雷克萨斯非常了解其受众，因为尽管RX于20年前推出，但它仍然是大多数买家的最佳选择。它也是一个大卖家，在大流行期间，到2020年售出100,000辆，这令人印象深刻。它与宝马X5，讴歌MDX和凯迪拉克XT5等汽车在竞争激烈的中型豪华SUV领域竞争。
我的2021雷克萨斯RX 450H F Sport配备了Grecian Water油漆选件，黑色内饰，白色亮点和纯素食座椅套。第一印象是它绝对是雷克萨斯，格栅是一种死气沉沉的礼物，再加上雕刻的车身设计，它给RX带来了非常独特的外观。
F Sport带有一些非常好吃的20英寸黑色轮毂，看起来不错，并通过可选的Black Line套件（685美元）增强了该功能，该组件包括黑色格栅环绕，车身侧面图形，20英寸轮毂，蓝色内饰缝线和零哈里伯顿边缘轻型2件行李箱套。
2021年有什么新功能
现在2021雷克萨斯RX 450H，带有后方交叉交通警报的盲点监控器以及电动折叠自动变暗镜是标准配置。新的可选功能包括一个无线充电器选件，并且性能包已重命名为处理包。就内饰而言，上釉的焦糖色在豪华级别上取代了高贵的棕色，而上釉的焦糖色在高级级别的模型中被添加为新颜色。
发动机和燃油经济性
混合动力系统很有趣，雷克萨斯使用RX 350的3.5升V6发动机，并增加了三个电动机，两个在前轴上，一个在后轴上。前排功率为165马力，后排功率为67马力，合计308马力，比RX 350的V6发动机多13马力。雷克萨斯没有公布组合扭矩数字，但仅发动机就输出247 lb-ft @ 4,800。CVT提供了与车轮的连接，是我驾驶过的更好的例子之一。
RX 450h的环保标准是城市/高速公路为31/28 mpg，比AWD RX 350（19/26 mpg）好得多，在一周内，我们平均能够达到27.4 mpg。
我从来都不是CVT变速箱的粉丝，我发现它们缺乏特色，到目前为止，还没有对它们感到印象深刻，直到我开车驾驶它为止。我并没有讨好它，任何一天我都会使用标准的自动或双离合，但这在混合动力应用中效果很好。
CVT与RX出色的悬架设置相结合，可提供极为舒适的乘坐体验，圣地亚哥的众多坑洼均经过精心处理。从静止状态开始，在正常模式下，RX会使用其电动机移开，踩踏踏板，并且汽油发动机会无缝启动，您只会注意到发动机的嗡嗡声。它不会提供太多的听觉刺激，但是可以预见，毕竟这是一辆豪华车。
捣碎加速器，我们从7.5秒完成0-60的速度将其启动，一次巡航时便感到安静，极为舒适，如果过往操纵需要更高的速度，这款雷克萨斯将有责任。逛街虽然很有趣，但是在我安静的那一周里，我上下班的路上。
共有3种驱动模式，包括运动型和一组换挡拨片，这似乎与RX450h的豪华和非运动状态不符。确实，我的测试仪是F Sport，但它并不是一辆跑车。将其保持在该模式下，引擎将进一步发动并且听起来很嗡嗡，这可能很烦人。坚持使用“正常”模式或像我做的“环保”模式一样，RX可以在城镇周围提供很多旅行，并且在行驶速度方面出奇地好。
刹车提供再生刹车，为电池供电，这是我在混合动力配置中尝试过的最好的刹车，实际上，它们使大多数标准刹车系统蒙羞。在信息娱乐显示器上观看功率流量计也很有趣，该显示器显示何时电动助推器提供更多推力，以及何时对其进行充电。转向精确，低速时轻巧，但速度增加时重量增加。
它的建立是为了在极限时转向不足，而这恰恰是它的作用，开了几个快弯，雷克萨斯保持了自己的状态，直到不转弯为止，事情变得有些参差不齐。沿着小路以十分之七的速度奔跑，它表现不错，有一点点侧倾，并且确实在严酷的制动下俯冲，但这是一辆重达4,700磅以上的高空车辆，而不是跑车。
RX 450h内部散发出奢华的气息，其柔软的高品质材料和出色的制造质量。加热和通风的前排座椅提供了出色的支撑（即使有些困难），甚至后排座椅也很平顺，通常花半时间就可以花时间。前排和后排乘客空间宽敞；但是，由于后舱盖设计，货舱空间受到一定程度的限制，该设计会占用可用的高度，并且在所有座椅到位的情况下只能提供18.0立方英尺的空间。
雷克萨斯多媒体系统触摸屏在2020年移动了近5.5英寸，但是，它离驾驶员的距离还不够近，除非您六英尺十英寸，任何较小的人都必须前倾才能到达控件。我必须说，尽管这比仍潜伏在中央控制台中的漂亮触控板好得多。好消息是您真的不必使用它，因为有很多可用的冗余控件。
450h配备了更大的带有导航的12.3英寸多媒体显示屏（1,165美元），该显示屏可以显示附加的功率流量计，并包括出色的马克·莱文森音响系统。还选中了以下选项：无线充电器（$ 200），抬头显示器（$ 600），三光束LED前照灯（$ 1,675）非接触式电动后门（$ 150），直观的驻车辅助系统和后方交叉制动（$ 565） ，以及带有铝制车顶纵梁的Power Tilt / Slide天窗，标价为$ 61,455。
判决
除了令人讨厌的令人讨厌的类似鼠标的控制器之外，很难找到故障。到目前为止，它是该领域中性价比最高的产品，在燃油经济性方面使其更胜一筹，并且非常安静且驾驶感十足。您将找不到比这个更好的RX。
2021年雷克萨斯RX 450h F运动版
基本价格：51,200美元
测试价格：61,455美元
车辆布局：前置发动机，全轮驱动，5人座，4门SUV
发动机：汽油/电动，3.5升v6 2台电动机
功率：308总马力
扭矩： 247磅-英尺@ 4,800
变速箱：自动连续变速
0-60 MPH：7.5秒
重量：4,740 lbs
货物空间：18.4ft³至56.3ft³，带座椅区域
我们的观察： 27.4英里/小时
优点：超级顺畅的乘坐，精美的机舱，经济的油耗
缺点：信息娱乐系统不适，前排硬座
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