来源：长春日报-长春新闻网
颐高数字经济产业园效果图
解放汽车生产线
备受瞩目的红旗HS9缓缓驶下总装线
10日，中国一汽发布数据： 9月生产整车375519辆，同比增长38.9%；销售整车388896辆，同比增长18.2%。
中国一汽逆势飞扬，有力带动了长春这个大本营的汽车工业发展。
中国一汽总部所在的长春汽开区，工业经济走出了漂亮的“V”字曲线，在今年年初有所下滑后，节节攀升。
今年1~8月，汽开区规上工业产值实现2940.8亿元，同比增长14.3%；固定资产投资完成104.6亿元，同比增长17.9%；利用内资99.99亿元，同比增长295.2%。
长春国际汽车城起步之年，核心区域主业呈现出强劲的腾飞之势。
主引擎中国一汽动力澎湃
在这个全国唯一一个以汽车命名的国家级开发区，中国一汽是毋庸置疑的主引擎。
中国一汽总部位于这一区域，解放、红旗、大众、丰田、轿车五大整车厂，近300万辆整车产能部署在这里，形成了“中、重、轿”3大系列多个车型的产品格局。2019年，累计产销整车288.9万辆和284.7万辆。
2019年，中国一汽实现营业收入6200亿元、利润440.5亿元，位居《财富》世界500强第87位。一汽集团“红旗”“解放”品牌价值在国内自主轿车和自主商用车中保持第一。红旗L系列是国家重大活动指定用车，H系列轿车在细分市场增长迅速。解放中重型卡车是国内商用车领域的领航者。新能源汽车已经量产，红旗E-HS3纯电动车等投放市场。
今年，改革创新红利不断释放的中国一汽，又在这里迸发出了令业界瞩目的强劲能量。
红旗，今年1~9月红旗品牌累计销量已经达到63,640辆，同比增长223%。
解放，1~9月，一汽解放累计销量达到32.55万辆，同比增长42%，市场占比升至26.6%。
奔腾、大众、丰田三大品牌也全部跑赢市场。
中国一汽强劲增长的背后，是一个强大的配套体系。
100公里配套圈加速成长
在中国一汽10公里配套半径内，就有300多户汽车零部件企业。麦格纳、大陆、李尔、伟巴斯特、光洋精机、曼胡默尔等一批跨国零部件企业距中国一汽各整车厂仅一墙之隔、一路之隔、一个街区之隔；一汽富维、一汽富奥、一汽富晟、威卡威、均胜等一批自主零部件企业伴随着中国一汽快速成长。
在汽开区，动力总成工业园、轴齿工业园、日系工业园、盛世汽车产业园等一批专业汽车零部件产业园区拔地而起，汽车零部件产业集群初步形成。
长春国际汽车城建设启动后，中国一汽与汽开区确定了联合打造100公里配套圈的发展框架。
围绕落实中国一汽“四个回归”战略，聚焦产业配套、创新驱动、现代服务业等领域，中国一汽与汽开区联手，筛选出了95家企业，各整车厂采购部派人与汽开区招商人员组成8支精干小分队，北上京津冀，南下长三角、珠三角开展定向招商。
汽车后市场服务体系强劲支撑
近300万辆的整车产能，催生了强大的物流体系。目前，汽开区内有一汽物流有限公司、普洛斯中国、长久物流有限公司、长春陆捷物流有限公司和华航物流有限公司等专业化汽车物流企业，形成了完善的整车及零部件物流体系。
汽开区内拥有国际高端品牌、国内自主品牌4S店50余家，汽车贸易园区、高力北方汽贸城有商户3000余家，华港二手车交易市场和国家级机动车交易中心，形成了发达的、完备的汽车后市场服务体系，全区年交易额超过1000亿元。
研发创新体系独步全国
在汽开区，已经拥有了全国首屈一指的整车、零部件研发检测能力。
汽开区拥有国家级汽车企业技术中心和汽车零部件检测中心各1户，省级企业技术中心21户。一汽集团企业技术中心，在全国汽车技术中心领域排名第一。
一汽集团、吉林大学、中科院长春光机所等机构联合成立的产学研联盟2019年已正式成立。
国家汽车零部件产品质量监督检验中心（长春）出具的检验报告得到了36个国家和地区的互认。
重大项目集聚强大发展势能
长春国际汽车城建设启动不到8个月时间，已开工建设投资10亿元以上重大项目49个，计划总投资超过500亿元。
投资79亿元的红旗新能源汽车工厂，投资11亿元的解放J7智能工厂，长春丰越PHEV车型导入及扩能等整车项目；投资80亿元的旭阳中法智能产业园，投资48.9亿元的玲珑轮胎等核心零部件项目；投资70亿元的颐高数字经济产业园，投资12亿元的和润工业园等现代服务业项目；投资26亿元的一汽研发总院新能源智能网联创新实验基地，投资10亿元的一汽大众新技术开发中心，“旗智春城”智能网联示范区等研发项目纷纷落位开工，加快建设。
在长春国际汽车城这片471平方公里的热土上，一个万亿级的汽车产业集群正在快速崛起。（撰稿/杨洪伦 供图/汽开区新闻中心）
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