大众品牌在国内消费者的心目中，一直有着比较高的形象。虽然不少消费者也拿大众车“高级”当做笑话来说，但是对于大部分不怎么研究汽车的消费者来说，大众的号召力还是非常强的。像近两年，丰田、本田持续发力，销量持续上升，但是依然难以威胁到大众在国内的市场地位，可见大众在国内的基础还是非常牢固的。
但是，这也并不能说明大众旗下的车型都能有很高的销量。其中大众途安L就是这样一款车型。虽然拥有6、7座两种座椅布局形式，同时全系搭载了1.4T的发动机，并且价格也不高，但是途安L的销量却完全无法与主流的别克GL8、奥德赛、艾力绅等车型相比。今天我们就来看看大众途安L的实际产品体验到底如何。
外观方面，由于MPV车型的定位，途安L走的是中庸的设计路线，稳重的风 格比较让人容易接受。而我们这次实拍的途安L则是一款拓界版车型，更多SUV车型元素的加入，让车辆看上去更像是一款跨界车。中网的面积不大，但是精致的进气格栅让车头显得非常时尚，而大灯的造型显得比较稳重，不过途安L全系没有配置LED光源，高配车型仍然采用的是氙气大灯。
车身侧面，途安L的整体设计比较方正，特别是尾门几乎与地面垂直的设计，可以有效地增加车内空间。途安L的车身尺寸为4527/1829/1659mm，轴距为2791mm。在车身尺寸上来看，属于入门级的MPV车型。车尾的设计则更多地体现出跨界风格，黑色包围的运用加上单边双出的排气，都增加了车辆的设计感。
途安L的内饰设计则显得有些朴素了，在科技感方面甚至不如级别更低的紧凑级轿车。三幅式的方向盘是家族式的设计，手感以及功能都比较不错。但是指针式仪表和单色行车电脑的配置就显得有些单调了，特别是与时下流行的全液晶仪表相比，仪表盘体现出了年代感。中控的设计则是大众经典的造型，不过在精致感上略有欠缺。不过途安L在副驾驶席增加了独立开启的储物空间，还是符合MPV车型定位的。
途安L提供了六座、七座两种座椅布局，由于7座车不再受年检政策约束，所以途安L是比较适合二孩家庭选择的一款车型。从实际空间体验来看，途安L前两排的空间体验还是非常不错的，头部、腿部的空间都非常宽敞，同时乘坐身高1.8米的乘客时也能够获得不错的空间体验，不过第三排的空间就比较一般，只适合身材娇小的乘客。
动力方面，途安L全系搭载了1.4T涡轮增压发动机和7速双离合变速箱的组合。其中发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，其官方的零百加速成绩在9.3秒，而工信部的综合油耗在6-6.3L/100km左右。这样的动力表现和燃油经济性，对于家庭用户来说已经非常不错了。
途安L的整体产品表现还是非常不错的，外观稳重，内饰实用，同时7座的座椅布局和不错的动力表现也是消费者比较在意的。而且目前途安L的终端售价并不高，入门版车型的价格已经跌入了12万元区间，性价比还是非常不错的。
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