MV奥古斯塔（MV Agusta）宣布了208马力的Brutale 1000 RR 超级街车2020款车型的详细情况。
Brutale 1000 RR 超级街车2020款
可能有土豪还在为买不到Brutale 1000 Serie Oro限量版而懊恼！大可不必，Brutale 1000 RR来了！它实际是Brutale 1000 Serie Oro限量版的低规格版本。
Brutale 1000 Serie Oro限量版
其实，规格也低不了多少，尽管最大功率比限量版少了4马力，但它与Serie Oro拥有相同的发动机和车架。最大区别在于，Brutale 1000 RR采用的是铝制紧固件（Serie Oro使用钛制紧固件），铝合金轮毂（Serie Oro为轻质碳纤维轮圈）。
2020款Brutale 1000 RR
2020款Brutale 1000 RR的性能不比限量版差多少，优势也很明显，性价比高多了。
引擎与电子设备
MV Agusta搭载与超级街霸Brutale 1000 Serie Oro限量版相同的988cc直列四缸引擎，与前款相比，引擎重量减轻，电控技术更加完善。最大功率为208匹，在13,450rpm时输出，峰值扭矩为116.5Nm，在9300rpm时爆发。最高时速超过300km/h。
现在，此引擎平台配备了全新的EM2.0控制单元。具有运动、竞赛，雨天和自定义四种总功率模式；八种牵引力控制管理设置，系统会根据IMU提供的倾斜角度数据进行全时干预。防前轮举升控制系统（防抬头），具有主动和非主动选件。配备了EAS 2.1上/下双向快速换挡器，可单独关闭的博世ABS。
车架，悬架和制动器
车架类似Serie Oro，具有相同的尺寸，轴距1,415 mm。采用钢格子主车架 铝制侧板组合。
悬挂方面，装备了奥林斯（ÖhlinsNix EC）倒置前叉，并经过TIN表面处理；后悬挂采用奥林斯Öhlins TTX单枪后避震器 铝制单摇臂组合。转向系统装配了奥林斯Öhlins EC电子转向减震器（电子钛尺），增强车辆过弯时稳定性，最重要作用是确保高速行驶时方向稳定，系统会根据行驶速度不同实时进行调整，对“死亡摇摆”现象有明显抑制效果。
制动系统与Serie Oro相同，前部采用双320mm浮动碟配Brembo Stylema径向安装式对4卡钳；后部为220mm配双活塞卡钳。带有“竞赛模式”的Bosch 9 Plus系统ABS。
车身
专门为这款新Brutale设计和制造了前灯，油箱和整流罩。其中，LED前照灯光束具有动态调整功能，可以根据车辆动态位置变化而改变方向和角度。前大灯内部带有彩色的“X”形截面，并合成有日间行车灯。
配备了经过空气动力反复测试的定风小翼，能有效防止前轮抬升，在190km/h以上时速下增加前轮稳定性。
因使用了钢质螺丝坚固件和锻造铝轮毂，因此，车重比Serie Oro限量版重一些，干重达到186公斤。
其他参数方面：最低离地间隙135mm，座高845mm，油箱容量19升，轮胎尺寸为前120/70-17、后200/55-17。
仪表板采用5英寸TFT显示屏，通过车把上的按钮配置菜单。功能丰富，操作便利。除了常规显示外，还包括与智能手机建立蓝牙连接，可以管理来电，消息和音乐。显示巡航控制，MV Ride导航应用程序，还可以直接通过智能手机自定义车载电子设备。
那么，比限量版规格略低的2020 MV Agusta Brutale 1000 RR，在欧洲的价格为31,500欧元起，约合25万元人民币。
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