提到豪华品牌中型SUV，国内很多人都会想到来自BBA阵营的奥迪Q5L、奔驰GLC L和宝马X3，不过随着汽车市场的日渐壮大，以及人们消费理念的转变，一些二线豪华品牌中型SUV也开始为更多人关注，其中的沃尔沃XC60很大程度上扮演着消费者不买德国品牌后的主要选择，国内销量优于对手凯迪拉克XT5和雷克萨斯NX。
第一代XC60于2009年进入国内，迅速获得市场认可；2014年实现国产，尽可能地保持进口车型的原汁原味。2017年沃推出第二代XC60，换装了沃尔沃全新家族式设计语言，一度取得过月销过万的好成绩。今年6月份，沃尔沃XC60迎来中期改款，外观进行小幅升级，搭载最新车机系统，动力上全系搭载2.0T发动机，除RECHARGE T8插电式混合动力系统车型外，均增加48V轻混系统。本文将针对目前在售2022款沃尔沃XC60轻混车型整体，以及全系不同版本之间配置差异进行详细解读，希望能够给消费者提供一些参考价值。
2022款沃尔沃XC60共推出9款车型，其中6款48V轻混动力车型售价区间为37.39-47.49万元，包含1款B4两驱版本和5款B5四驱版本，根据配置类型可分为智行、智逸、智远、智雅四大系列，其中的智逸和智远系列又分别包含了豪华版与运动版；参照老款车型市场表现，车系中的智逸和智远系列，属于消费者较多关注对象。
车身配色
2022款沃尔沃XC60共有8种车身配色可选，多以深色调为主，看上去比较富有质感，其中牛仔蓝和松林灰属于豪华版专属配色；就目前市面常见车型而言，还是以白色、黑色、银色这种常规色调居多。
外观
外观方面，2022款XC60相比之前在车身细节处有所调整，整体延续着沃尔沃家族式设计语言，属于比较经典耐看的类型。XC60提供了豪华版和运动版两种外观风格，属于目前豪华品牌车型上的常见做法，二者区别表现在中网、车身包围、装饰条等处，相比之下豪华版偏向沉稳大气，运动版则要显得年轻化一些。
车头部分采用沃尔沃现阶段家族式前脸设计，具有相当高的品牌辨识度，整体轮廓给人感觉比较工整，细节处融入不少折线处理。全系车标都采用3D镜面样式，豪华版中网相比之前有所调整，格栅变成内嵌黑色饰条风格，且造型上也变得更有整体感。运动版中网继续采用密集的点阵式网格结构，包括周围边框和格栅表面均采用亮黑色涂装。豪华版和运动版车前包围相比之前更加简洁，线条不再复杂，和整车风格也更搭配，运动版通过两侧前唇和黑色边框的修饰，视觉上富有张力。
大灯同样属于目前沃尔沃车型的标志性特征之一，尤其是中间被称作“雷神之锤”样式的日间行车灯带，同时集成车前转向灯，点亮后颇具特色。全系远近光灯组均采用LED光源，标配自动大灯、延时关闭、大灯高低调节，只有顶配智雅豪华版支持自适应远近光和转向头灯功能，且配备了LED前雾灯装置，位置设计得比较靠下，日常驾驶需多留意。
车身侧面相比老款变化不大，饱满的腰线配合车门中间大块内凹式设计，充斥着浓厚的肌肉感，同时向后方略微上扬的侧窗造型，也给车身增添了一丝俯冲姿态，显得更有力量。运动版车顶行李架、后视镜外壳、侧窗边框均采用黑色涂装，与车身整体风格呼应，豪华版则在侧裙表面也加入了镀铬装饰，用来提升细节处的高级感。车身尺寸在同级别车型里中规中矩，长度相比老款车型增加了20mm，轴距优于凯迪拉克XT5，但比起加长后的奥迪Q5L略显逊色。
运动版后视镜外壳也采用了亮黑色涂装，全系后视镜均集成LED转向灯带，只有顶配智雅豪华版配备了车侧摄像头；标配后视镜电动调节、加热、折叠、记忆、倒车自动下翻，其中智远和智雅系列车型增加自动防眩目功能。全系只有智远和智雅系列车型配备前后排车门无钥匙进入，标配车内无钥匙启动和远程启动功能。全系车型均支持选装车侧固定式上车踏板，价格为3599元。
三款智行和智逸系列车型采用18英寸铝合金轮毂，三款智远和智雅系列车型采用19英寸铝合金轮毂，分别针对豪华版和运动版提供了两种样式；全系制动类型均为前通风盘、后实心盘规格。轮胎方面，采用18英寸轮毂车型匹配米其林PILOT SPORT 4 SUV系列，规格为235/60 R18；采用19英寸轮毂车型匹配倍耐力P ZERO系列，规格为235/55 R19；标配车内胎压报警，但均没有提供备胎。
车尾部分在底部包围和尾标处有些许调整，车顶大块扰流板中间集成高位刹车灯带，后风挡两侧L形尾灯紧贴车尾轮廓，也是XC60车型上的经典设计了，能够起到更好的示宽效果。由于全系换装了48V轻混系统，之前的T4/T5尾标变成了B4/B5；豪华版和运动版车尾底部包围均与车头相呼应，采用隐藏式双边共两出排气布局，让车辆多了几分内敛。全系标配前后倒车雷达和倒车影像，顶配智雅豪华版升级为360度全景影像，且增加了倒车车侧预警系统。
内饰
