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还是那台陪我征战了大半个中国的福克斯，自从购入以来被朋友戏称遇到我这么能造的主这台车还没倒下简直是长安福特的奇迹
这台车原配的电瓶是瓦尔塔，容量似乎是55A，陪我走南闯北终于在将近5年后第一次把我扔在了路上，当时已经是晚上9点，在电瓶出问题之前一把打着，仅停车1小时后再打火直接整车断电，还好是在市区，果断的叫了保险公司的搭电服务，20多分钟后保险公司委派的应急救援人员赶来，开的是一辆普桑，用的是传统的搭电线一头接普桑的电瓶，一头接我车的电瓶，接好后我试着打火，打火瞬间只见救援车普桑的灯光一暗，发动机似乎都要熄火，我车毫无悬念的无法打着...应急救援人员说可能电瓶亏电太厉害，又充了20分钟，再次尝试，效果同上...只是这次仪表盘的信息显示屏直接以英文提示‘发动机故障’提示救援人员说这肯定不是电瓶的问题，不行叫保险公司的拖车拖走检查好了。
随后救援人员离开，我心有不甘，总感觉这症状不像是发动机的问题，又尝试打火，这次甚至钥匙拧到刻度2直接就整车断电，随后中控的时间日期全部复位，这明显就是电压的问题，心理有底了，于是就试着拨打了一下平时保养的一家店的店主的电话，因为这家保养店店主有时候是留在店里过夜的，并且也有卖电瓶和轮胎之类的。电话接通后跟店主说了一下情况，店主很果断的说是电瓶的问题，救援的桑塔纳可能是发电机功率不足带不动负载，随后他开着他的商务车赶来，接好电，直接一把打着 以后直接搭电的话救援车尽量别找桑塔纳
2019年8月1日，晴空万里，带着LP和娃子决定去临市转转，出发前一把打着火，行驶60多公里后到达目的地，此时一切正常，熄火，锁车走人。在商场逛了2个多小时后决定转战另外的地方，正常的遥控解锁车门，插入钥匙拧到刻度2，等自检完成后打火，只见瞬间中控屏幕熄灭，整车断电...当时第一印象是完了，可能哪个保险烧了，主要是感觉电瓶才用了2年多，又是跑了几十公里肯定是有电的，压根没想过会是电瓶的问题。于是尝试再次打火，结果钥匙拧到刻度2，连自检都无法完成，甚至连车门都无法上锁,车窗也无法升降...此时才觉得还是电瓶的问题，果断的呼叫保险公司的应急救援，20多分钟后应急救援赶到，用应急电源搭电后一把启动成功，救援建议最好开回去，路上不要熄火，一般来讲就算是亏电开几十公里应该也能充的至少能再次启动一次。
仅仅2年多就把我扔路上的风帆电池，此时还对它抱有希望，觉得返程几十公里怎么也能坚持下来。
随后返程，在离市区还有10多公里时就见乌云密布，随后越往前开天色越暗，之后瓢泼大雨袭来，因为当时是在国道上，不敢随意停车，赶紧下了国道进入城乡结合部的路面上准备找地方停车避雨，此时雨量大的雨刷拨到最快档位已经完全无法看到路面，在经过一个街口时，因为前面有车缓行，我挂空档准备等待，结果刚挂为空档，车毫无预兆的熄火了...此时雨刷也无法复位，熄火的位置刚刚是在主路右侧车道及一个街口的正中央，当时想着跑了几十公里电瓶怎么也会有些电量够再启动一次，结果发现想多了，钥匙只要拧到二档整车断电，时钟复位，连应急的双闪都无法启动。要知道当时雨量大的从车里完全无法看到路面，我熄火的位置十分不好，又没双闪，后方有来车很可能会发生碰撞，于是决定下去先把车推离主路，就在准备打开车门时LP说别开门，你看水位到哪了，幸好没有开门，此时路面上水位已经高于车门最底部，一旦打开车门水直接就会进入车内，当时就是深深的无奈，完全没有什么好办法，只能期待降雨量能小一些，然而在车头方向右侧，就是另外一条街口，因为那条街的地势比较低，右侧车门的水深几乎已经到达轮毂三分之二处，偏偏还有一些逞能的车主（主要是皮卡及底盘高的SUV车型）从街口另外一侧涉水往我车方向开来，我远远的看到那条街道里面的积水甚至快漫到他们车的引擎盖处，就像是一条游艇从水里开来一样的感觉
