相信大部分做二手车的人都知道，二手车有保养记录这个东西，收车或者评估二手车时很多人习惯性的先查记录，来初步判断车辆的信息。但是你知道吗？有时候你查到的记录反而会“骗”了你。
但是保养记录这东西，也只能作为参考，因为目前的维修和保养记录信息分散在4S店、保险公司及维修厂。因此你查到的信息很可能是不完整的。大家熟悉的4S店记录查询工具只能查询在原车在4S店的保养记录，但需要提醒大家的是：未必在4S店保养和维修的车辆就一定会留下轨迹。
举个“栗子”，之前我们遇到过的一台泡水车，虽然泡水修复是在4S店完成的，但是在记录里面看不到泡水的维修记录，因为车主怕记录不好看影响车辆二次销售，通过工作人员的内部关系在维修的过程中没有把关于泡水维修的信息记录到内部的系统里，所以单凭查看记录是找不到这台车的泡水维修信息。
从上图中我们可以看到，这台车在2014年有一项严重的事故维修，其中图片打箭头处还可以看到“校正大梁”的描述，从记录来看，这属于严重的事故车了。按照一般人的逻辑，这辆车可能就直接PASS掉了。
但是作为专业的二手车评估团队，怎能就这样轻易的下结论呢？因此张祖锦团队继续对这辆车进行检测。
机脚螺丝外形良好，没有拧动的痕迹，这说明发动机没有拆卸痕迹。
大梁处根本没有修复的痕迹
机脚垫螺丝没有拧过，说明发动机没有拆卸痕迹
经过系统的检测，这台车龙门架受损、左右大灯更换和翼子板修复，而维修保养记录中所体现的问题在实车中根本没有看到，尤其是“大梁校正”根本不可能会存在，而为什么会有实际和记录会有这么大的差距？
最后得出的结论就是：原车曾经“骗保”！这就可以解释车辆的记录为何这么惨不忍睹了。至于“骗保”是怎么回事，就不是我们今天主要讨论的内容了。最后，中华汽车网校提醒大家，不要过分过份依赖第三方的查询软件，一定要对实车进行勘察。当然遇到这样的车还是可以谈点价格出来，毕竟闹这么一出乌龙还要费半天劲解释。
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