内饰方面，想必国内很多消费者对这套“北欧极简”内饰风格都已不再陌生，与车头前脸一样，都属于沃尔沃现阶段家族化元素，旗下不同车型仅在细节处有些许改动。中控台采用横向贯通式布局，造型看起来较为工整，中间一根较粗的环绕式边框属于点睛之笔，起到不错的勾勒效果。内饰主要有黑/灰和黑/棕两种风格，同时根据车型配置级别不同，在内饰用料和装饰件方面也有所区别。其中智行和智逸系列中控台表面为搪塑材质，边框采用拉丝铝饰条点缀；智远和智雅系列中控台表面则采用皮质包裹，且辅以双缝线工艺，其中智远运动版边框为金属网格饰条，智远/智雅豪华版边框采用更显档次的木纹装饰。除此之外，不同配置级别车型在电子挡杆处也有区别，智远运动版挡杆采用了真皮包裹，智远/智雅豪华版采用了水晶挡杆设计。
全系只有智远运动版方向盘底部采用了掏空处理，其它版本车型方向盘造型一致，两侧集成行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等快捷按键，握柄处采用真皮包裹，方向盘支持手动四向调节，全系车型都没有配备换挡拨片。
全系标配12.3英寸全液晶仪表盘，规格上已达到目前主流标准，显示内容相比老款要丰富许多，支持全屏导航。全系只有智远和智雅系列车型配备了前排手机无线充电。
作为以车辆安全性著称的沃尔沃品牌，在XC60上自然不会吝啬，全系标配City Safety城市智能安全系统，包含车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示悉数配备，顶配智雅豪华版还增加了并线辅助功能。被动安全装备方面，车内胎压报警系统仅能起到一定的提醒作用，无法看到每个轮胎具体胎压数值。全系车型标配主副驾驶位正面气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、以及前排膝部气囊。
中控部分，全系标配9英寸嵌入式触控液晶屏，屏幕周围边框与空调出风口融合，看起来十分精致。车机系统也属于此次改款重点，基于一套与谷歌合作的原生安卓系统，系统稳定可靠、界面清爽简单。仅从智能和互联两个方面，XC60的车机已超越了绝大多数的同级豪华品牌车型，只是这一套车机目前不提供Apple CarPlay。新款XC60的语音交互的解决方案来自科大讯飞，支持连续对话，也能够在应答问题时被打断，识别精度非常高。伴随着新功能的加入，新款XC60在车机菜单上也进行了调整，取消了直接平铺于表面上的快捷功能按钮，好在菜单本身层次不算多，而且逻辑清晰，没有什么令人难以上手的点。全系除顶配智雅豪华版采用14扬声器的哈曼卡顿品牌音响，其它版本车型均为10扬声器单元普通品牌音响，其中智远和智雅系列车型支持选装更高级的宝华韦健品牌音响。
全系标配前排双温区自动空调和后排出风口，顶配智雅豪华版升级为后排独立空调，前排除了保留的除霜按键外，空调详细功能均需在中控屏幕内调节。全系标配IAQS智能空气循环控制系统、CZIS主动式座舱预净化系统，其中智远和智雅系列车型配备了双效增强型空气净化系统、AQI空气质量实时监测系统，顶配智雅豪华版增加车内负离子发生器。
其它车辆辅助/操控配置方面，全系标配电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、越野模式切换。除最低配智行豪华版采用的是普通定速巡航外，其它版本车型上均为全速自适应巡航系统。
座椅空间
全系车内座椅造型均采用了人体工程学设计，具有更高的贴合性和承托效果，智行和智逸系列座椅表面为Sakelyx皮质包裹；智远/智雅豪华版座椅表面为Moritz真皮材质；智远运动版座椅表面为Nappa真皮 Open Grid织物材质拼接，前排采用了运动风格座椅。功能方面，全系标配前排座椅电动调节，包含腰部支撑和主驾驶位位置记忆；三款智远和智雅系列车型增加前排座椅加热、主副驾驶位4向腰部支撑 腿托调节、以及副驾驶位位置记忆。
后排座椅延续前排风格，坐垫长度适中，头部和腿部空间表现都较为充裕，不过地板中间凸起部分和凸出的前排中央扶手，对中间位置的乘坐舒适性会有一些影响。全系后排均提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、两个手机电源接口等实用配置。国内消费者喜闻乐见的可开启式全景天窗，在XC60上同样为全系标配；后备厢常规容积483L，后排座椅靠背支持按比例放倒，最大可扩展至1410L，全系除最低配智行豪华版外，其它版本车型均匹配了后备厢电动尾门和尾门开启位置记忆，三款智远和智雅系列车型还增加了感应尾门功能。
动力
