在修建高速公路时,需要用到大量的石子。石子从何而来,天然的石子有限,不能满足我国公路建设快速发展的需要,同时国家基础建设项目里很多都会用到石子。显然这是一个巨大的需求市场,有市场就会有投资有发展。这样就产生了一些专门加工石子的碎石场,石子厂等。

高速工程哪几个地方用沙子和石子(高速公路建设石子从哪里来)(1)

高速公路

公路建设时,会根据当地的石头材质,选取合适的石头进行加工,比如可以用花岗岩、玄武岩、石灰石等,都可以用在公路建设上。石头在加工的过程中,是通过在矿山先爆破下来大块碎石,然后通过破碎机之后,碎成了能够使用的小石子。破碎也分几个阶段,首先是大块的石头,先经过颚破进行粗碎,得到的相对较小粒径的石块进行二级破碎,二级破碎我们一般会选用反击破,或者是圆锥破碎机。

高速工程哪几个地方用沙子和石子(高速公路建设石子从哪里来)(2)

颚破

设备选型主要考虑因素可归纳为以下几点:

(1)破碎机稳定,连续供料。这样会使破碎机挤满给料,保证破碎腔内料与料之间相互挤压使得扁平或者长条状颗粒沿着薄断面断裂。

(2)二破选用反击破或者是圆锥破。反击破是利用冲击方法将岩石击碎,生产出的石料多呈立方体,针片状含量少。圆锥破碎机虽然属于挤压破碎,但生产出的针片状也很少。因其实现了层压破碎,颗粒的破碎不仅发生在颗粒与衬板之间,而且发生在颗粒与颗粒之间,可以得到多次破碎,因此产品粒度较好,另外圆锥破碎机工作稳定,故障率低,被广泛使用。

(3)调整一破与二破的最佳排料口比,实现均衡生产,减少碎石含量。

高速工程哪几个地方用沙子和石子(高速公路建设石子从哪里来)(3)

反击破

正确选择石料生产设备,不仅能够满足实际生产需要,而且可以满足骨料的粒径要求和针片状含量要求,从而提高了生产效率,节约施工成本,对于现场生产施工意义重大。

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