普瑞维亚（大霸王）
普瑞维亚其平台及动力总成均来自凯美瑞，2.4L和3.5L两款发动机配备爱信精机代工的4速，6速手自一体变速箱，换档平顺细腻。既然被冠以“商旅头等舱”的称号，那么普瑞维亚的车内肯定是重点。由于采用了合理的座椅设置，所以确保了普瑞维亚全车7位乘客都可获得充分的休憩空间;同时第二排座椅可完全平放，带可折叠式脚托的航空座椅，还可供乘客平躺，带来头等舱般的舒适乘坐感受;并且最后一排座椅能够折起，营造更宽敞的空
最早采用子弹头造型的MPV是雪佛兰Lumina，普瑞维亚更是将子弹头及流线型车身发挥到了极致。
车顶，腰线，侧裙走线很流畅，风阻系数更低。
普瑞维亚4795*1800*1750mm尺寸不算大，2950mm的轴距中规中矩，车内空间要比奥德赛宽裕不少。
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使用感受
空间：第二排比较宽裕，第三排比较局促，适合女性或小孩乘坐。
动力：2.4L的动力仅够用，满载情况下加速较吃力，行驶平顺柔滑，急加速高转速时发动机声音略显嘈杂。
驾驶：属于好开的类型，很容易上手，底盘较扎实沉稳，能隔绝大多数微小震动，悬挂偏软，在过弯时支撑不足。
油耗：综合油耗在11L左右，经济性还可以。
整车舒适，7座家用商用很合适，大小毛病少，可靠性不错，豪华配置丰富。
动力系统
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采用了2AZ-FE L4 2.4L 16气阀，装配VVT-i,ETCS-i和DIS，最大功率125KW／6000rmp，最大扭矩224NM/4000rmp.
2AZ-FE和之前的版本主要区别：
增加了水套隔板
Charging Control充电控制，ECU控制发电机的输出电压来降低油耗
采用U660E 紧凑轻量化高性能6前速ECT
普瑞维亚 车身技术资料
车身结构
采用了轻量化高强度车身
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吸能安全车身
防腐车身
电动滑门系统
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电动尾门
智能进入系统
SRS 安全气囊
舒适性配置
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天花板震动膜替代了喇叭的震动膜，产生更好的音效
悬挂系统
转向系统
