记者从莘庄工业区获悉，航松路（银都路—申富路）增设潮汐车道工程项目已于近日启动，目前地基工程已经完工，施工人员正对地基进行养护。据施工方介绍，地基养护约两周后，将开展龙门架、车道指示牌等安装，为了减少施工对交通影响，整个改造工程主要在夜间进行，预计本月底完成改造。
施工人员对地基进行养护
莘庄工业区城运中心工作人员介绍，嘉闵高架自2018年开通运行以来，银都路匝道口经常出现拥堵情况，特别是早晚高峰期间，排队车辆溢出到银都路主线，影响主线车辆的通行，降低了全线的通行效率。此前交通管理部门已经对该路口及周边道路指示标线进行多次优化，但始终不能缓解早晚高峰拥堵。
早高峰时，记者在现场看到，嘉闵高架由北向南银都路匝道口车辆下来后，车辆可左转、右转进入银都路主线，而直行则驶入航松路。与此相对，车辆由南向北从银都路匝道口驶入嘉闵高架，除了在银都路转弯驶入匝道口外，主要是经航松路过红绿灯直行驶入上匝道。航松路北侧路段为 2条北向南车道，3条南向北车道，早高峰期间嘉闵高架路银都路下匝道车辆无法及时通过航松路驶离，导致银都路下匝道拥堵严重。
早高峰时北向南车流量明显比南向北车流量大
为何航松路（银都路—申富路）路段车流量早晚高峰如此拥堵？莘庄工业区城运中心工作人员介绍，嘉闵高架开通后，大多数车辆下匝道后选择通过银都路和申富路驶入莘庄工业区，其中航松路是下匝道后直行，所以车辆多选择从此路行驶。
下匝道车辆直行驶入航松路
如何更好优化该路口交通通行？工程项目设计方介绍，据实地测量航松路（银都路—申富路）路段早晚高峰小时交通流量显示，北向南方向早高峰车流量是南向北方向近3倍，南向北方向晚高峰车流量是北向南方向近3倍，该路段现状高峰时段路况拥堵严重，车流潮汐现象非常明显，通过在航松路（银都路—申富路）增设潮汐车道可缓解早晚高峰交通拥堵。
根据规划，将在航松路近银都路、航松路近申富路各设置一个龙门架车道指示牌，在道路中段袁家河桥旁还会设置一个挑高指示牌，以方便来往车辆观察。其中，位于道路中间的潮汐车道上方设置电子显示指示牌，当早晚高峰时该指示牌将显示可驶入或者禁止驶入。
项目设计图
记者：戎长春
部分文字：莘庄工业区
编辑：戎长春
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