此时深深的理解了车船税的定义啊，车果然是能当船使 随后，那些车还没开到，被冲击的水就像是海边的大浪一样先涌了过来，只听到噗通一声，当时还好我拉着手刹，不然一个浪车直接就能被冲走，此时完全没心情调侃那些逞能的车主，赶紧检查车内有没有进水，还好运气不错，虽然浪都打到了车窗上车内还是没有进水，接着后面一个大浪接一个大浪打来，拉着手刹车身都被推的乱晃，我内心已经把那些车主问候了无数遍，但是完全没有一点办法，好不容易等那几辆车过完，然后我就看到水面上又飘过一颗人头
仔细一看，大神啊，居然是一辆两轮电瓶车，车主居然还能在水里骑，水位高的只能看到车主的头在水面上朝我快速的飘来，我此时只想一件事，他能转向，一定能转向，不然这样直接撞过来只怕这辆陪我南征北战昆仑山上磕破油底壳，腾格里沙漠陷过车的福克斯药丸
可能是闷骚黄的车身颜色醒目（虽然被别人追尾，撞击过数次）那辆电瓶车主离我不到5米远的距离终于开始转向，我就看着这颗人头从我车身飘了过去，想想我之前那辆电瓶车，有次下暴雨我钥匙刚拧开它居然自己跑了（短路了）再看看人家的，同样是中国制造，差距，这就是差距！
之后那条街道终于没有王者再敢来穿越，又坐在车里等了半个多小时后，雨量减小，驾驶位这边的水位渐渐的退到车门下方，终于可以打开车门了，于是我吩咐LP坐到驾驶位，虽然熄火后方向盘没有助力，使劲扳的话还是可以转向的（LP之前开她舅妈的BYD F0，完全无助力那种也能扳动方向盘 练得一手好臂力 ）因为还是下着雨，也没办法开窗实时沟通，我对LP说了下我的计划，准备把车推离街口到道路右侧的辅路上，让她转动方向盘别撞到别的车上。
于是，终于体验了一把老汉推车，还是雨中版的 还别说，没想象中的那么难
危机暂时解除，鉴于电瓶的情况，再叫搭电的应急救援怕搭电后再次熄火，那天正好带着平安车主卡，想想反正有免费的拖车，干脆叫拖车拖回去好了，打通电话后平安救援询问了我的位置后（管制路段或则高速上无法提供服务）一会手机上就收到了本地的拖车救援信息，当时想的超简单，直接拖到修理厂换电瓶完事，然而本地拖车救援打来的电话直接让我心凉，我远远的低估了这次暴雨带来的影响。
拖车救援告诉我说目前等待救援的车辆前面排队的还有80多台，另外我所在的位置目前也没任何车辆可以进入，四周的路面积水非常严重，甚至可以跑快艇 建议我取消救援，不然排队的话恐怕要等到明天了
我听了后当时只有一个想法，想把这块风帆电池取出来挫骨扬灰，早不坏晚不坏，选在这个时间这个地点坏，暴雨过后天气依然闷，车门打开外面又下着雨，窗户哪怕连开条缝都没电量可以支持，无奈把现状发了个朋友圈吐槽，然后一个基友看到后说要不要他来救援，并表示拖车绳和应急搭电线都有。如果换平时，我一般真不想麻烦朋友。但是此时LP和娃子已经被困一个多小时，于是打电话给基友，让他看能不能想办法绕进来（基友SUV车型，底盘相对较高）前面说了，我压根不知道这次暴雨带来的影响，半个城市已经瘫痪，以我和基友的距离，往常需要20分钟的路程，基友整整开了将近2个小时才赶到...
