日前，从常柴股份有限公司多缸机厂传来喜讯，重点新产品4G36V16多缸柴油机顺利实现了量产，该批量产产品主要用于与主机企业120马力拖拉机的配套。为了保证此批4G36V16订单顺利交付，多缸机厂加班加点生产，到目前为止，已装配下线200多台4G36V16柴油机。
多缸机厂总装线装配4G36V16柴油机现场
在4G36V16柴油机批量性装配前，公司首先在多缸机厂进行了样机试装。在试装过程中，技术中心、多缸机厂、质保部、采购部等部门精准对接、高度协同、同向发力，对发料、清洗、总装、试车等每个过程进行跟踪，并组织进行评审，发现并汇总装试过程中的问题，会同对其进行优化、改进，同时多缸机厂结合产品特点、生产实际，对内部生产过程和工艺、工装等流程进行梳理、完善和改进。由于4G36V16柴油机与4G33V16柴油机相比，零部件重量和数量均有增多，而且零部件配合更加紧凑，给柴油机装配增加了不少难度，为此，多缸机厂不断优化装配工艺路线，充分调配各工段资源，合理规划零部件安装顺序和各岗位工作内容，从而保证了批量性装配的顺利进行。
4G36V16多缸柴油机
4G36V16多缸柴油机是公司主打的4G33系列多缸机的升级产品，经过技术创新、优化设计，对产品进行了扩缸并增加行程，采用了增压中冷进气方式和高压共轨燃油系统，排量可达3.6L，排放达到非道路国四标准。为了提升产品的可靠性、经济性、通用性，在设计过程中，尽量保持了4G33系列多缸机机体的工艺继承性，保证零部件、市场配套的通用性，承接产品优势，降低生产成本，提高产品性价比。该款多缸柴油机具有功率大、环保节能、可靠性高等特点，主要配套对象为135马力收割机、110—120马力拖拉机。近几年，公司与国内主流主机企业加强产品对接，开展搭载试验，先后组织该产品与大马力轮拖、大马力收获机械等主机产品进行了一系列的搭载试验，效果理想，得到了用户的认可，已基本搭载定型，为批量生产打下了坚实的基础。
此次4G36V16多缸柴油机顺利实现量产，是公司产品结构调整的新突破，也为公司转型升级、高质量发展增添了新动能。我们有理由相信，凭借着4G36V16柴油机的技术优势、性能优势、成本优势，以及不断完善的生产流程、装配工艺、产品质量，4G36V16柴油机将会成为公司的又一款拳头产品，在大马力柴油发动机市场上占领一席之地。（仲衍文、庄志平/文 庄志平/摄）
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