在合资中型SUV这个细分领域里，从不缺乏实力强劲的选手，像大众途观L、丰田汉兰达等在国内市场中拥有很高的关注度。事实上，如果从家用代步的场景来考虑，别克昂科威也是个不错的选择，上市多年来，积累大量的用户口碑。2020年11月份，新款昂科威正式上市，作为年度的小改款车型，它的变化并不大，动力方面取消了此前的2.0T版本。
这次编辑体验的车型是2021款 532T 两驱豪华型，属于车系里的顶配版本，新车指导价为20.99万元。
在懂车帝App的懂车分评价中，昂科威整体评分3.82分，这个评分其实并不高，位列中型SUV总榜No.39。不过它的舒适性评分很高，达到了4.0分，有评分车主在车评中写到“昂科威座椅很柔软，长时间乘坐也不觉得疲劳”的特征。而动力和操控两个维度得分偏低，均为3.6分。下面就和编辑一起来解读下2021款昂科威，看看它在各个方面的表现究竟如何。
新款昂科威并没有将太多的精力放在外观调整上面，基本维持了老款车型的设计，具有很明显的别克家族化特征。前脸采用飞翼式进气格栅，两条镀铬饰条由中间LOGO向两侧发散，使得车头看上去更加精致立体。前灯组造型相对普通，“L”形状的日间行车灯辨识度较高，另外该款车型还提供了LED远近光灯和自动头灯，光源配置方面比较丰富。
昂科威在车身没有使用过于复杂的线条进行勾勒，平直的腰线从A柱延伸到车尾，视觉上显得十分舒展。尺寸部分，该车长宽高分别为4694mm/1839mm/1686mm，轴距2750mm，属于标准的中型SUV尺寸。轮毂采用多幅式设计，给车身增添几分时尚气息。
尾部造型比较饱满，后尾灯的样式与头灯呼应度很高，光源同样使用的是LED。贯穿于车尾中间的镀铬饰条让尾部更显宽，底部为双边共两出的排气布局，运动感颇为强烈。
昂科威的内饰采用环抱式的布局，整体风格与老款车型如出一辙，居家氛围浓厚。三幅式方向盘在样式上没有作改动，左侧主要控制驾驶辅助功能，右侧则是多媒体控制按键。中控屏的尺寸由老款车型的8英寸升级到10英寸，同时还精简了附近的物理按键，让座舱内显得更加简约时尚。
昂科威座椅的舒适性可圈可点，尤其是前排座椅，侧翼能给身体提供充足的包裹性，同时内部的填充物用料也很扎实，对肩部和腰部的支撑作用很不错。后排空间比较给力，编辑身高179cm，能够得到两拳左右的腿部空间，头部空间接近一拳。
动力方面，昂科威搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW，最大扭矩250N·m。传动系统，与之匹配的是7挡双离合变速箱。从动力参数来看，这台1.5T发动机的动力储备虽谈不上充足，不过对于日常代步来说也尚且够用。
小结：昂科威属于资历较深的一款合资中型SUV，进入中国市场的时间很早，也是别克品牌布局中型SUV细分市场的“拳头”级车型。从产品力方面来看，昂科威的外观和内饰设计偏向保守，走的是务实风格。动力表现不算出色，主要是为了普通出行场景进行调校的。总的来说，昂科威在各个方面的表现较为均衡，是一款家用属性偏高的合资SUV。
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