因为积水的缘故，拖车不可行，基友果断的准备搭电，然后打开引擎盖找了半天，基友问我，我车的电瓶怎么找不到？ 我说你搭电线都有，以前救援过别人没，答曰没 我们仔细的找了一圈，确认引擎仓里没电瓶，都傻眼，基友说这不科学，我也知道不科学，只能百度车型，然后得出的结论是基友的车是带自动启停技术的，用的电瓶是AGM电瓶，这种电瓶不耐高温，一般都是安置在车内，而基友的这款车的电瓶是在副驾驶脚垫下方，还需要工具拆开盖板
都傻眼，我说别管我了，把我LP和娃子送回家吧，我等水位下去些再叫救援吧，于是基友离去，我一人一车风雨中凌乱...此时手机电量还有百分之20，平时都是用点烟器插USB充电，现在整车断电...赶紧再打平安救援，因为拖车实在排不到，又叫的搭电救援，当时时间是晚上7点多，搭电救援说现在半个城区都在堵车要到我那里可能会时间比较久，让我耐心等待，没办法，只能等。等了一个多小时后，我突然感觉车里在滴水？果断的看了A柱，果然啊，造孽啊，；老福最缺德的设计，一是空调滤芯在驾驶室油门踏板右侧，换个滤芯简直要脑充血，换滤芯的工时费比滤芯还贵，二是天窗版的老福天窗排水孔是在车门缝隙内，并且位置非常低，排水孔前端还是十字型设计，平时有点泥沙就会堵塞，一堵雨水无法排出就会从A柱缝隙里流出，我简直是欲哭无泪，这显示是之前停在街口时被几辆涉水过来的车推起的水浪，水里杂质又多把排水孔给堵了车里常备有疏通工具，虽然外面时不时的电闪雷鸣，果断下车去捅排水孔，那会本想对天长啸苍天啊，大地啊，为何如此对我，又怕被雷劈，捅完还是果断的回到车内 衣服几乎都湿透了，是的，我它妹的居然没在车里放把雨伞
2个小时后，应急救援说老哥，你四周的路都是积水，我现在离你很近，但是我过不去啊，刚走的一条街，开到一半我看水都快到引擎盖了赶紧回来了（就我熄火的位置）值有们，那时我真的想死的心都有，我说我四周一直有车过，应该有路可以过来的，我现在已经被困了4个多小时，弹尽粮绝，上有八十岁老母，下有,
打住，好了别说了，我再找路过去，应急救援的估计也是没见过我这种主，完全无语，于是又晃了差不多半个小时，终于来到我停车的位置。
但是，但是我看到应急救援开来的车时，我真的哭了
居然是一辆桑塔纳 开头我就说过，第一次换电瓶时应急救援就是开的桑塔纳，结果搭电根本打不着我的车，这次应急救援居然又是开一辆桑塔纳，苍天啊，要玩死我啊，我要早知道救援是辆桑塔纳搭电，说哭也不会让来的，我等了2个多小时，居然等来一辆桑塔纳
不过来都来了，我还能说什么，看他熟练的搭电，然后我面无表情的准备启动车辆，钥匙拧到二档，自检可以完成，雨刷终于也复位了，打火，还是将近7年前熟悉的配方，还是熟悉的味道，我一打火，整车断电，救援的桑塔纳也跟着差点熄火...
