Hello，大家好，检车家老司机又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的检车家小陈同学。不知道为啥身边的小伙伴都喜欢叫我陈老师，但是说真的我的摄影技术和冠希哥比真的很一般。我曾是一枚修过7年车的汽车修理工，现在是一名检车家检测技师，更是一枚事故车劝退师。
奔驰ML诞生于1997年，一直到2015年这款车更名为GLE，ML这个名字也就该慢慢地淡出人们的视线了，而奔驰的ML系列一直都是城市越野车的代表，代名词就是豪华与舒适，所以很多不太喜欢越野的suv粉丝就成为了这款车的车主。发展到今天它依然是风格成熟，气场强大，低调沉稳，与它强大的动力系统结合的是那样的完美。
说了这么多，还是来给大家介绍下今天的检测情况吧，坐了一个小时的公交车，到达了和粉丝李先生约定的检测地点，简单的聊了一下，李先生表示自己现在开着一台奔驰E300，由于最近新接了个工程项目，需要跑工地，就打算花个20万买台SUV。于是朋友就给介绍了这台奔驰ML，感觉价格还行，就是车子年头有点长，他自己也看不太懂，所以就让我来给看一下车子，车况要是能接受，今天就买下来。
今天客户委托检测的是2008款的奔驰ML500，是2008年10月出厂的，卖家报价19.8万，目前表显里程在17万公里。首先说这个价格不算贵，只要车况好的话完全值得入手，但检测发现，17万里程数存在很大疑问。不在这里多说了，还是带大家看看检测的过程。
我先围着车转了一下，看看车子整体的情况，车商的车就这一点好——洗的干净，看起来也方便。发现前保险杠安装不到位，存在很大缝隙，看来是修理工安装的时候，应付事儿了，扣50块工资。
而且前后杠存在喷漆的现象，右侧叶子板边缘和保险杠有剐蹭掉漆，抛光处理是完全处理不掉的，如果怕影响美观只能喷漆，在修理厂喷漆大概在一千左右，从目前来看喷漆的地方不太多。
车子的发动机盖存在喷漆的现象，不过还好整个机器盖检测下来只有喷漆的现象，没有发现钣金。
全车漆面检测完毕，只发现了机盖和左后叶子板有喷漆，然后右前叶子板下部有钣金喷漆，检测都不是太大的伤，等检测发动机舱的时候，再确定一下前方是否有撞击，其他两个地方喷漆应该只是剐蹭造成的。十年的车能保持这个状态，也算不容易了！
这辆奔驰ML车型搭载的是273的5.5升V8发动机，这款发动机在奔驰的多个车型上都有搭载，比如老款S500、R500等都有他的身影，这款发动机技术成熟稳定，不过奔驰的发动机普遍会有凸轮轴的问题，现在新款的发动机改进了好多。
接着就要检查发动机舱的细节了，先看一下发动机盖螺丝的情况，没有发现拆卸，保持着原厂漆面的状态，没有问题。
左右两侧叶子板螺丝都没有拧动拆卸的痕迹，目前判断车辆问题不大，如果问题比较大了肯定会有拆卸更换或者调整缝隙的痕迹，进一步仔细检查确定事故大小。
大灯螺丝有拧动拆卸的痕迹，在观察大灯支架螺丝和焊点，发现不是因为事故造成的拆卸，查看大灯密封处有很多溢出的密封胶，怀疑是更换老化的大灯面罩或者是改装大灯造成的，客户看到后表示这个都没事，就算大灯更换了只要不是大事故就行，看来客户对这个十年车龄的车况已经有心理准备了。
检测完大灯看到水箱框架螺丝有拆卸，本来已经初步排除前部事故了，难道没有判断出现了问题？?来看看具体的拆卸原因，因为防撞梁螺丝看不到就先不管他，最前边的变速箱油散热器生产日期也符合车辆生产程序，看来是没事故！
偷学铁老师的功夫——铁头功，把头从里程伸进去看到水箱是全铝的了，不是原车两侧是树脂那种，仔细检查以后发现是后期焊接上去的，做工比较粗糙不是更换的抗压的全铝水箱，怀疑是水箱漏水没有直接更换而是改装修复的目前没有问题。
深度检测发动机各个结合面，基本没有出现渗油情况，十年奔驰的品质也要对的起当年的价格。在检查左右减震发现全部有拆卸痕迹，估计是维修更换空气弹簧了，这玩意要是坏了4S店要一万多一根呢，不过可以买拆车的——便宜！
