说到高速公路，考过科目一的司机朋友们都知道，最低限速60km/h，最高限速是120km/h，这是基本的法律常识就算你的车性能再强、再能跑，只要是中国的高速公路，最高也只能是120，超出这个范围，就要扣分罚款了，各种测速摄像头都在那严阵以待呢在这里也提醒大家：为了兜里的钱，驾照上得分，还有自身安全，请大家不要抱任何侥幸心理，我来为大家科普一下关于区间限速120实际可以跑多少?下面希望有你要的答案，我们一起来看看吧!
区间限速120实际可以跑多少
说到高速公路，考过科目一的司机朋友们都知道，最低限速60km/h，最高限速是120km/h，这是基本的法律常识。就算你的车性能再强、再能跑，只要是中国的高速公路，最高也只能是120，超出这个范围，就要扣分罚款了，各种测速摄像头都在那严阵以待呢！在这里也提醒大家：为了兜里的钱，驾照上得分，还有自身安全，请大家不要抱任何侥幸心理。
为了避免大家在出游的时候收到超速罚单而坏了好心情，小智觉得有必要跟各位科普一下，关于高速公路限速的那些事，不了解的现在可以记起来啦~
开车经常用导航的朋友都有个习惯，只要听见导航提示“前方有测速”，就开始观察哪有电子眼和限速标志，然后快到的时候踩一脚刹车，将车速控制在一个没有超速的区间范围。可万万没想到，将车速控制到100km/h，最后还是收到超速罚单了，这不科学啊！是电子眼坏了吗？还是仪表盘车速显示的问题？
其实都不是
这种应对测速的“小把戏”表面上看似天衣无缝，但是让车主们频频中招的是一个叫“区间测速”的东西。这一招防的就是那些熟知测速点位或者在车内导航的提醒下，通过临时刹车降低车速逃避处罚的“老司机”，这种“忽高忽低”的变速行驶反而容易造成追尾事故。
“区间测速”到底是何方神圣？一般实时测速的摄像头是当我们驾驶汽车通过摄像头的时候，实时拍下的速度，一旦你在通过这个点的时候超速了，那就算超速。
而区间测速拍摄的则是你在一段区间内的速度，根据车辆出入时间和这段路的距离计算出平均速度。一旦系统检测出你的平均速度超过规定速度，那就算超速。所以老铁们！面对区间测速，到摄像头底下来脚刹车是不好用滴~
“区间测速”的测算方法“区间测速”通行时间=区间距离÷平均速度
举个例子，假设区间测速路段为90km，此路段最高限速为120km/h。以最高限速计算通过时间90÷120=0.75h，即45分钟。也就是说，如果你通过这段路的时间小于45分钟，那就算超速！
了解完区间测速，再回想一下收到罚单时的情形，就不觉得自己很冤了吧！除此之外，在高速公路上还有几种限速的情形，也特别容易让司机朋友们掉以轻心。
特殊路段限速虽然，在大多数情况下，高速公路的限速是120，但这并不意味着一踏上高速你就能无脑120的速度跑到底了，有些特殊路段是有明确的限速警告牌的。比如碰到很长的下坡坡段，往往能看到限速60的警告标志，此时你还以100的车速往下冲，肯定就超速啦！
分道限速通常情况下，高速公路上并不是只有一条行车道，在不同车道上最高车速的限制是不一样的，一般从最左车道到最右车道限速逐次降低。
如果同向车道为两车道，左侧车道的最低速度为100km/h；同向车道为三车道，最左侧车道最高时速110~120Km/h，中间车道90~100Km/h，最右侧车道60~90Km/h。注意：低速行驶也是可能会收到罚单的。
说了这么多，肯定有不少司机会觉得，不就是一个车速么！至于想出那么多“花招”来？对于人类来说，视力、视野会随速度的上升而变差，在驾驶汽车高速行驶时，遇到紧急情况，给到司机的反应时间会非常短。
根据计算，车速在70Km/h时，正常1.2的视力会下降至0.7左右，而车速到了100km/h，视野大大减小！交通法对于车速的限制，处罚不是最终目的，让我们认识到超速的危害性才是初心。