救援的小哥说再冲会，可能是亏电严重，我呵呵 也不想辜负人家的一片好意，虽然知道结果还是一样的，中间我们聊了下我才知道这场暴雨情况多严重，全市的所有汽修厂全部出动，他所在的汽修厂拖车还有100多辆车需要拖...又等了10多分钟，小哥说再试试吧，我再次面无表情进入车门，打火，仪表盘的屏幕熟悉的显示，发动机故障...小哥说你这车应该是空滤进水了，放弃吧。我都不想解释了，说把这单子后台结了吧，幸苦你了，我再想办法。
救援小哥走了之后，我的手机电量仅剩下不到百分之十，此时微信群里一个群友知道我的情况后说如果确定是电瓶的问题，给我推荐了一家专业卖电瓶的，说他之前也是大半夜车辆电瓶损坏搁在路上，那家店的老板都是直接赶来更换，服务很好。于是我百度了一下电瓶的型号（方便老板带电瓶过来更换）试着打了老板的电话，此时已经将近10点，电瓶店老板十分爽快的说可以带着电瓶过来更换，让我加微信发定位，说市区里积水还是有，可能会时间久一点，无所谓了，反正已经被困差不多5个小时了，也不在乎多一会了（内心已经麻木）
终于，在等待几十分钟后，电瓶店老板携带电瓶赶来（百度的福克斯的电瓶型号，特地点名要的瓦尔塔）
然而拆下风帆电瓶，准备装入新电瓶时才发现，新电瓶装是能装进去，但是负极根本就够不着，百度的型号不对...此时我已经欲哭无泪
电瓶店老板果断一挥手，先把车接上新电瓶打着，然后取下电瓶，跟着他的车走，因为是冒雨换的电瓶，可见电瓶仓底部有积水，为了防止行驶中短路，电瓶店老板直接用手套把车的正极包裹起来。
可见市区一片汪洋，只是，谁能想到，又出了妖蛾子...
在一个红绿灯路口，车子挂上空档后再次熄火 电瓶店老板开着车已经过了路口，闻讯也是崩溃，因为我所停的位置积水也不浅，刚刚能满足打开车门不进水的标准，又是在主干道...于是电瓶店老板又饶了回来，停在我车后，再次拿着电瓶过来接上，打着，取下电瓶让我前面开着，加大油门冲吧
这个应急手电筒立功不少，当年在昆仑山磕破油底壳，等拖车赶来时已经是半夜，就全靠这个手电筒发出的闪烁的红光确定车辆位置，另外它还带有切割安全带的功能，我一直都是常备在驾驶位置随手可以拿取的地方。这次叫的搭电救援和电瓶救援及在水中熄火后都是全靠它来帮助救援人员定位及提醒后方车辆避让。
终于，再次搭电后一路顺利的到达电瓶店老板的店面，更换了正确型号的电瓶，这次电瓶店老板因为第二次搭电积水过深，穿的一双球鞋都被水泡了，老板说平时都不加钱的，这种情况多收你50块。赶到店面时都半夜11点左右了，一双鞋也被泡了，才多加50块，这样的服务还能说什么呢。希望这块瓦尔塔电瓶也能像原车那块长寿吧。
这是第二天看到的本市网友分享的照片，我要是被困在涵洞里，估计结局也跟这辆车主一样了（水只要淹没到中控台，有买车损险的话保险公司直接就定报废了）
半个城区都是这样...
体育场也成一片汪洋...
更可悲的是，疑是交通控制柜因为被水泡漏电，一个市民丢失了性命，还上了新闻，这时候才感觉生命是如此的脆弱。
涉水车辆丢失的车牌，积水消退后，城市的公众号和网友都在更新各个店铺捡到的车牌号码，可以带着行驶证免费去领取。
经过这次事件，我对风帆电瓶的印象差到极点，几乎只有瓦尔塔一半的寿命，当然可能是我更换的这块电瓶的个例，但是如果这次我是走的高速返程，如果在高速快车道上因电瓶的原因熄火无法启动（电瓶损坏时开着车甚至你打开一个车上的用电设备都能导致车辆熄火）车上还带的LP和孩子，那后果简直不堪设想，出问题前没有任何的征兆（原车瓦尔塔损坏前几天出现过2次打火困难，当时以为天冷没在意）这次的教训就是，当电瓶使用2年后，如果要跑长途最好还是备一个应急电源，与其等人救不如自救，更何况有些路况根本就叫不到救援。当中间出现过任何一次打火困难的情况时首先检查电瓶，别以为电瓶是个无关紧要的部件，当它在出问题的场合和时机不对，简直能要了人命。
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