进入内饰，这是刚打开仪表所以会有故障灯亮，我在检查各仪表工作是否正常的时候，发现左侧时速表下边有一个小表，当时看了半天也没看明白是个啥？就想先不管他，路试的时候看它有没有变化，不过在我检查内饰的时候突然想起来那应该是一个石英钟，正好是10点多的时间。
内饰安全带、点烟器、座椅底部这些老套路这些部位的检测都没有发现问题。并且内饰的磨损也不是很严重，又不像有调表的迹象，不过不能排除跑高速，内饰使用强度小的关系。不过后排两侧的安全带都出现了拉出来不能自动收回的情况，出现这种情况一般是年头比较老，和使用偏多造成了卷收器弹簧疲劳无发正常回收，这样只能更换了，别看这车老但是是奔驰安全带一条新的估计要一千左右。
在内饰功能性检测的时候，前排四个出风口有三个不能调节，这个在后续的使用中比较麻烦，建议更换掉，不过这一个圆的出风口原厂的要一千左右，中间的方形出风口要一千五左右，看来这时候完全体现出了品牌价值，不过某宝上有卖出风口修理包的，大概在三百元左右，如果动手能力强的话可以考虑自己更换，还能省下钱来加油＾０＾~。
ML的后备箱空间就是大啊，一家五口出去游玩完全没有问题，在检测到后备箱两侧内饰板的时候，看到右侧的保险盒有线路改装，我在仔细检查后发现，不是按装的GPS，而是加装的倒车影像，这车当年一百多万，连倒车影像都没有，很感慨！
内饰检测完就要开始路试了，由于公司规定路试期间不得拍摄，所以路试的画面还请大家脑补一下吧。奔驰车的动力调教最大特点就是顺滑，总是能从容而坚定的持续输出。即使ML500将近2.2吨的整备质量，但是5.5升发动机动力充足，在驾驶中它依然表现的绅士范十足。无论多么着急的事儿，也能保持优雅的举止，这不是装深沉，而是渗透到骨子里的性格，改不了。但是油门到底后就又是一种风格了，虽然车辆十年高龄了，但急加速的眩晕感还是有的。路试基本都正常，只有一点内饰松动异响的声音！
路试回来上架看了一下底盘，底盘整体检测完，只有方向机漏油比较严重，曲轴后油封有只是轻微渗油，目前不影响使用，并且底盘的橡胶件也换的差不多了，目前只需要维修方向机漏油就可以了，现在一般买不到修理包，所以要更换方向机了，在4S店更换的话又要一万多了。
最后OBD检测，报右侧后视镜故障，并且是小灯的，我把后视镜收起来观察，发现线路老化开裂了，这个线束估计不好购买，如果修复的话，可以更换整个后视镜或者找修理厂，把后视镜拆开重新包扎线束就可以了。
到这里基本就检测结束了，总结一下车况：外观有一部分喷漆，对于十年的车不容易，内饰有多处配件断裂，底盘方向机漏油，电脑存在故障码。结合车辆磨损程度和保养记录，我估计这台车的实际里程在25万公里左右。
上图为车辆未来两年的价值变化情况（仅供参考），根据我了解到的一些市场价格，结合这台车的车况，我给出的成交价在18万左右，毕竟说这台车买回去整备一下都要花个2万大洋，这费用也不少呢。粉丝大哥也表示这台车这样的车况他也是比较满意的，然后就去跟车商谈价格去了，我也收拾我的设备，离开了检测地点。过了差不多半个小时，我坐在公交上，正在联系下一个需要检测的粉丝，收到了大哥的信息，他这会儿就要去跟车上办过户了，价格跟车商谈到了17.8万。我估计这台车大哥买回去开个两年，最后可能也会随着工程的结算，变成工程款的一部分吧。
好了，各位老板今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师小陈，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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