新款昂科威在设计上面没有太多的变化，中网部分采用了别克家族传统的飞翼式前进气格栅，前大灯灯腔造型更犀利，前保险杠也进行了升级，前脸看上去很霸气。在尾部方面，新车配备了隐藏式高位驻车灯与一体式鸭尾扰流板，尾门采用悬浮式造型，搭配与前脸呼应的展翼型全LED尾灯，整体更加动感。新车采用了全新别克家族前脸设计，更具时尚感。在车身尺寸方面，昂科威长宽高分别为4694x1839x1686毫米，轴距为2750毫米，这是标准的中级SUV身材。外观上，别克昂科威运用了更多的曲线，来诠释豪华美式SUV的定位。尾灯同样采用了LED的光源，与头灯相呼应。
对了，昂科威的后排地板是很平整的，中间的乘客也能有不错的乘坐体验。空间方面，昂科威的整体表现较为不错，后排地台凸起不高，即便满员的情况下，坐在中间的乘客也不会感觉到不适。车厢内部空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想。在实际体验中也能明显感受到这一点，第二排的确是非常宽阔。对空间的利用，也是别克一直以来的强项。关于储物空间，并且车子内部设计了挺多小的贮存格子，能够放许多零碎的东西，尾箱的空间还可以，过年回老家的时候可以装不少东西。车子的空间很大，我们一家五口人，坐在车子里面不会觉得挤。关于积储空间，中控下方有个巨大的储物格，可以把零碎的东西都整理整齐，不会出现异响，拿来放手机也是挺方便的，并且这个扶手箱的空间表现也是相当的不错。后排座椅放下后，行李箱的容积最大可达422-1500升，满足多乘员大型行李对行李空间的使用要求。
在操控性上也有不错的表现，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向相当精准，轻松驾驶。我个人感觉昂科威各方面的都比较满意，省油。此番升级，新款昂科威带来了不少的提升，尤其是驾驶体验、驱动系统和互联科技，也更符合现今消费者的喜好。除2.0T车型外，昂科威还将提供四驱车型，并配备了CDC全时主动液力减振系统。最后，我再说说美系车，很多人可能会问。而底盘方面，昂科威也是全系四轮独悬，而探岳在低配车型上为后悬架采用了多连杆悬架，高配版为四连杆独悬。
