工作正常。
机舱盖固定螺丝无拆卸和二次喷漆的痕迹，机舱内的装饰板无拆卸更换的情况。
这辆车整个机舱内都有饰板覆盖，检测所有的部件都工作正常。
车辆机舱检测完成，没有发现异常情况。
这辆车静态检测完成，下面进行路试环节（考虑到安全性方面的因素，公司规定路试环节不允许拍照）。这款Carrera搭载的是3.0T水平对置六缸发动机，最大功率为370马力，配合7速PDK双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅为4.4秒。
这辆车开起来推背感十足，变速箱换挡极快，动力传动如丝般顺滑。车身小巧灵动，操控乐趣十足，刹车反应灵敏。路试没有发现车辆有跑偏、方向不回位等问题，发动机变速箱工况正常。
路试完成进行OBD电脑检测，发现这辆车存在几个电子故障码，后期需要进行专业检修。
最后是底盘检测，附件就有合作的修理厂，将车辆安全举升起来。这辆车的底盘看起来还是比较规整的，没有大面积托底的情况。
轮胎还是原厂胎，轮胎磨损情况不严重，刹车盘刹车片磨损情况符合2万公里左右的里程数，结合内饰磨损情况，可以排除这辆车调表的嫌疑。
减震无拆卸锈蚀，悬挂无变形漏油等情况。
发动机变速箱各部件无拆卸痕迹，油底壳、缸垫、涡轮等位置无漏油的情况。
车辆的底盘检测完成，没有发现异常情况。
到此，这辆保时捷911 Carrera就全面检测完成，来看一下这辆车的检测情况：
外观检测：局部有细小划痕，前保险杠和车顶喷漆；
行李舱检测：饰板有细小划痕；
内饰检测：无异常情况；
机舱检测：无异常情况；
路试检测：无异常情况；
OBD检测：有故障码；
底盘检测：无异常情况。
整体来看，这辆车的车况十分优秀。
检测完成后，小王我将检测报告交给了客户，并一五一十的这辆车的车况告知了客户。客户对于小王我整个的检测过程赞赏有加，但对于这辆车车顶有过喷漆的情况还是有些顾虑，表示还要回去继续对比考虑一下。和车主简单交谈几句用车小常识后，小王我就离开了。
这款保时捷911 Carrera在二手车市场上一直是热门车型，所以二手车的保值率很不错。几天后，客户发来微信说已经以90万的价格购买了朋友这辆911，开了两天，车子确实很不错，还有不少的加装配置，这价格挺划算的，并对小王我的工作再次进行了赞赏。各位网友，你们觉得这辆保时捷911买得划算吗？
大多数情况下像这种性能车都有暴力驾驶的情况，所以购买这种车辆时最好有懂车的人一起去，一定要看准车况。当然，检车家作为您最懂车的朋友，我们会把最真实的车况告诉客户，无论客户最终是否购买此车，我们能满足客户买车之前最基本的知情权，让客户更加放心的去做选择。
好了，各位粉丝，今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的一名检测技师GTwang，如果您有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题需要咨询，请搜索微信公众号“检车家”，我们会全力帮您解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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