动力方面，相比于外观内饰的一些改动，这次改款关于动力系统的升级像是在“例行公事”，因为去年以来，沃尔沃的一些新车上已陆续搭载48V轻混系统，完全是作为一次迭代的升级，而不是作为一种高端型号区分于之前的燃油版车型。新车搭载2.0T 48V电机组成的轻混系统，根据调校不同分为B4和B5版本，其中B4车型上的2.0T低功版发动机最大功率145kW/197Ps，最大扭矩300Nm；B5车型上的2.0高功版发动机最大功率184kW/250Ps，最大扭矩350Nm；（除此之外电机可额外提供14马力），全系均匹配8挡手自一体变速箱，B5车型均配备全时四驱系统。
48V系统在低速下带来的优势，一是优化启停，发动机启动或者熄火几乎可以做到润物细无声，即便是在冷车状态下发动也只有一点点振动；二是更长时间的怠速停机，有了48V系统加持，车辆上的用电器都能够坚持更长时间，在长时间等红灯时，发动机介入的总时间要小于没有48V系统的传统燃油车。而在动力性方面，48V电机带来的额外十几马力就没那么好感了，急加速时依然延续了过往那种不急不躁的风格，变速箱换挡很轻柔，即便是大脚油门也不会忽略掉平顺性。出于进一步简化考虑，新款XC60上没有驾驶模式选择（没有经济、舒适、运动，仅保留越野模式）和稳定控制系统关闭，这种做法在同级别中并不算常见。
底盘悬架
悬架结构为前双叉臂、后多连杆式独立悬挂，新款沃尔沃XC60的底盘悬架没有结构性的改变，仅针对一些工况下的滤振特性做了调整，处理振动的能力更加柔韧和干脆，较大幅度的转向或刹车时，底盘对车身的姿态控制还是比较到位的，在操控和舒适上取得了理想的平衡。全系除最低配智行豪华版外，其它版本车型均支持选装可调节软硬高低的空气悬挂系统，搭载空气悬架后，XC60还会提供4C自适应底盘。 新款XC60取消了几个驾驶模式后，还是提供了两种助力标定——标准和轻盈，标准状态下转向足够轻盈，低速挪车毫不费力。更换了新动力系统后，发动机噪声确实得到更好的抑制，另外得益于48V系统的作用，低速下有更多场景是不需要发动机工作的，也算是间接优化了车内静谧性。
下面针对2022款沃尔沃XC60轻混车型不同版本之间配置差异，进行详细对比解读。由于两款运动版车型除外观套件外，在价格和配置上都与同级别豪华版车型保持一致，这里就不再单独列举。
2022款 沃尔沃XC60 B4 两驱智行豪华版，厂商指导价：37.39万元。
2022款 沃尔沃XC60 B5 四驱智逸豪华版/运动版，厂商指导价：39.69万元。
作为全系最低配的B4 两驱 智行豪华版，最大杀伤力自然是价格，尤其市场终端优惠之后，对很多消费者都极具诱惑，配置上做得也挺到位，像全景天窗、12英寸全液晶仪表、城市智能安全系统等都有，但就一般家用而言，性价比很突出，如果购车预算有限的话，选这款车型的优势就体现出来了。
智逸豪华版和智逸运动版价格都是39.69万，两款车型的差别就在细节装饰上，喜欢酷一点的就选运动，喜欢大气的就选豪华。智逸版比前面的最低配高了2.3万元，除了动力和四驱系统的升级，智逸版还在配置上继续加料，让它变成一台更像样的豪华中型SUV，电动尾门和自适应巡航都是很讨喜的配置。不到40万元的价格，在大部分豪华中型SUV里仍然很有优势，综合而言属于车系中走实用路线的一款。
2022款 沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版/运动版，厂商指导价：42.59万元。
智远版价格比上一档的智逸版高了2.9万元，配置上的升级一眼就能看出来，在内饰细节上也多了不少富有豪华感的装饰，运动版车型上还有更让人有激情的座椅设计，其它方面包括手机无线充电、前排座椅加热和坐垫长度电动调节这些配置同样很给力。整体来看，智远车型性价比也很不错，可以说是钱都花在了刀刃上，推荐指数仅次于智逸车型。
2022款 沃尔沃XC60 B5 四驱智雅豪华版，厂商指导价：47.49万元。
作为顶配的智雅车型，价格比上一档的智逸版高了4.9万元，配置上自然是做得很到位，包括自适应远近光 大灯随动转向、四温区自动空调、360度全景影像、倒车车侧预警、哈曼卡顿品牌音响等，虽然实用性挺强的，但在多付4.9万的代价面前，注定属于小部分消费者。
总结：
今年1-5月，沃尔沃在华累计销量达到78434辆，其中沃尔沃XC60销量达到27622辆，单一车型占整个品牌的1/3还多；改款后的沃尔沃XC60完成自我升级的一小步，整体产品力有看得见的提升，依然是二线豪华品牌阵营里实力派选手。全系6款轻混车型中，这里单就实用性而言，最值得推荐的是 B5 四驱智逸豪华版/运动版，如果想要一步到位的话，选高配车型就对了。
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