汽车是我们生活中必不可少的重要交通工具，今天小编给大家普及几个关于汽车的小知识。
当你踩下油门的时候，汽车各个系统机构都开始运动工作，有动力系统，变速系统，传动系统，转向系统，刹车系统等等。
今天咱们说一下刹车系统，刹车系统可想而知是汽车各个系统机构的重中之重，不管发动机动力多好，输出多棒，马力多大在没有刹车系统的前提下，你敢开吗？
传统刹车系统主要分为，刹车踏板，高压鼓，刹车分泵，刹车片和刹车盘。
除了刹车系统，还有一套配合刹车的“防锁死刹车系统”，防锁死刹车系统主要特点是防滑、防锁死等优点。
防锁死刹车系统主要有三部分组成：传感器与开关信号—电子控制单元（ECU）—执行器或执行元件。
ABS传感器：一般装在羊角上，ABS传感器作用是主要对轮速的实时监控，并将数据传入ABS电控单元（ECU）
有经验的老司机刹车时都会点动刹车防止侧滑，防止刹车太猛轮胎抱死。试想一下您就算反应很快，一秒钟能点刹几次？5次？10次？我最多2次。但是防锁死刹车系统能做到，它会主动帮你点刹，避免侧滑或者轮胎抱死。
若您仪表台上ABS灯突然亮起来了，说明ABS出现故障。
此故障可能导致ABS泵不工作，急刹车防抱死功能将被解除，在急刹车防抱死功能被解除下，下雨天急刹车很容易导致侧滑，甚至翻车。这个时候需要解码器进行解码检测，多为ABS传感器损坏。
机修老师傅说过，换个ABS传感器只要10分钟，10分钟之后您的ABS系统正常工作，继续为您点刹。
若把刹车比作是鼻子，那防锁死刹车系统就是鼻毛，帮你过滤空气中的灰尘，减少灰尘进入肺部。当您发现ABS灯亮时，不要忽视，在刹车上不留任何安全隐患！
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