古埃及太阳船是一件著名的文物，它的结构非常特殊，以至于专家们研究它花费了近30年的时间。这究竟是怎么回事？如果您想知道，就让小编来为您揭秘：
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古埃及文明灿烂辉煌，为后世留下了许多珍贵的文化遗产。著名的金字塔、狮身人面像以及法老木乃伊，都昭示了几千年前文明的繁荣。在1911年时，一队英国考古专家深入埃及地区，进行了一次长达3年的考古之旅。此次负责带队的考古学者名为李维斯，他是当时英国国内最著名的考古专家之一，同时，也是当时研究古埃及文明的前沿专家。
在古埃及金字塔中，体积最大的金字塔莫过于胡夫金字塔，胡夫金字塔是古埃及国王法老胡夫的陵墓，生前的胡夫喜好奢靡，故此在其去世之后，臣民们便为其举行了盛大的葬礼，还建造了一座最恢宏的金字塔。李维斯团队在发掘胡夫金字塔时，寻找到大量重要的文物，为后续的研究工作奠定了基础。值得一提的是，就在胡夫金字塔的外围，考古专家们还挖掘出一大堆木头的残骸，后经拼合之后，李维斯确定，所有的木头残骸几乎都是一艘木船的残骸。
拼接完毕的木船，体长约有45米，两头为尖翘状，整体细长，与此前发现的古埃及船只形状类似，唯独尺寸要比普通船只更加巨大。李维斯教授补充道，此次在地下发掘出的船只，几乎全部构件都是由雪松木制成的，该种木材的密度较小，非常容易浮在水面上，更加重要的是，从形状和船头雕刻的花纹来看，该船应该是法老专用的船只，也就是古埃及传说中的“太阳船”。
“太阳船”也被称作是“神仙船”，是古埃及神话中太阳神的专属船只。传说称，太阳神掌管着天上太阳的升落，太阳神每天清晨都要坐着自己的太阳船在天河游荡，从东方划至西方，并在黄昏之后休息，这也是为何太阳会“东升西落”的原因。当然，古埃及人为法老制作太阳船的初衷，也有将法老神化的色彩，认为法老是太阳神的转世，当法老去世之后，需要为其打造太阳船，以此超度灵魂升入天堂。
李维斯教授在研究太阳船时，还发现了一个特殊的问题，整座太阳船居然没有一颗用于链接的铁钉。难道古埃及人造船时会使用其他方法进行链接？答案是否定的，因为在此之前，他们发现古埃及船只都存在不少铁钉的残骸。难道古埃及人也学会了榫卯结构拼凑法？
谈到榫卯结构，我们肯定会想到我国古代木匠研制的木材连接方式。所谓“榫卯结构”，其实就是将两块与拼接于一起的木材各自雕刻，形成相互闭环的形状，以此牢牢地贴合在一起。经过李维斯教授的研究，最终他惊讶地发现，古埃及太阳船既不是使用铁钉链接法，也没有榫卯链接结构，而是使用了一种木钉链接技术。也就是说，太阳船本身的链接方式并不稳固，近乎于用绳子捆绑，甚至它只是一架勉强支撑的船架。自然而然的，太阳船也就不可能下水航行，否则无情的浪花会将其拍得粉碎。由此可以发现，祭品终究只是祭品，即便是为法老专门订制的太阳船，也不具备任何实用性。
谈到这里我们也不得不承认，即便古埃及太阳船没有实用功能，但其文化的多样性和延续性值得我们尊敬，毕竟作为四大文明之一，古埃及文明也拥有属于自己的辉煌。
参考资料：《古埃及之谜》 雷方著 江苏古籍出版社出版
文澜海润工作室主编文秀才，本文撰写：特约历史撰稿人：常山赵子虫
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